Správy

Report z 24hodín SLOVAKIA RING Cycling Race
14. 07. 2018 Reportáže

24h SLOVAKIA RING Cycling Race Vývoj cyklistu v kocke: človek si kúpi/požičia lacný bicykel, že sa ide povoziť. Začne ho to baviť a tak jazdí stále častejšie. Zväčša krátke výlety po práci a občas cez víkend, ale tie sa nenápadne predlžujú. Zatiaľ si nič nevšimol. Na biku ho začínajú sr*ť niektoré veci, o ktorých číta na bikerských fórach, na internete, prípadne v nejakom magazíne. Začína to jeho váhou a nedostatočnou výbavou a stále častejšie sa objavuje myšlienka na elastický dres aj napriek tomu, že pred pár mesiacmi sa takým ľuďom od srdca smial. Strihne si prvý cyklistický maratón niekde v okolí, zatiaľ len krátku trasu. Pri pohľade na výsledkovú listinu si uvedomí, že fakt potrebuje karbónový bike, lebo na trápnom hliníku nikdy poriadny výsledok nespraví. A musí ho farebne zladiť s handrami! Magazín o cyklistike si už predplatil a pri záchode nemá nič iné. Kupuje nový bike a definitívne prepadá závislosti. Jedinec s vyvinutou sebareflexiou si to už dokáže priznať. Jazdí na stále viac pretekov a trúfa si už aj na dlhšie vzdialenosti. Prichádza prvý hec a snaha prekonať magickú stovku. Samozrejme to dá, aj keď najbližšie dni pozerá telku postojačky. Medzitým kupuje tretí bike... A TERAZ ZA NÍM PRÍDE NEJAKÉ HOVADO a namotá ho na 24-hodinovku. Že však to je len taká zábavka, kopa fajn ľudí, grilovanie, občerstvovačka stále k dispozícii, môžeš sa bikovať, dať si pauzu, zase sa pobikovať,  hodiť šlofíka a zase bikovať. Proste super akcia na voľný čas. Ja osobne som týmto procesom viac-menej prešiel a MTB 24-hodinovky jazdím už niekoľko rokov. Takže to chcelo zmenu a pred pár rokmi sa jedna objavila - 24h SLOVAKIA RING Cycling Race. Doteraz som jazdil len MTB závody a občas nejakú turistickú akciu na cesťáku, ale 24-hodinovka na cesťáku - to vyzerá na slušné maso. Určite však celkom schodná cesta, ako si spraviť osobák v najazdených kilometroch na jeden záťah. A tak 29. júna 2018 parkujem na Slovakia Ringu pri Orechovej Potôni a hneď je mi jasné, že som mal mozog nechať radšej doma. Ako MTB bikera mi naháňajú hrôzu 2 veci: rovina a protivietor. Obe tu majú na rozdávanie. Z jedného miesta vidím v podstate celý 5922 metrový okruh a nezachraňujú to ani 4 umelé horizonty pri ktorých človek nastúpa možno aj 2-3 metre. Ale nič to, nebudú sa zbierať výškové metre, ale vzdialenosť. Idem sa zaregistrovať a dostávam svoj štartovací balíček: štartové číslo, nejaké reklamné predmety a poukážky na 2 teplé jedlá a 2 nápoje. Vopred som bol upozornený, že občerstvovačka ako na MTB akciách tu v podstate neexistuje a tak mám radšej nejaké svoje zásoby. Mohol som si ich zobrať aj viac, ako som neskôr zistil.. :) Rýchlo sa pripravím a ide sa na štart, ktorý je presne o 12:00. Štartuje sa samozrejme štýlom Le Mans, keď si každý pretekár dobehne k svojmu tátošovi (niekomu ho drží support, socky ako ja si ho oprú na konci koridoru o plot, nič to) a potom už pokračuje na ňom. Plán je jasný - naskočiť si do nejakého vláčiku a proste sa v ňom voziť využívajúc všetky výhody zákonov aerodynamiky. To sa mi darí prvých pár kôl, keď zrazu zozadu dovalí skupina borcov dávajúca nám celé kolo a naša malá skupinka motajúca sa po trati rýchlosťou nejakých trápnych 32-35 km/h je za 2 a pol sekundy roztrhaná na kusy. Samozrejme som sa nechal strhnúť, naskočil si do nového