Get Adobe Flash player
 

Články

Report: ŠKODA STUPAVA TROPHY 2014
30. 07. 2014 Reportáže

Posledná júlovú sobotu mám už po niekoľko posledných rokov rezervovanú “bikoakcii“  Stupavský maratón, od roku 2014 premenovanej na ŠKODA STUPAVA TROPHY 2014.Tento rok sa konal už 12.ročník.A kcia je zaradená do seriálu Škoda Bike Open Tour, Inter Mountain Series,Župného pohára a to je hádam aj všetko.Pripravených bolo päť trás,zmerať si sily bolo možné na 105,76,42,25 kilometrovej trase.17 kilometrová trasa bola pre jednokolkárov.Kto má toho po sobote málo môže si ísť v nedeľu ešte zabehať a myslí sa samozrejme aj na deťúrence.Tie majú Junior Trophy a pre najmenších bikuchtivcov je pripravený Detský cyklomaratónik. Ako vždy sa celý týžďeň riešilo počasie.Príroda ale bola zhovievavá a dážď v utorok a piatočné prehánky priniesli nejaké to ochladenie na znesiteľné teploty a vzduch začal byť konečne dýchatelný.Naviac zrážky pomohli aj trati,kúdoly prachu a pekelné telo z minulého roka mám ešte stále v živej pamäti. Nejaké to blatko a mláčku musí predsa každý správny MTB borec a borkiňa zvládnuť,aj tak sme všetci v ciely vždy ako prasce zaondený či už je blatko alebo nieje,no nie?Odprezentovať sa stríhame s parťákom Frantom už v piatok poobede,všetko v rýchlosti bez zbytočných prieťahov. V sobotu ráno sa teda v Stupave stretávame z bikepointu v počte štyri kusy.Tomáš a Rado idú na dlhú štreku.Ferko a moja maličkosť sme zvolili 76tku.Je to rozumný kompromis medzi dlhou a 46tkou meganabúchanou rôzdnymi premotivovancami a širokou bikujúcou verejnosťou.Ale zas pri dĺžke a výškovom profile sa ani nečudujem že je táto trasa zastúpena najpočetnejšie.V minulosti som ju pár krát aj sám absolvoval a dobre viem čo za peklo tam môže vznikať po štarte,ale aj v priebehu celého závodu-grupák je proste grupák .Preto sa štartuje 46tka v dvoch vlnách.Pred desiatov teda stojíme na štarte.Dlháči sú už hodinu v teréne.František mi príde troška nesvoj.Predsa len po nútenom prerušení sezóny spôsobenom zdravotnými komplikáciami je to jeho prvý pretek.Sezónu mal super rozbehnutú nabúšený bol teda riadne,jazdil ako drak(tajne ho podozrievam že si doma varil nejaký ten Elixír Pre Olimpionikov)no teraz chce ísť na pohodu a tlačí mi do hlavy niečo také,že mi bude robiť domestifika a potiahne mi rovinky ktoré na maratónoch fakt nemám moc rád.Aj tak mu neverím,určite to bude zas štorcovačka,však už sa poznáme.Nevadí aspoň bude motivácia makať.Cieľ je jasný,dať to pod 4:20 a zlepšiť tak minuloročný čas aspoň o dvadsať minút. Prásk,máme odštartované.Začína dlhé tiahle mierne stúpanie(cca 8 kilákov) smer Malý Slavín spestrené kratším zjazdíkom okoreneným zopár korienkami-nič zložité.Čelo preteku,odhadom tak prvá pätnástka mizne z dohľadu už na konci Stupavy pri amfíku šialenou rýchlosťou.My sa snažíme držať so zbytkom poľa.Stúpanie dorážame odbočkou na Malom Slavíne kde točíme smer Kačín.Je to rýchli rovinatý úsek kde sa ide prísnokruté tempíčko.Franta plní sľub a domestifikuje.Už by som si aj trochu poľavil z premotivovaného tempa ktoré ideme od štartu,ale visím za ním keď už sa teda tak snaží a ťahá také fajné tempo.Za Kačínom ešte kúsok rovinky a nasleduje prvý vážnejší zjazdík na Železnú studienku pod Kamzík.Zjazdík je rýchli mierne rozbitý, pri troche pozornosti a priemernej technike jazdy sa tu dajú dať slušné bomby.Hlavne na kratších trasách si to tu premovotivovanci lúbia pekne dávať a z minulých ročníkov si pamätám zopár slušných poletov a kaskadérskych výletov mimo trať.Fakt že občas nestíham valiť bulvy čo všetko sa dá na biku vyprodukovať.Je to ale vpoho, v pohotovosti sú záchranári z IRSky,ktorý dajú prípadných zrakvencov do porádečku.Mimochodom ich skvelé služby už mal možnosť vyskúšať predminulý rok aj Tomáš.Ten si to ustlal ale až dole na rovnom asfalte za zjazdom,keďže ho zaujímalo viac čo sa deje za zadným kolesom ako pred ním.Ale maratón vtedy aj tak dokončil na biku a v cieli(je to bojovník a nejaké to krvácanie a záchranár ho predsa nezastaví),takže to nič vážne nebolo.Ale späť na trať!Franta hlási priemerku21,5 km/h.Chytá ma panika,začínam zvoľňovať.Nasledujúce nepravidelné stúpanie nás vypluje hore na Kamzíku kde je aj prvá občerstvovačka.Tú ale radšej vynechávame,viem že nasledujú úseky singlov (Päťbojárska a za Slivom singláč ponad riečkou Vydrica)kde sa moc neoplatí držať v nejakom balíku,lebo predbiehanie tu moc možné nieje a zas za brzdu a štuplovača nechce byť nikto.Prvý singel máme vcelku rýchlo za sebou.Pred Slivom Ferko chytá ukážkový šlusák na korienku(zlaté bezdušáky,takéto veci už nemusím riešiť),takže je po domestifikovaní.Nevadí,zvoľňujem a idem si aspoň svoje tempo.Za singlami nasleduje ďašie tiahle stúpanie až na Blavákom notoricky známi Biely kríž kde je ďalšia občerstvovačka.Tu už zastavujem,hodím banán do huby a plním bidony.Ide sa ďalej,ťažká kríza prichádza.Nejaká ta motačka za Bielym Krížom na nahnatie výškových metrov,kus po hrebeni po červenej turistickej značke,nejaké štyri kiláčiky po zvažnici pod hrebeňom a sme pod Kopcom Somár.Ide sa mi zle,rovinky uvisím,ale v kopcoch mi súperi pomali odchádzajú z dohľadu jeden po druhom.