vláčiku a už som sa viezol ako japonským Shinkanzenom. Totálna paráda! Rýchlosť dobre cez 41 km/h, stále sme predbiehali pomalších jazdcov, stále v strehu, kolo v pohode pod 9 minút. Nádhera. Lenže zrazu tam začali niektorí borci jazdiaci v tímoch nastupovať a to už bol masaker. Otáčky v snahe udržať sa v balíku v červenom a čas potrebný po takomto nástupe na návrat do normálneho stavu stále narastal. Alebo boli tie nástupy stále častejšie? :) To už neviem, ale každopádne som túto nakladačku vydržal asi 70 kilometrov a umrel som na nohy. :) Využil som výhovorku (sám pred sebou), že nemám support a nikto mi nevozí pitie do balíka a šiel som sa občerstviť. Doplnil som vodu, niečo do seba natlačil a vrátil sa na okruh. Zase som sa pokúšal naskočiť si do nejakej skupinky, ale už to bolo potrhané a vhodná sa hľadala stále ťažšie. Najhoršie bolo, keď si to tam človek točil osamote (každú chvíľu ho predbehli borci vo vláčiku idúcom takou rýchlosťou, že sa už o nič ani nepokúšal) a mohol si naplno užívať jednotvárnosť toho prostredia. Rovina, rovina, rovina. Proti vetru, po vetre, proti vetru. A takto stále dokola. Napriek tomu to stále nejako išlo a kilometre pribúdali. Nakoniec som si našiel systém, že som na bidón prešiel asi 50 km a potom sa šiel zase najesť a doplniť vodu. Teplota bola ideálna, okolo 20°C, pod mrakom. Mne to celkom vyhovuje, dokonca ani dážď, ktorý prišiel okolo 6 večer mi nevadil a hlavne som nabehol na svoje tempo, ktoré mi pripomínalo jazdenie na MTB. Taký pomalý diesel. Bez mučenia priznávam, že na závodné jazdenie v balíku nemám a asi mať nikdy ani nebudem. Ale tú chvíľu, čo som tam vydržal som si fakt bohovsky užíval. Prvý náznak boja samého so sebou prišiel okolo deviatej večer, keď ma začali bolieť ruky (nezvyk sedieť tak dlho na tvrdom cesťáku) a začalo naozaj husto pršať. A to všetko práve v momente, keď som sedel v aute a tlačil do seba večeru. Fakt sa mi nechcelo von do toho nečasu. Nakoniec som sa hecol a šiel doklepnúť tretiu stovku kilometrov, čo sa mi podarilo niekedy okolo polnoci (na to potrebujem na MTB 24-hodinovke celých 24 hodín, tu stačilo 12). Pridal som ešte jedno "potvrdzovacie" kolo a potom som sa na to vys*al. Hodil do seba poriadnu večeru v miestej reštaurácii a šiel sa do auta vyspať. :) Predsa len som šiel ešte na druhý deň do roboty a nechcel som byť ako mátoha. Takže zhrnutie: Zaujímavá akcia pre všetkých bikerov, ktorí chcú otestovať svoje mentálne i fyzické schopnosti. Určite nie je potrebný karbónový drahý cesťák, točili to tam aj jazdci na horských bicykloch, každopádne je to asi najlepších 6 kilometrov asfaltu na Slovensku - bez výtlkov, dier, roliet a podobných prekvapení. Fakt pecka! Trošku je škoda, že sa to jazdí cez pracovné dni (streda a štvrtok), ale zase rozumiem tomu, že nájsť voľný termín na takomto okruhu asi nie je žiadna sranda a predsa len to je okruh pre motorizovaných petrolheadov, ktorí tu majú asi prednosť. Aj napriek tomu si na okruh našlo cestu 366 cyklistov. Bude nás budúci rok viac? Asi sa posnažím trochu potrénovať, zobrať si dovolenku, hecnúť sa a prekonať konečne ten bradatý osobák! Priestor tu na to určite je! A len tak mimochodom, víťaz sólo kategórie Michal Švec tu najazdil za 22 hodín a 14 minút čistého času solídnych 734 kilometrov. Priemerkou 33 km/h. "Blázen". :) Autor: Martin Jožko Assouvi Vaško foto: www.slovakiaring.sk

2. etapa Tour de France 2018
08. 07. 2018 Reportáže

Druhá rovinatá etapa začínala v Mouilleron-Saint-Germain a po 182,5 km končila v La Roche-sur-Yon. V cieli sa očakával záverečný špurt. Víťazom etapy sa po špurte stal Slovák PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) pred Talianom Sonnym Colbrellim (Bahrain - Merida Pro Cycling) a Francúzom Arnaudom DéMarem (Gtoupama - FDJ). Záver etapy ovplyvnil pád v poslednej zákrute. PETER SAGAN si po etape obliekol žltý dres pre lídra a patrí mu aj zelený dres v bodovacej súťaži. Slovenský cyklista získal svoju 9. víťaznú etapu na Tour de France.       Priebežné poradie po 2. etape: 1. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....8:29:53 2. Fernando Gaviria.....Quick - Step Floors.....+ 00:06 3. Sonny Colbrelli.....Bahrain - Merida Pro Cycling.....+ 00:10     Autor: Milan Majtán

1. etapa Tour de France 2018
07. 07. 2018 Reportáže

Prvá etapa 105. ročníka Tour de France viedla z Noirmoutier-en-l'Île do Fontenay-le-Comte. Rovinatá etapa mala 201 kilometrov a v cieli sa očakával záverečný špurt. Víťazom sa po špurte stal kolumbijský cyklista Fernando Gaviria (Quick - Step Floors). Druhý skončil slovenský cyklista PETER SAGAN (BORA - hansgrohe), tretí bol Nemec Marcel Kittel (Team Katusha - Alpecin). Dvadsaťtri ročný Gaviria získal prvé etapové víťazstvo a žltý dres pri svojej prvej účasti na Tour de France.       Priebežné poradie po 1. etape: 1. Fernando Gaviria.....Quick - Step Floors.....4:23:22 2. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+ 00:04 3. Marcel Kittel.....Team Katusha - Alpecin.....+ 00:06     Autor: Milan Majtán

Pozvánka: TEST&EXPO 2018
07. 07. 2018 Pozvánky na akcie

Test & Expo je výstava s testováním jízdních kol, která se koná v areálu Vysočina Arény. Vysočina Arena nabídne ve dnech 10.-12. Srpna 2018 společně v sekcích KPŽ a TEST&EXPO:   V sekci TEST&EXPO - Výstavu jízdních kol, elektrokol a doplňlů - Výstavu a otestování historických a kuriozních jízdních kol - Testování jízdních kol a elektrokol od pátku do neděle - Servis vašich kol od profesionálů z řad vystavovatelů - Odbornou E-konferenci a večerní party pro vystavovatele - Přesdtavení produktů a rozhovory na podiu s osobnostni z cyklistiky - Bezplatnou úschovnu jízdních kol - Vstupné a parkovné zdarma   V sekci KOLO PRO ŽIVOT - Tradiční maratony a soutěže seriálu KPŽ - MTB kritérium Night sprint - Fitness jízdu - Sobotní party s hudbou - Dětské závody - Gravel Blinduro - Nezávodní vyjížďku na elektrokolech   Všetky potrebné informácie nájdete na testexpo.cz     Zdroj: testexpo.cz Autor: Milan Majtán