Čakám,že ma každú chvíľu dorazí Franta.Tajne dúfam,že ho háknem a nejak sa zas dostanem do tempa.Po zjazdíku na Prepadlé sa dostávame na okraj vojenského obvodu Turecký vrch.Teplo je už riadne,práši sa kvalitne!!Kríza v plnom prúde,morál klesá k bodu mrazu,František nikde,súperi ma obiehajú-no pekne!!Preberá ma až rýchli náročnejší zjazd do Lozorna,kde je ďalšia očerstvovačka.Dávam melón,banán nejakú tu chémiu a frčím smer Lintavy.Nepríjemné stúpanie,nie svojím sklonom ale skôr nestabilným podložím a pasážami s voľnými šutrákmi ktoré znemožňujú pravidelné dupanie.Mne sa však ide dobre,morál sa napravuje,kríza odchádza-no konečne!!Po asfaltke dorážame na poslednú občerstvovačku na Košariskách,kde už všetci používajú poháre s vodou skôr na oblievanie sa a schladenie ako na konzumáciu tekutín,hlavné je si nepomýliť poháre jonťaku a vody!!Nasledujú dve kratšie,ale veľmi výživné stúpania.Pod Kozliskom odbočka doľava,nejaká motačka na natiahnutie kilákov a už si to prášime dole do Borinky.Cieľ sa blíži tempo graduje,všetci si hrabnú na zbytok síl.Prejazd cez Borinku a je tu čerešnička na torte v podobe strmého lúčneho výjazdu(my sme si ho s chalanmi pomenovali Borinská výzva)na hrebeň kopca korý nás zvezie až do Stupavy.Výjazd nám lesáci oproti minulému roku potunili motorovkami,takže si slnečný výpek užijeme až po vrch hrebeňa-no úplná mňamka na záver.Žiadne stromy pod ktoré sa dalo od polky kopca v jeho najstrmšej časti schovať tu už niesú,asi im škrábali lak na traktoroch a tatrovkách tak ich dali dole.Tu sa láme už morál,niekto to vytlačí niekto sa ešte zmačkne a dá to v sedle,každopádne do cieľa je to už potom vpodstate dole kopcom.V závere zjazd v žlabe spestrený predbiehačkami pomalších jazdcov z kratších tratí.Všetci sú ale milý a púšťaju ma pred seba bez výhrad.V záverečnej už tradičnej cyklokrosovej vložke zmizli popadané stromy,tak už len jeden prudší zošup a sme v cieľovej rovinke.Čas 4 hoďky 19minút teší,svoje predsavzatie som si splnil,aj keď až tak vytrápiť som sa nemienil.No tak ale ponaučenie už mám.Premotivované tempo po štarte si nabudúce odpustím.Chalani to zvládli tiež.Franta síce DNF,ale tak 60 kilometrový výlet si aj tak strihol(tých posledných 20 kilákov na prázdnom zadnom kolese muselo byť fakt fasa).To je tak keď si niekto neskontroluje náhradnú dušu,spoľahne sa na bombičky a pumpičku nechá v aute,lebo tam je jej dobre hehe. Na 76ke dosiahol najlepší čas Bíroš Radovan 3:12 ,105ku vyhral Hartl Karel za 4:31.Neuveriteľné výkony,klobúk dole. Výsledky: http://www.sportsofttiming.sk/sk/zavod/overview/1273 K občerstvovačkám,značeniu a regulovčíkom nemám výhrad,technické zabezpečenie na trati výborné.Ako domáci to jazdím aj tak spamäti,ale čo som sledoval značenie nemal by mať nikto problém.Čo ma nepríjemne prekvapilo bola skutočnosť,že zhruba o pol piatej keď boli ešte aj podaktorí jedinci na dlhých trasách už nebolo v priestore cieľa žiadne jedlo pre závodníkov.Chlapík nám len sucho oznámil,že rizoto už došlo,nič viac neriešil.Na naše nechápavé pohľady reagoval len miknutím pliec a vetou že on za to nemôže,ako keby ho niekto z nás presviedčal o opaku.Situáciu vyriešil Tomáš ktorý pristavil hlavného organizátora(aspoň to mal teda chlapík na tričku napísané).Ten nám po chvíli doniesol nejaké lístky za ktoré nám dali v stánku cigánsku krorá bola no.......,ako poriešili situáciu s ostatnými hladošmi neviem,zrejme to nejako dopadlo keďže som nepočul nikoho sťažovať sa.Ale na takejto akcii je to od organizátorov vcelku Fail,to sa mi zatiaľ ešte nikde inde nestalo.Zbytok akcie aj zázemie cieľa v parku hodnotím na jednotku,wapky,sprchy všetko bolo v dostatočnom množstve.Tombola bola,ale ako vždy nič.Maratón hodnotím len pozitívne,až na to jedlo teda.Ale došiel som si hlavne dobre pojazdiť a zazávodiť a po tejto stránke som maximálne spokojný.Takže krásna športová sobota za nami.Vďaka organizátorom a o rok sa vidíme na štarte. 3. kolo ŠKODA BIKE OPEN TOUR SERIE v Stupave je za nami. Ďalsie kolo novej slovenskej serie sa ide na podujati ŠKODA Horal MTB maratone vo Svite. A vo finale na ŠKODA DAVORIN Slovak Paradise sa bude v tombole hrat o 7 ŠKODA bajkov!!! No nevyplatí sa isť povoziť aj na ďalšie akcie ŠKODA BIKE OPEN TOUR SERIE?   Autor: Marek Molnár Foto: Simonka Borárošová