20. ročník AUTHOR ŠKODA bikemaratónu Súľovské skaly
05. 07. 2018 Reportáže

V sobotu 23. júna sa v Súľove konal už 20. ročník tohto obľúbeného podujatia a na štart 4 tratí sa prihlásilo 1417 pretekárov z 10 krajín. Do štartovacích koridorov  sa nás nakoniec postavilo o trochu menej, ale to nič nemení na fakte, že aj v dospeláckom veku sa môže stále utešene rásť. Po predchádzajúcich 2 ročníkoch, ktoré boli charakteristické hlavne pekelne horúcim počasím a suchom sa tentoraz pár dní pred pretekom výrazne ochladilo, vo štvrtok sa prehnala ponad Súľov silná búrka a tak bolo o zmenu postarané. Ranná teplota okolo 9-10°C bola síce trochu na morál, ale človek sa na biku aj tak zahreje, takže to nakoniec až tak nevadilo. Lepšie ako sa tam upražiť zaživa. Dokonca aj v deň samotného maratónu pár krát spŕchlo, jeden krát som dokonca zaregistroval krúpy klopkajúce na prilbu. Takže sa neprášilo, o to viac však bolo treba dávať pozor na šmykľavé korene, ktorými sú všetky trate doslova pretkané. Apropo, trate. Aj napriek absolútne špičkovej organizácii celého podujatia, počnúc prihlasovaním s možnosťou piatkovej registrácie, cez zabezpečenie úschovy bicyklov a ich umývania, parádnych občerstvovačiek počas preteku a stravy po ňom, kultúrneho programu a bohatej tomboly na záver, sú podľa mňa trasy najväčším pokladom organizátora Slavomíra Strečanského a jeho tímu. Niektoré ich časti vedú cez Národnú prírodnú rezerváciu Súľovské skaly a na základe dohody s CHKO Strážovské vrchy a majiteľmi lesov je ich možné absolvovať len jeden krát ročne a to počas tohto podujatia. Parametre trás sú 19 km/570 v.m., 35 km/1350 v.m., 60 km/2380 v.m. a 85 km/3170 v.m., takže každý cyklista si nájde to, čo mu vyhovuje a je schopný absolvovať/prežiť. Navyše, papierové parametre nehovoria o tom, že biker na tratiach nájde skutočne všetky možné povrchy (asfalt, lúky, piesok, blato, skaly a kamene) a výškové metre zbiera počas celého preteku, keďže na tomto maratóne sa po rovine prakticky nejazdí. Do cieľa nakoniec dorazilo 1269 pretekárov, pričom na jednotlivých tratiach boli najrýchlejší: 19 km - Jakub Zemene (00:50:21) a Kristína Tichá (1:05:11), 35 km - Matej Baco (1:42:47) a Simona Triznová (2:17:09), 60 km - Volodymyr Kozlovskyy (3:07:36) a Kateryna Kudasheva (4:29:03) a 85 km - Karel Hartl (4:25:29) a Adéla Otevřelová (7:32:09). Pre nás ostatných to je asi hlavne o zábave a tej si tu zaručene všetci užijeme dosť. Takže o rok opäť. Autor: Martin Assouvi Vaško Foto: Michal Tvrdý - MTV studio

bikepoint.sk má Majsterku Slovenska
24. 06. 2018 Reportáže

Dňa 16.6.2018 sa konali Majstrovstva Slovenska Masters v časovke do vrchu.Start hotel Partizan-Tale.Ciel-hotel Srdiečko.Dľžka 7,36 s prevýšením 489 m. Majsterkou Slovenska sa stala Martina Cabúková z nášho tímu bikepoint.sk Gratulujume Maťka a ďakujeme za vzornú reprezentáciu!

SRAM NX Eagle
16. 06. 2018 Reportáže

  Po sadách 1×12 - XX1 Eagle, X01 Eagle a GX Eagle, predstavil SRAM pred pár dňami novú dvanásť rýchlostnú sadu NX Eagle. NX Eagle je najnižšou a najdostupnejšou jednoprevodníkovou sadou v ponuke amerického výrobcu, ktorá je kompatibilná so všetkými sadami Eagle (radenie, prehadzovačka, prevodníky a reťaz). Najväčším rozdielom, ak pominieme použitie iných materiálov, inej hmotnosti a ceny, bude v prevedení kazety PG-1230 Eagle, ktorá sa bude dať namontovať na klasický orech, oproti ostatným kazetám zo sád Eagle, na ktoré je potrebný orech XD. Kazeta pre NX Eagle bude v rozsahu 11-50 zubov (ostatné sady Eagle majú rozsah kazety 10-50). Cena kompletnej novej sady SRAM NX Eagle bude 410 €.     Autor: Milan Majtán

Pozvánka: Sellaronda Bike Day 2018
10. 06. 2018 Pozvánky na akcie

Už len pár dní zostáva do 13. ročníka najväčšej cykloakcie v Európe, Sellaronda Bike Day, ktorá sa tento rok uskutoční 23.6.2018. Viac ako 22 tisíc cyklistov sa stretne v talianskych Dolomitoch na cestách okolo masívu Gruppo Sella, ktoré v sobotu, od 8:30 do 15:30, budú patriť len cyklistom, aby počas 58. kilometrov prekonali štyri priesmyky - Sella 2 230 metrov nad morom, Gardena 2 119 metrov nad morom, Pordoi 2 241 metrov nad morom a Campolongo 1 850 metrov nad morom. Je jedno či máte cestný, horský, trekový bicykel či elektorbicykel, neváhajte a príďte na Sellaronda Bike Day. Určite nebudete ľutovať! Team bikepoint.sk tam bude, tak ako veľa iných Slovákov.     Text a foto: Milan Majtán

Pozvánka: Náchodska 24 HOURS 16. - 17. júna
08. 06. 2018 Pozvánky na akcie

Už 16. júna odštartuje posledný z troch pretekov Československého serialu 24 hodín MTB v Náchode. Po dvoch pretekoch ktoré sa konali v Kuchyni a Jihlave sa presunieme do Čiech. Jazdiť sa bude na okruhu 9,4. km s prevýšením  290 metrov. Info o akcii: http://nachodska24hoursmtb.cz Po skončení pretekov bude vyhdnotenie samotnej Náchodskej 24 HOURS ako aj celého seriálu. Priďte sa aj vy rozlúčiť s ultra sezónou 24 hodinoviek. Prihlásiť sa môžte aj na mieste. POZOR!!! Štart je v sobotu o 10:00!!! Tešíme sa na Vás. Luboš Dupkala

Campagnolo 2019
08. 06. 2018 Reportáže

Talianske Campagnolo predstavilo pre rok 2019 dve nové sady, Record a Super Record. Obe sady budú mať kazety s 12 pastorkami. Nové sady Record a Super Record budú v ponuke s mechanickými aj diskovými brzdami. Nová sada Super Record 2x12 s mechanickými brzdami bude ponúkaná s kľukami s dĺžkou 170 mm, 172,5 mm a 175 mm s prevodníkmy v rozsahu 53-39 zubov, 52-36 zubov a 50-34 zubov. K dispozícii budú 2 varianty dvanásť rýchlostných kaziet: 11-29 z. a 11-32 z. Nové kazety s 12 pastorkami sú kompatibilné s bežnými orechmi Campagnolo. Kazety sú zhodné pre sadu Super Record 2x12 aj Record 2x12. Reťaz so širokou 5,08 mm je tiež spoločná pre obe sady. Váha sady Super Record 2x12, bez kazety, je 1 778 gramov, čo je o 15 gramov viac oproti variante 2x11. Sady Campagnolo 2x11 budú v ponuke aj v roku 2019.           Autor: Milan Majtán