Štiavnické zlaté preteky - GOLD RACE, 2.8.- 3.8.2014
28. 07. 2014 Reportáže

Holandské „PAVÉ“, Belgické „CLASSICI”, talianske Giro d´ Italia s kúskom Toskánskeho prostredia... To všetko sa nájde aj na Slovensku! Niekoľko rokov uvažujem o organizovaní jedinečných pretekov v srdci Európy, v prekrásnom prostredí Slovenska, v meste s výnimočným prostredím, prírodou a bohatou históriou. Banská Štiavnica - banícke centrum Slovenska - zlato, striebro, meď a vzácne minerály tu stáli pri zrode nádherného a jedinečného mesta. Príroda a prostredie svojim unikátnym čarom láka ročne tisícky turistov a obdivovateľov kultúry a histórie Slovenska do tohto mesta zapísaného aj do zoznamu Svetového kultúrneho a prírodného dedičstva UNESCO . V minulosti už nie raz Banská Štiavnica hostila známe cyklistické preteky Okolo Slovenska. Po stretnutí s niektorými bývalími účastníkmi a pretekármi svetovej cyklistiky, som sa rozhodol obnoviť tradíciu jedinečných pretekov v tomto regióne. Dva dni venované cyklistike v centre Banskej Štiavnice a jej mestské centrum nanovo vyložene klasickými “mačacími hlavami“ tzv. “PAVÉ”, určite priláka veľké cyklistické obsadenie. Prvý deň venujeme vyznávačom MTB a tradičnému horskému cyklomaratónu, ktorý bol jeden z prvých na Slovensku a svojou jedinečnosťou sa zapísal medzi tie najkrajšie. Dlhé roky sa v Banskej Štiavnici konal úspešný horský cyklomaratón, ktorý si získal mnohých priaznivcov horskej cyklistiky. Aj na základoch tejto tradície vám chceme znova ponúknuť možnosť zajazdiť si v nádhernom prostredí Štiavnických vrchov,ale už s novinkou, ktorá poteší snáď každého pretekára - všetky trasy sú jednookruhové. Vrátane 80 km maratónskej, ktorá zároveň vystúpa do výšky 929 mn na vrch Paradajs. Budeme sa snažiť obnoviť tento nádherný MTB maratón tak, aby znova lákal do očarujúceho okolia Banskej Štiavnice s vynikajúcimi podmienkami. Cestné preteky prinesú zas niečo nové na Slovensku. Ich trať láka svojou náročnosťou, o tom hovoria čísla – dĺžka 128 km a celkové prevýšenie cez 2800m!!! Kráľovská cestná etapa bude menšou generálkou pred septembrovými MS v Španielsku. Už sa len stačí rozhodnúť a zapísať sa na to, na čo sa cítite. Trate a kategórie sú rôzne, treba si vybrať. Zaujímavý a bohatý program môžu absolvovať aj “necyklisti“ – Nezabudnuté remeslá na Trojičnom námestí, historické pamiatky, Banské múzeum, sprievodný kultúrny program... SGR je iniciatíva, ktorá má aj podporiť a pomôcť rozvoju cyklistiky deti a mládeže v regióne a hlavne na Slovensku. Máme svetové hviezdy ako sú bratia Velitsovci a Saganovci, ukážme teda svetu že máme aj svetové podmienky na tomto malom Slovensku. Týmto Vás všetkých srdečne pozývam na Štiavnické GOLD RACE! Rastislav Zoller, LifeCycling s.r.o.

Report: Cycling triptych Richa Melega, 3 preteky - 3dni - 2322km
24. 07. 2014 Reportáže