Pozvanka: Československé pedály 16.6.
07. 06. 2018 Pozvánky na akcie

Priaznivcov cyklistiky pozývame na spoločnú jazdu z Košarísk do Hodonína. Vybrať si môžete z dvoch trás: Košariská - Veľká Javorina - Hodonín (symbolických 100 km),  alebo Košariská - Skalica - Hodonín (60 km). Odchod autobusu s cyklovlekom z Bratislavy o 8:00. Štart pre obe trasy o 9:30. Predpokladaný odchod autobusu z Hodonína do Bratislavy o 17:00. Organizuje České centrum v Bratislave so spoločnosťou cyklokurierov Švihaj Šuhaj. Cyklisti, hláste sa na ccbratislava@czech.cz čo najskôr (kapacita autobusu je obmedzená). Prosíme o uvedenie trasy, ktorú by ste chceli ísť a telefónu. Budeme Vás kontaktovať s ďalšími informáciami. TRASA I - 100 km, pre cestné bicykle (s cca 2km peším prechodom cez lúku) TRASA II – 60 km Československé pedále Košariská - Hodonín Z rodiska M. R. Štefánika do rodného mesta T. G. Masaryka je to tak blízko, ako k sebe vždy mali ich dva národy. Ale cez hraničnú Veľkú Javorinu v Bielych Karpatoch je to na bicykli už výzva hodná pokorenia. A tiež dôstojné pripomenutie storočnice od vzniku Československa a faktu, že Štefánik aj Masaryk boli živými dôkazmi hesla "v zdravom tele zdravý duch". Viac info na stránke: http://bratislava.czechcentres.cz/program/event-details/cykloprejezd/ Autor: Luboš Dupkala Zdroj: Ceské centrum

Pozvánka: 20. ročník AUTHOR ŠKODA bikemaratónu Súľovské skaly
06. 06. 2018 Pozvánky na akcie

VÁŽENÍ ŠPORTOVÍ PRIATELIA ! 20. ročník AUTHOR ŠKODA bikemaratónu Súľovské skaly sa blíži. SCK CYKLO TOUR Súľov, ARAVIS s.r.o. a obec Súľov - Hradná pre Vás v spolupráci s mediálnymi a reklamnými partnermi znova pripravili pestrý program a množstvo hodnotných cien. Nezabudnite si poznačiť aktuálny termín: 23.06.2018! Pre divákov, sprievod pretekárov a rodiny s deťmi je pripravený zábavný program v ŠKODA mestečku. Pevne veríme, že najväčším lákadlom budú pre Vás štyri skutočne bajkersky atraktívne trasy vedúce exkluzívne aj cez Národnú prírodnú rezerváciu Súľovské skaly. Na základe dohody s CHKO Strážovské vrchy a lesomajiteľmi je možné úseky v rezervácii absolvovať len počas podujatia! Parametre trás sú: 85 km / 3170 m, 60 km / 2380 m, 35 km / 1350 m, 19 km / 570 m AUTHOR ŠKODA bikemaratón Súľovské skaly je zaradený do MTB seriálov: - ŠKODA BIKE OPEN TOUR 2018 - SLOVENSKÝ POHÁR MTB MARATÓNOV Na každého účastníka čaká na prezentácii bohatý štartovný balíček: cyklistická fľaša We Love Cycling a cyklistická fľaša AUTHOR, ktoré si budete môcť naplniť ešte pred štartom v stánku značky NUTREND, ďalej energetický gél a tyčinka NUTREND, termix NIKA, čistiaci prostriedok CYKLO STAR, RED BULL a účastníci trás 85 km a 60 km dostanú naviac aj náhradnú dušu AUTHOR. Hlavnými cenami v tombole sú: bicykel AUTHOR Instinct 29“, sada hliníkových diskov na auto od spoločnosti BENET SK, s.r.o. a skladací bicykel ŠKODA StretchGo. Tak neváhajte a hláste sa ... Ing. Slavomír Strečanský riaditeľ podujatia KONTAKT: SCK CYKLO TOUR Súľov, Kotešová 541, 013 61, SLOVENSKO tel. GSM: +421/903/550411, e-mail: cyklotour@cyklotour.sk, www.cyklotour.sk Generálni reklamní partneri: UNIVERSE SLOVAKIA s.r.o. Trenčín - dovozca bicyklov AUTHOR Značka ŠKODA Mediálni partneri: Rádio EXPRES, týždenník ŽILINSKÝ VEČERNÍK, www.mtbiker.sk, www.cykloserver.cz, www.bikepoint.sk a www.welovecycling.com/sk Hlavní reklamní partneri: WIN s.r.o. – doplnky výživy NUTREND, POWER GRID Považská Bystrica, BENET SK Predmier – autodoplnky a disky, VAVRYS - športové oblečenie CRAFT, ALLIANZ - Slovenská poisťovňa, ŠKODA Financial Services, KOFOLA, pramenitá voda RAJEC, RED BULL, NIKA Považská Bystrica, UVEX, čistiaci prostriedok CYKLO STAR, RUDY PROJECT, reklamná agentúra ARAVIS, CA CYKLO TOUR, Žilinský turistický kraj, Bratislava Region Tourism Reklamní partneri: BAUMIT SLOVENSKO, SOARE SEKT SLOVAKIA Trebatice, ALU-METAL Krásno nad Kysucou, STG ELCON Žilina – doplnky oblečenia BUFF, LEADER GASKET TECHNOLOGIES Bytča, EVENT SERVICE Žilina, NYNA Lehota pod Vtáčnikom, CLEANEX - KÄRCHER Žilina, FAX COPY PRO photography, Gazdovská reštaurácia Bytča, RK CYKLO ŠPORT Bytča, PRIEČKO – práce z lana, OZ KONE SÚĽOV, EURONICS - ASTEL Bytča, WALTRANS s.r.o. Žilina, Slovenský cykloklub, CYKLOSHOP.SK, Sulovskevrchy.sk, MTV Studio a jmphoto.sk Mestské a obecné úrady: Súľov, Vrchteplá, Lietavská Svinná – Babkov, Lietavská Závadka, Zbyňov, Jablonové, Hlboké, Hričovské Podhradie, Paštiná Závada a Dolný Hričov - Peklina Iné: HK Direct Bytča, KST Manín Považská Teplá, Horská záchranná služba Malá Fatra,  Základná škola Súľov - Hradná