Cycling triptych.   3preteky-3dni-2322km 1.časť - 24hodinovka Orechová Potôň Slovakia Ring. Automotodrom a rýchlostné preteky na 24hodín. Ako sa neskôr ukázalo, na tomto preteku je alfou a omegou, držať sa rýchlych a čerstvých družstiev. Z počiatku sa mi išlo dobre, no okolo 23.hodiny som začal mať krízu, a tú som musel riešiť krátkou zastávkou v boxoch. Potom sa mi už šliapalo dobre, ale to už som mal stratu na čelo preteku v jednotlivcoch. Podarilo sa mi zajazdiť viac ako 800km, ale úplná spokojnosť nebola. Ako som písal na začiatku, tento pretek chce mať premyslenú taktiku, a jazdiť stále s družstvami. Nie je to ten typ preteku, ktorý mne vyhovuje. Zabezpečenie na celom preteku bolo super. Boli vidieť jednotlivé časy v okruhoch pri prejazde cieľovou rovinkou, a v boxoch boli predbežné výsledky preteku v jednotlivých kategóriach. V každom prípade som sa naučil Slovakia Ring spamäti, keďže som natočil 137 okruhov-811km. V konečnom účtovaní mi to vynieslo 3.miesto. Nastala 7dňová pauza. Sumár v Slovakia Ring: 3.miesto v kategórii jednotlivci/ najazdených 811km/ nastúpaných 1500m 2.časť – 1.diel Grieskirchen-Kaindorf CUP 24hod. 5.-6.7.2014 Druhým podnikom na 24hodín bol 1.diel preteku v Rakúskom Grieskirchene. S výbornou konkurenciou pretekárov, kde sa na štart postavili chalani, ale aj ženy, ktorí vyhrali či už náročný pretek v Slovinsku DOS RAS, alebo Rakúsky Glocknerman. Jedným slovom, samí ultramaratonec. Tento fakt nasvedčoval kvalitnému preteku, kde nebude čas rátať kolá do konca, alebo nebodaj sa na trati nudiť. Neznalosťou miesta preteku sme boli jednoznačne v nevýhode, a netakticky sme postavili auto, na moje občerstvenie, vo veľmi zlej pozícii, a to hneď po prejazde cieľom okruhu, kde sa išlo pravideľné tempo okolo 45km/h. Tí čo poznajú pohyb v balíku, alebo v skupine vedia, že stačí malé zaváhanie, spomalenie, a nastane problém dobehnúť rozbehnutý rýchlik. Tepovka sa dostáva do červených čísel, a energia sa míňa ako benzín v Bugatti. Môj tím pracoval ako najlepšie vedel, a s touto situáciou sa nedalo nič robiť. Pretek bol nádherne urobený organizačne. Veľa ľudí pri trati, v každej dedinke bola nejaká párty, alebo občerstvovačka. Cieľová rovinka išla skrz mesto, ktoré v tieto dva dni žilo kultúrou a hlavne cyklistikou. Ešte som sa nedostal k technike na ktorej jazdím. Bicykel išiel ako mal. Žiaden problém nebol. Kostra od firmy Dema je veľmi pevná a tvrdá. Je to citeľné hlavne v nástupoch zo sedla, a keď máte ešte nohy, je to dynamit. Radenie sa tiež už osvedčilo na ultra v Slovinsku, a aj tu Shimano Ultegra Di2 pracovalo bezchybne. Oblečenie od firmy Kalas, opäť super, základ všetkého a celého výkonu je zdravý zadok. Ten v kraťasoch od Kalasu ostal neporušený aj po 24 hodinách!!! Sumár Grieskirchen: 7.miesto /najazdených 760km / nastúpaných 5600m. ...a nastala 12 dňová pauza pred pokračovaním tohto CUP-u 3.časť – 2.diel Grieskirchen-Kaindorf CUP 24hod. 18.-19.7. 2014 Do tretice všetko dobré a po pauze je tu 2.diel v Rakúskom Kaindorfe. Minulý rok som tento závod vyhral, ale to som sa nezúčastnil kombinácie oboch dvadsaťštvoriek. Štartová listina opäť nabitá zvučnými menami ako Eduard Fuchs, Joachim Ladler, Manuel Geyer, Stefan Kronawetter a další. No nie všetci išli spomínanú kombináciu. Po príchode do Kaindorfu do areálu štartu sme si našli miesto, vybalili veci, povedali sme si všetko potrebné, a už len čakali v pálave slnka na štart. To slnko. To zohralo veľkú úlohu vo výkone väčšiny pretekárov. V podstate nás doslova opekalo na trati, kde ukazovalo nádherných letných 37stupňov. O 18.hodine zaznel šart, a pretekári vyrazli raketovo v pred. Nikto sa nešanoval, išlo o rekord na trati. Úvodné okruhy boli veľmi rýchle, ale špicu balíku som od štartu ani nevidel. Okruh bol členitý, ako to už býva zvykom v Rakúsku. Boli tu dva kopčeky, kde ten druhý bola pekná stienka, a ľudia tu mali podonášané stoličky, lavice, stánky s občerstvením, hadice s vodou a dobrú náladu hecovať pretekárov. Trošku som sa bál krízy, ktorá prichádzala v posledných dvoch pretekoch pravidelne okolo 23.hodiny. Takticky som obmenil občerstvenie, a vyplatilo sa. Na plný plyn sa šliapalo po celú noc, kde teplota bola nádherne príjemná, a minimálne klesla na 13stupňov. Asi prvý krát pri takýchto ultrákoch som sa v noci, alebo na noc neobliekal do dlhého dresu. No, dalo sa tušiť, čo nás čaká cez deň. Ešte stále mám pred očami rovinku, kde bolo slnko priamo pred Vami, a pálilo neskutočným spôsobom. Na ukazovateli bolo 37stupňov!! Niektorí pretekári doplatili na zlú hydratáciu, a videl som po trati premávať sanitku. V tých horúcich chvíľach vyzerala hydratácia tela u mňa následovne. 19km okruh/37min/7dcl ionták/7dcl čistá voda. Toto sa opakovalo asi od poludnia až do konca pretekov, do 18hodine. Horúčava bola nepríjemná hlavne pre môj žalúdok, ktorý bol hodne unavený. ...mohlo byť tak 13hodín po obede/ 5hodín do cieľa. Pohyboval som sa na 5.mieste, a na štvrtého a tretieho som strácal iba zopár minút, čo na 5hodín, nie je vôbec veľa. Prichádzal som pod druhý z kopcov na okruhu, radím na ľahší prevod s prednou prehadzovačkou, skoro na presne takom istom mieste ako v iných okruhoch. Zrazu bolo počuť nepríjemný a neznámi zvuk z môjho bicykla. Pozriem na reťaz, a tam visí utrhnutá predná prehadzovačka. Akurát išli za mnou organizátori, tak zastavili, a snažili sme sa vyriešiť situáciu. V podstate neriešiteľné bez náradia. Zalepil som páskou z riadidiel prehadzovačku o rám, aby sa nenamotala do reťaze, alebo do kolesa a pomaly som išiel do boxov, k môjmu tímu. Michal sa už bál čo je so mnou, veď som meškal takmer 15minut. No šikovne roznitoval reťaz, demontoval prehadzovačku, a napojil novú reťaz. Celá táto situácia ma stála asi 25minut straty, a v poradí som klesol na siedme miesto. Pokračoval som ďalej, ale bez predného prehadzovania, takže všetky tie kopčeky čo ma čakali som išiel na hrubú pílu, hrubou silou v stoji, kde som dal zabrať pozadiu a chrbátu. No a každá väčšia nerovnosť, sa rovnala možnosťou spadnutia reťaze, čo sa mi aj pri veľkej opatrnosti 3x stalo. No bojoval som až do poslednej sekundy pretekov. Pri prejazde posledným okruhom a posledným stúpaním, som mal od radosti na tele takú husiu kožu, ako nikdy. Letmé poďakovanie ľudom čo neustále fandili, a rýchlo do cieľa. Sumár Kaindorf: 7.miesto /najazdených751km /nastúpaných 6011m / CUP Grieskirchen-Kaindorf 2.miesto!!!   Ďakovačka firme NADress, Directreal, KM Innovation, a všetkým ktorých nosím na drese, a ktorí mi pri pretekoch fyzicky pomáhali ako členovia tímu. Touto triádou 24hodinoviek za necelý mesiac som si splnil plán daný na začiatku sezóny. Alebo inak povedané, 3dni/2322km. Autor článku: Richo Meleg    

ŠKODA HORAL MTB MARATÓN
16. 07. 2014 Reportáže

Už o 3 týždne sa uskutoční jeden z najstarších ako aj najobľúbenejších maratónov MTB na Slovensku ŠKODA HORAL MTB MARATÓN, ktorý ako je už dobrým zvykom zároveň aj jediným etapákom HORAL TOUR ETAPOVÝ MTB MARATÓN a je rozložený do troch dní. K etapáku prinesieme ešte samostatnú pozvánku. DETSKÁ TOUR PETRA SAGANA je ďalším lákadlom pre tých, ktorí s cyklistikou len začínajú alebo chcú dať svojím detičkam ochutnať ako cyklistika chutí.  ŠKODA HORAL MTB MARATÓN je súčasťou novovzniknutej ŠKODA BIKE OPEN TOUR ako aj SLOVAK XCM TOUR a INTERSPORT MARATHON SERIE 2014 PROPOZÍCIE ŠKODA BIKE OPEN TOUR: Termín: sobota 09.08.2014, Usporiadateľ: ŠK HORAL - ALTO Slovakia, mesto Svit, obce Liptovská Teplička a Šuňava Riaditeľ preteku: Ing. Ivan ZIMA Hlavný rozhodca: Pavol Miazdra Časomiera: Ing. Dušan Richter, VOS TPK Výsledkový servis: František Teplický, SAO TATRY s.r.o. Generálni sponzor: ŠKODA Oblasť trasy: Kozie Chrbty, Nízke Tatry v okolí Kráľovej Hole Trasy HORAL: HORAL Krejzi: 134 km, celkové prevýšenie 4.200 m, (A-trasa - extrém maratón SLOVAK XCM TOUR). Najdlhšia, najťažšia a najkrajšia trasa na Horalovi. Problém je, že nie je pre každého. Je len pre tých, ktorí pravidelne a veľa trénujú. Odmenou za námahu je zdolanie 1946m vysokej Kráľovej Hole. HORAL Lejzi: 73 km, celkové prevýšenie 2.300 m. (B-trasa - maratón SLOVAK XCM TOUR) trasa pre SLOVENSKÝ POHÁR. Nenechajte sa oklamať názvom tejto trasy. V žiadnom prípade si jej absolvovanie nemôžu dovoliť netrénovaní, alebo nebodaj leniví cyklisti. HORAL Senzi: 43 km,celkové prevýšenie 1.600 m. (C-trasa - polmaratón SLOVAK XCM TOUR). Táto trasa bola tento rok povýšená do stavu "polmaratón". V minulosti bola asi neprávom odsúvaná do polohy nemaratónska "detská" trasa. Svojimi parametrami sa však naozaj podobá skôr na polmaratóny, takže je asi oprávnene tam, kde mala byť už dávno. HORAL Ízi: 28 km,celkové prevýšenie 800 m. (D-trasa – štvrťmaratón SLOVAK XCM TOUR). Je to novinka od roku 2013. To už je naozaj niečo iné. Nejedná sa o skutočný maratón, ale niečo ako "maratónska prípravka". S dĺžkou 28 km a 800m prevýšenia je táto trasa vhodná aj pre ľudí, ktorí si chcú pričuchnúť k maratónskej atmosfére a ich kondícia im neumožňuje absolvovať skutočný maratón. HORAL Dejzi: 17 km celkové prevýšenie 350 m. Lesné asfaltové cesty (len pre rodinné týmy). Je to trasa určená len pre rodinné týmy. Je vedená po lesných asfaltových cestách, takže sa dá absolvovať aj s dieťaťom v prívesnom vozíku. Len malá časť trate vedie po nespevnenej komunikácii. Organizátor si vyhradzuje právo na zmenu trasy! Charakteristika: Horský cyklomaratón v atraktívnom vysokohorskom prostredí. Dlhé a náročné stúpania. Prekrásne výhľady. Pravidlá: Pretek je súčasťou seriálov: SLOVAK XCM TOUR, ŠKODA BIKE OPEN TOUR, SLOVENSKÉHO POHÁRA XCM a INTERSPORT MARATHON SERIE. Riadi sa pravidlami SLOVAK XCM TOUR a pravidlami SZC. Ak nie je v týchto pravidlách stanovené inak, tak sa riadi pravidlami UCI. Registrácia: V kancelárii pretekov. SVIT, ul Štefánikova (KOLIBA) v piatok 8.8.2014 od 15:00 do 21:00, alebo v sobotu 09.8.2014 od 6:30 do 10:00 (KREJZI len do 6:45). Zoberte so sebou zdravotný preukaz poistenca! Pretekári štartujúci v seriáli „Slovenský pohár XCM“ sú povinní predložiť ku kontrole licenciu SZC. Miesto štartu: HORAL Krejzi: SVIT KOLIBA o 7:00 hod. !!! Cieľ: SVIT KOLIBA cca od 13:00 do 19:00 HORAL Lejzi: SVIT KOLIBA o 9:00 hod. Cieľ: SVIT KOLIBA cca od 12:15 do 16:00 HORAL JUNIOR: len tréning! Hlavný pretek DETSKÁ TOUR PETRA SAGANA v nedeľu 10.8.2014 HORAL Senzi: SVIT KOLIBA o 10:00 hod. Cieľ: SVIT KOLIBA cca od 12:00 do 14:00 HORAL Ízi : SVIT KOLIBA o 10:30 hod. Cieľ: SVIT KOLIBA cca od 11:45 do 13:30 HORAL Dejzi: SVIT KOLIBA o 11:00 hod. Cieľ: SVIT KOLIBA cca od 11:45 do 13:00 Ceny: Pre prvých troch v každej kategórii vecné ceny. Víťaz KREJZI HORAL kvalitný horský bicykel DEMA (v hodnote 700,-€). Hlavná cena v tombole bicykel ŠKODA v hodnote 1.500,-€. Celková hodnota cien, pre víťazov aj v tombole bude prevyšovať 3.300,-€. Vyhlásenie výsl.: HORAL – sobota 18:00. Losovanie tomboly v sobotu večer od 19:00, .........ostané info  Autor: Luboš Dupkala