Pozvánka: Medvedí okruh už 16.júna
05. 06. 2018 Pozvánky na akcie

Už 22. ročník tradičných pretekov Medvedí okruh sa uskutoční 16. júna v Kamennej Porube. Táto akcia sa vyznačuje priam domácou atmosférou s neodmysliteľným GULÁŠOM /mňam/. Pripravené su 22km a 11 km...... Všetky informácie nájdete na stránke: www.rajeckymaraton.sk Autor: Luboš Dupkala

Shimano XTR 9100
29. 05. 2018 Reportáže

Japonské Shimano predstavilo novú MTB sadu XTR 2019. Nová sada XTR 9100 bude dostupná v prevedení 1X12 tak aj 2x12. Viac informácii o najvyššej MTB sade v priložených videách.     Informácie o novej sade XTR 9100 nájdete aj na ridextr.com Autor: Milan Majtán

CUBE Stereo Hybrid 120 HPC SL 500
28. 05. 2018 Reportáže

Generálny partner CUBE SPA MTB Maratónu Rajecká dolina, firma Slovkolex, výhradný dovozca značiek CUBE, LOOK, FOX, Kind Shock, KCNC, 661, Selle Royal a mnohých ďalších, prišla na náš maratón odprezentovať vybrané portfólio bicyklov CUBE a LOOK. A určite bolo čo pozerať, keďže obidve značky patria ku svetovým lídrom. Medzi vystavenými bicyklami bol aj karbónový celoodpružený elektrobicykel CUBE Stereo Hybrid 120 HPC SL 500, ktorý mohli záujemcovia otestovať. Túto možnosť som využil aj ja. A medzi tým ako prišli prvý cyklisti do cieľa, som sa šiel previesť po, pre mňa neznámom okolí Rajeckých Teplíc. Keďže bicykel som mal k dispozícii len necelú hodinku, nejde o plnohodnotný test konkrétneho bicykla, skôr prinášam len svoje osobné pocity z jazdy. Na prvý pohľad zaujme na tomto hybridnom bicykli kompletne integrovaná 500Wh batéria a stredový motor Bosch v ráme. Človek, ktorý nesleduje trendy v cyklopriemysle si možno ani neuvedomí, že sa pozerá na elektrobicykel. Čo až tak nepoteší, všeobecne u každého elektrobicykla, je vyššia hmotnosť a cena. Cena tohoto karbónového krásavca bola stanovená na 4499 € a hmotnosť je 22,3 kilogramov. Neviem si predstaviť, že by som s ním chodil po schodoch na štvrté poschodie, aj keď motor Bosch ponúka aj režim Walk, ktorý je určený na tlačenie bicykla. Z kúpaliska Laura, zázemia CUBE SPA MTB Maratónu Rajecká dolina, som sa vybral rovno za nosom. Po pár desiatkach metroch ma zaujalo asfaltové stúpanie, ktoré som si vyšľapal viac krát s navolenými viacerými režimami 250W motora Bosch Performance Line CX s krútiacim momentom 75Nm. Režimov je päť - Eco, Tour, EMTB, Turbo a už spomínaný režim Walk. Motor sa dá samozrejme aj vypnúť, ale kto by to robil, však? Rozdiel vo výjazde kopca na e-biku so zapnutým motorom oproti klasickému bicyklu je výrazný, najväčší rozdiel je samozrejme v režime Turbo . S úsmevom na tvári, a neustálom prepínaní a skúšaní rôznych režimov, ktoré sa ľahko prepínajú na palubnom počítači Bosch Purion som pokračoval ďalej, až som prišiel na polia a lúky, kde bicykel pri fotení zaujal aj koňa, ktorý si ho prišiel obzrieť bližšie. Koľko koňov má elektromotor Performance Line CX od nemeckého výrobcu Bosch neviem, ale cyklista by asi preteky s týmto štvornohým bylinožravcom nevyhral, keďže po dosiahnutí zákonom stanoveného rýchlostného limitu 25 km/h sa vypína. Rýchlosť nad 25 km za hodinu, keď sa vypne elektromotor a vy krútite za svoje, nie je na e-biku problém dosiahnuť a vtedy cítite okrem väčšej hmotnosti bicykla aj slabý odpor vypnutého elektromotora. A tak som radšej spomalil a pokračoval v e-jazde, kde som opäť vyhľadával hlavne stúpania a vychutnával si jeho pomoc. Až po príchode na asfaltovú cestu som si uvedomil ako ten čas letí a, že ani neviem kde vlastne som. Po približnom zorientovaní, som sa vydal späť po ceste do Rajeckých Teplíc a dúfal, že ma už nehľadajú za krádež bicykla. Našťastie, jediným netrpezlivým bol len ďalší biker, ktorý si chcel elektrobicykel tiež vyskúšať. Konkrétny model sa asi skôr viac hodí do náročnejšieho terénu, kde by biker viac využil ponúkaných 120 mm zdvihu, ale radosť mi tento elektrobicykel dokázal urobiť aj tak. Za krátku chvíľu som spoznal krásne okolie Rajeckých Teplíc a ušetrenú energiu využil pri čapovaní piva Frambor unaveným cyklistom. A záver? Určite nepatrím k tým, ktorý odsudzujú ľudí na e-bikoch. Každý nech bicykluje na čom chce. Viem si predstaviť, že za pár rokov, budem majiteľom elektorbicykla aj ja. A možno po vyskúšaní e-biku, by aj najväčší odporcovia, ktorý na tomto druhu bicykla nikdy nesedeli, zmenili názor. Ďalšie informácie vrátane výbavy nájdete na http://cube.eu/135300   Text a foto: Milan Majtán