Report: Salzkammergut Trophy 2014
15. 07. 2014 Reportáže

A je to tu. Už som prihlásený na najťažší maratón v Európe s názvom Salzkammergut Trophy, ktorý sa koná v rakúskom mestečku Bad Goisern a pýši sa traťou dlhou 211 kilometrov pri nastupaných 7000 metroch. Toto rozhodnutie som však neurobil ja. Kamarát Assouvi mi proste zavolal, že ma prihlásil, mňa oblial studený pot a bolo to. Teraz svietim na štartovnej listine najdlhšej trasy spolu s 700 bikermi z celej Európy a už sa nedá cúvnuť. V piatok skoro ráno nakladáme naše tátoše na auto a vyrážame v ústrety (aspoň pre mňa) novému dobrodružstvu. Okrem mňa a Assouviho ide aj vedenie bikepointu Terry a Ivka, Maťa, Ľubo a Dolfík, ktorý k nám priskočil v Trenčíne. Vzhľadom na to, že väčšina z nás nechala zdravý rozum doma v šuflíku a rozhodla sa okúsiť najdlhšiu trasu a Dolfík sa rozhodol len pre krátku trasu (iba 120km/3800hm), pár uštipačných poznámok nie je ušetrený. Počas jazdy zisťujem, že mam najazdené menej, ako spolusediaci borci majú nacúvané. Nevadí, tento víkend to dobehnem, pokiaľ počasie mi bude priať. Predpoveď však tvrdí opak. Dáždik, zima, vetrík vlahý, to je to čo hlásia správy. Prichádzame do Bad Goisernu a zatiahnutá obloha jasne naznačuje, že opaľovacie krémy máme nechať zamknuté v aute. To nás však momentálne netrápi. Sme mierne vystresovaní z kontroly bicyklov, ktorú musíme absolvovať, inak nás nepustia na štart. Z minuloročných skúseností niektorých účastníkov vieme, že kontrola býva dosť prísna a človek tam ľahko minie kopec euráčov, len aby bolo všetko tip top a mohol sa zúčastniť závodu. Popri vystávaní vo fronte ešte dolaďujem nejaké drobnosti na svojom bikeu, oklepávam blato z minulej jesene a dúfam, že kontrola bude v poriadku. Štrnásťsekundová kontrola u nikoho z nás žiadne nedostatky neodhalila a môžeme sa si ísť zaregistrovať. Najviac ma pobavil nemecký dotazník ohľadom môjho bikeu, ktorý som musel vypísať. Vedeli ste, že sequenzierung je radenie?? Po rýchlej registrácii a ešte rýchlejšom ubytovaní (len pár metrov od štartu) sa už tešíme na krátky výjazd okolo neďalekého Hallstadského jazera. Veď pred takou šialenosťou treba predsa vytočiť nohy a nastaviť naše rozmaznané telíčka na mokrý režim. Popri jazde spravíme aj niekoľko vysmiatych fotiek, aby sme sa mali čím chváliť svojim známym. Nie sme si istí, koľko úsmevu nám zostane zajtra. Po návrate dávame večeru, ktorú máme v rámci štartovného a skáčeme do postelí. Budíček na štvrtú ráno nikoho z nás neteší. Prekvapuje ma, že nie som vôbec vystresovaný. V noci som sa zobudil celý prepotený len raz. Našťastie som hneď zaspal. Keby som vedel, že na vedľajšej posteli pozerá do stropu vystresovaný Ľubo, hodím s ním reč. Krátka noc ubehla veľmi rýchlo a voľky-nevoľky vyliezame z teplých postelí. Popri raňajkách pozeráme do tmy za oknom a sledujeme či neprší. Neprší a prekvapivo ani vonku nie je tak chladno, ako bolo včera. Tipujem to na luxusných 14-15 stupňov. Nahadzujem na seba dve vrstvy, tretiu schovávam do zadnej kapsy a staviam sa spolu s Assom na koniec štartového poľa. Bolo odštartované. Sedemsto pretekárov sa pomaly rozbieha hlavnou ulicou ponorenou ešte do rúška noci. Pomaly sa však prebúdza, rovnako ako pretekári na nej. Ľudia na balkónoch, ľudia na uliciach, ľudia všade navôkol. Všetci povzbudzujú a ženú nás dopredu. Keby aspoň jeden zakričal „Zostaň“, tak by som možno zostal. Ale oni všetci chcú, aby som išiel. A ja (asi) chcem ísť tiež. A tak teda idem. Hromadná jazda za tmy má svoje čaro. Slnko sa schováva za vysokými horami a krásne zvýrazňuje ich obrysy. Dlhé stúpanie na Raschberg ubieha veľmi pomaly, napriek tomu že sa ide po asfalte a pevnom povrchu. Nohy sa ešte stále nezobudili. Borec vedľa mňa poctivo do seba vtláča jeden z desiatok sáčkov s nejakou kvalitnou tekutou chémiou, ktorými má oblepené celé riaditka aj rámovú trubku. Dúfam, že ho nestretne nijaký pád. Inak by vystriekol ako čokoládová šiška pri prvom zahryznutí.     Zvoľňujem. Takéto tempo by som neudýchal. Našťastie pevný povrch je vystriedaný kvalitnou blatistou žumpou, ktorá nás všetkých donútila zosadnúť z bicykla. Nezdá sa však, žeby niekomu brodenie sa v hnedej studenej kašičke vadilo. Mám pocit, že každý je rád hlavne za suché oblečenie na sebe a pokojnú oblohu nad hlavou. To sa však po približne dvoch hodinách mení a himmelwasser padá v slušných dávkach na naše kakaové dresy. Na dopadanie kvapiek na prilbu si zvykám veľmi rýchlo. Horšie je to s rozbahnenými zjazdmi, ktoré častokrát dávam vedľa bicykla. Človeka to dokáže dosť naštvať, keď zjazd z kopca mu trvá rovnako dlho ako výstup na neho. Ale viac ako to ma iritujú tí provokatéri, čo sedia v pršiplášti a suchých topánkach pod hustým stromom a kričia „Schnell, schnell“. Prvú kontrolu na 40. kilometri zvládam z prehľadom. Dokonca som mal aj trinásťminútovú rezervu. Mestom prefrčím ako víchor a stúpam do ďalších kopcov. S pribúdajúcimi kilometrami si všímam, že cesta má čím ďalej, tým menej svoju prirodzenú farbu a začína byť dosť pestrofarebná. Snažím sa to popri stúpaní analyzovať. To zelené sú jednoznačne slimáci, ktorí vyšli kvôli dažďu na cestu. Na tomto maratóne ich muselo zahynúť viac ako vojakov za druhej svetovej vojny. A ten zvyšok, to je pamiatka po premotivovaných bikeroch so slabými žalúdkami. Po piatich hodinách prerušovaného dažďa sa vyčasuje a na chrbát mi hrejú prijemné slnečné lúče. Užívam si to naplno. Náhliť sa už naozaj nemám kam. Všetci za mnou to už vzdali, tých predomnou už aj tak nedobehnem. Navyše ďalšie kontroly a občerstvovačky už nestíham. Maratón sa pre mňa mení na obyčajný výlet. Trošku mi komplikuje situáciu nedostatok vody, avšak v miestnych lesoch je dostatok studničiek a prameňov, ktoré ma nenechávajú na suchu. Po mnohých kopcoch nasleduje dlhý prejazd okolo Hallstadského jazera, okolo ktorého sme išli včera. A na jeho konci čaká najstrmšie stúpanie celého závodu – stúpanie na Salzberg. Tam už však nejdem. Je šesť hodín a zvyšok trate aj tak už nezvládnem dať za svetla. Ľahám si k jazeru a dávam si polhodinového šlofíka.     V cieli zisťujem, že Ľubo to po 40 kilometroch vzdal a rozhodol sa užiť si deň inak. Dolfík je už tiež späť z krátkej trate. Jediný, kto nám chýba z posádky je Assouvi. Ten prichádza až hodinu po ukončení závodu. Je z nás však jediný, ktorý zvládol celú trasu. A čo na záver? Teraz síce chodím ako keby som strávil víkend s náruživým nosorožcom, ale ničoho neľutujem. Táto akcia je jedinečná svojou atmosférou, traťou, prostredím a pre každého bikera je výzvou. A kto ju raz okúsi, neprestane sem chodiť, kým ju nepokorí....   Autor: Peter Chovanec Foto: Luboš Dupkala

Pozvánka: ŠKODA Stupava Trophy MTB & RUN 2014
14. 07. 2014 Reportáže

ŠKODA Vás pozýva na 12. ročník športovo-kultúrneho podujatia ŠKODA STUPAVA TROPHY 2014. Bratislavský kraj je so svojou rozlohou 2.053 km2 najmenším krajom Slovenskej republiky, napriek tomu tu nájdete až 40 rôznych cyklotrás s celkovou dĺžkou viac ako 700 km. Náš región poskytuje horským cyklistom a XC bežcom rozsiahle trasy v malebnom prostredí pohoria Malé Karpaty, ktoré svojou krásou očaria srdce každého hobby bajkera a bežca. Návštevníci iste ocenia výhodné možnosti ubytovania a množstvo gastronomických prevádzok aj s regionálnymi špecialitami. V jedinečnom prostredí Bratislavského regiónu sa konajú najznámejšie slovenské preteky pre hobby športovcov. S viac ako 1.270 účastníkmi z 15 krajín je ŠKODA STUPAVA TROPHY najväčším MTB maratónom v Slovenskej republike. Podujatie ponúka účastníkom 86 športových kategórii, 258 ocenených si odnesie domov vybojovanú trofej. Bajkeri si môžu vybrať spomedzi štyroch rôzne dlhých a kvalitne pripravených trás. Svoje miesto si v Stupave nájdu aj jednokolkári - UNICYCLE. Pre juniorských a detských cyklistov budú pripravené dve špeciálne trate. Pre XC bežcov bude pripravený špičkový 17 km a 8 km pretek v krásnom lesnom teréne. Okrem samotného preteku čaká na účastníkov areál maratónskej dedinky ( s rozlohou 20.000 m2) a v nej program aj pre rodiny s deťmi, ktorý sa postará o jedinečné chvíle prežité v Bratislavskom kraji na Slovensku. Návštevníci sa môžu tešiť na divácky atraktívne miesta, LIVE prenosy na LED obrazovke, výlety vrtuľníkom, slávnostný stan, disko a Expo zónu. Akcia sa koná pod záštitou predsedu Bratislavského samosprávneho kraja, pána Pavla Freša a pod záštitou organizácie Bratislavského regionálneho turizmu, s podporou Primátora mesta Stupava, pána Pavla Slezáka, s podporou Primátora hlavného mesta Bratislava, pána Milana Ftáčnika a s podporou Bratislavskej organizácie cestovného ruchu Bratislava Tourist Board. Program SOBOTA: A - 105 km MTB Prevýšenie: 2950 výškových metrov Štartovné: 15,- € / 20,- € / 25, -€   B - 76 km MTB Prevýšenie: 2000 výškových metrov Štartovné: 15,- € / 20,- € / 25, -€   C - 42 km MTB Prevýšenie: 1100 výškových metrov Štartovné: 15,- € / 20,- € / 25, -€   D - 25 km MTB Prevýšenie: 600 výškových metrov Štartovné: 15,- € / 20,- € / 25, -€   E - 17 km JEDNOKOLKY Prevýšenie: 420 výškových metrov Štartovné: 15,- € / 20,- € / 25, -€   Program NEDEĽA: F – JUNIOR TROPHY (od 8 do 14 rokov) Štartovné: 3,- € / 5,- € / 7, -€   G – 0,707 km DETSKÝ CYKLOMARATÓNIK (od 2 do 7 rokov) Štartovné: 2,- €   H - 17 km a 8 km XC - BEH Prevýšenie: 350 a 180 výškových metrov Štartovné: 13,- € / 16,- € / 19, -€ Trasa „C“ a „D“ má štartové vlny, ktoré štartujú po desiatich minútach. Štartovú vlnu je možné si zvoliť v on-line registračnom formulári. Zvolená dĺžka trasy je záväzná. Zmeny sú možné bez poplatku, najneskôr 30 minút do štartu jednotlivého preteku. Účastníci štartujú bez cieľového limitu. Podujatie nemá limity účastníkov pre všetky kategórie. Prihlásenie: Na preteky sa môžete prihlásiť cez on-line registráciu do 24.7.2014, 23:59 hod. Po on-line registrácii je nutné si prihlášku vytlačiť a priniesť so sebou na prezentáciu. Každý účastník sa musí prezentovať osobne. Bankové spojenie: Číslo účtu pre EUR: 260 060 6996/8330 Číslo účtu pre CZK: 260 060 6996/2010 IBAN: SK03 8330 0000 0026 0060 6996 SWIFT / BIC: FIOZSKBAXXX Adresa banky pre medzinárodné platby a platby v cudzích menách: Fio banka, a.s., Pobočka zahraničnej banky, Námestie SNP 21, 811 01 Bratislava, SLOVAKIA Ako variabilný symbol použite registračné číslo, ktoré Vám bolo pridelené pri registrácii (je uvedené na prihláške, ako aj v zozname prihlásených účastníkov). V cene štartovného je (platí len pre MTB a XC – BEH): Každý účastník získa štartové číslo, merací čip, pamätné tričko, gél PowerBar, promo balenie CYKLO STAR, Filmový dokument z maratónu (bude vyhotovené cca tri mesiace po uskutočnení podujatia). Občerstvenie na trati (platí len pre MTB a XC – BEH): Melóny, banány, horalky, koláče, soľ, športový nápoj GATORADE, pitná voda, nealko pivo BIRELL. Občerstvenie v cieli (platí len pre MTB a XC – BEH): Rizoto, pitná voda, 0.5L športový nápoj GATORADE, alebo pivo BIRELL. Odpadky je možné odhadzovať len na občerstvovacích staniciach GATORADE, ktoré sú v propozíciách vyznačené na mape. Umývanie a strážené parkovanie bicyklov, sprchy, úschovňa osobných vecí: Pre MTB pretekárov bude k dispozícii 16 špičkových umývacích boxov CYKLO STAR a ZDARMA bude pripravené strážené parkovisko bicyklov. Pre pretekárov MTB a XC BEH-u budú pripravené oddelené sprchy a úschovňa batožiny. Ubytovanie: Účastníkom, ktorí privítajú v Bratislavskom samosprávnom kraji možnosť prenocovania v období pred a počas konania ŠKODA STUPAVA TROPHY, dávame do pozornosti našich partnerov, ktorí okrem iného poskytujú ubytovacie a stravovacie služby. Naši partneri pre Vás pripravili výhodnejšie ponuky na služby, než bežne počas roka poskytujú.   Účastník ŠKODA STUPAVA TROPHY si môže uplatniť zľavu na ubytovaní a na prípadných iných službách, ktoré náš partner ponúka na svojej webovej stránke. Na tento účel musí mať cyklista pripravené registračné tlačivo zo ŠKODA STUPAVA TROPHY a občiansky preukaz, ktorými sa na recepcii preukáže. Preteky sa konajú za každého počasia. Organizátor pretekov si vyhradzuje právo zmeny programu vo všetkých bodoch týchto propozícii. Organizátor: Občianske Združenie MARATÓN Mesto STUPAVA, Bratislavský samosprávny kraj, Slovenská republika, región strednej Európy. V prípade nejasností nás kontaktujte vo všetkých jazykoch: Pavol Grujbar, palo@stupavskymaraton.sk Viac informácii na www.stupavskymaraton.sk (SK, EN, DE, HU, PL) Ďalšie linky, ktoré dokumentujú ŠKODA STUPAVA TROPHY: FOTO a VIDEO galérie 2013: http://www.stupavskymaraton.sk/foto-a-video-galerie/galeria-leto-2013/ Náš FACEBOOK profil TU: http://www.facebook.com/mtbmaraton Náš kanál na YOUTUBE: https://www.youtube.com/user/Stupavskymaraton Pozvánka - TV Spot 2014: https://www.youtube.com/watch?v=3iwli5PCZhE VIDEO Klip 2013: https://www.youtube.com/watch?v=IMOsKeE0tgc Naše rescue riešenie: http://www.youtube.com/watch?v=7Uz1jQwOcgM Pre ilustráciu dokumentácia vyhliadkového vrtuľníku na ŠKODA STUPAVA TROPHY: INFORMÁCIE: http://www.stupavskymaraton.sk/let-vrtulnikom/informacie/   TEŠÍME sa na VÁS na našej ŠKODA STUPAVA TROPHY 2014. Vidíme sa v Stupave v Bratislavskom samosprávnom kraji, na Slovensku. Autor: Luboš Dupkala

Fotogaleria zo SALZKAMMERGUT TROPHY 2014
13. 07. 2014 Reportáže

Radi by sme Vám priblížili tohtoročnú SALZKU cez fotografie. Fotogaleria obsahuje viac ako 400 fotografii... FOTOGALERIA Autor foto: Luboš Dupkala

Fotogalérie

SALZKAMMERGUT TROPHY 2014
14. 07. 2014 1 fotograf
SELLA RONDA HERO
26. 06. 2014 2 fotografi
Detská TOUR PETRA SAGANA
16. 06. 2014 1 fotograf