Reportáže

ME v cestnej cyklistike 2017 budú v Dánsku
08. 12. 2016 Reportáže

Prezident UEC David Lappartient spolu s prezidentom dánskej cyklistickej federácie Henrikom Jessenom Jensenon, dnes na tlačovej konferencii v Herningu, oznámili miesto a čas konania ME v cestnej cyklistike 2017. Najbližšie majstrovstvá Európy v cestnej cyklistike 2017 sa budú konať v dánskom Herningu od 2. - 6. augusta 2017. Historicky prvým mastrom Európy v cestnej cyklistike v katagórii muži Elite, sa tento rok vo francúzskom Plumeleci, stal Slovák Peter Sagan.   Zdroj: UEC Autor: Milan Majtán

ME XCM 2017 pre Slovensko a Svit spečatené!!!
07. 12. 2016 Reportáže

Včera na Mikuláša (6.12.2016) došlo na pôde SZC v Bratislave k podpisu zmluvy o organizovaní Majstrovstiev Európy v MTB maratóne 2017. Došlo tak aj k formálnemu potvrdeniu ME XCM 2017 pre Slovensko a Svit. Za UEC podpisoval generálny sekretár UEC p. Enrico Della Casa. Za ŠK HORAL Ivan Zima.   Zdroj: facebook HORAL Autor: Milan Majtán

Kalendár Svetovej Enduro Série 2017
20. 11. 2016 Reportáže

Kalendár Svetovej Enduro Série 2017 - Enduro World Series 2017 (EWS 2017) Budúci rok sa uskutoční 8 pretekov EWS 2017. 25. - 26. 3. 2017 - GIANT Toa Enduro – Rotorua, Nový Zéland 8. - 9. 4. 2017 - Shimano Enduro Tasmania – Tasmania, Austrália 13. - 14. 5. 2017 - Enduro World Series Powered by Freeride Madeira – Madeira, Portugalsko 28. 5. 2017 - Emerald Enduro Wicklow – Co Wicklow, Írsko 30. 6. - 1. 7. 2017 - Natural Games Millau EWS driven by URGE bp – Millau, Francúzsko 29. 7. - 30. 7. 2017 - Big Mountain Enduro Aspen Snowmass – Aspen Snowmass, USA 13. 8. 2017 - SRAM Canadian Open Enduro presented by Specialized – Whistler, Kanada 30. 9. - 1. 10. - Bluegrass Finalenduro powered by SRAM – Finale Ligure, Taliansko     Zdroj: http://www.enduroworldseries.com Autor: Milan Majtán

Najúspešnejšia sezóna našej kolegyne Martiny Cabúkovej
15. 11. 2016 Reportáže

Radi by sme pochválili a samozrejme vyzdvyhli kvality a super výsledky našej kolegyne a kamarátky z bikepoint.sk teamu Maťky Cabúkovej z Kysuckého Nového Mesta. Martina ešte do roku 2012 výborne jazdila maratóny, ale ako to býva prišlo ťažké zranenie na Jihlavskej 24 hodinovke a Martina takmer trištvrte roka nejazdila a bola na marodke. Samozrejme po tomto zranení prišiel podvedome strach zo zjazdov a technických pasáži a tak sa začala venovať výhradne cestnej cyklistike a súťažiam do vrchu. A oplatilo sa! Pozrite si výsledky sezóny 2016 A my samozrejme gratulujeme!!!!! Maťka super!!!! 24.4.2016 JARNÝ ŠPRINT - Bystrička, Martin Časovka do vrchu MTB 1. miesto 21.5.2016 CYKLOKRÁĽ DROTÁRIE Dvojčasovka Turzovka - Semeteš + Veľké Rovné - Semeteš, cesta 1. miesto   28.5.2016 KRÁĽ MAGURKY - Orava Časovka do vrchu, cesta 1. miesto   6.7.2016 Úspešné ukončenie VRCHÁRSKEJ KORUNY ŽILINSKEJ   10.7.2016 PODROHÁČSKA ČASOVKA - Habovka Časovka, cesta 1. miesto UPHILL MTB BESKYDY - Medzinárodná seriál ćasoviek do vrchu (Poľsko, Česko, Slovensko) 23.7.2016 BYSTŘICE - OSTRÝ ČR 1. miesto 24.7.2016 RAKOVÁ - MEDVEDIA SKALA SR 1. miesto 31.7.2016 ISTEBNÁ - TYNIOK PL 1. miesto 6.8.2016 USTROŇ - ROWNICA PL 1. miesto V celkovom hodnotení série Uphill MTB Beskydy - ženy nad 40 rokov - 1. miesto   30.7.2016 STAR RACE Cyklistická jazda z 5 miest (Žilina, Trenčín, Trnava, Brno, Zlín) do Lubiny, 130 km voľná jazda a záverečný pretek-časovka na Veľkú Javorinu 2. miesto   13.8.2016 KYSUCE - ORAVA - KYSUCE Cestný pretek 1. miesto   29.8.-7.9.2016 SLOVENSKÁ OSKA (6. ročník) Absolvovali sme za 10 dní 1500 km okolo Slovenska s prevýšením 19320 m. Trasa: Popradské pleso, Martinské hole, Vršatec, Zlaté Moravce, Fiľakovo, Rožňava, Košice, Veľká Tŕňa, Hámre, Bardejov, Popradské pleso Prvá žena v histórii, ktorá úspešne absolvovala Slovenskú Osku 24.9.2016 DVOJČASOVKA MAKOV KASÁRNE Časovka do vrchu Makov - Kasárne + Veľké Karlovice - Kasárne, cesta 1. miesto 8.10.2016 ŠPRINTPOLOM, Stráňavy Časovka do vrchu MTB 1. miesto   Autor: Luboš Dupkala

Tretí zjazd mestskej svetovej série 2016
07. 11. 2016 Reportáže

Tretím mestským zjazdom sa v sobotu skončil tretí ročník seriálu mestských zjazdov na horských bicykloch. Po čílskom Valparaíse a slovenskej Bratislave, sa finálový zjazd konal v mexickom Taxcu. Najrýchlejším bol v Mexiku Nemec Johannes Fischbach s časom 1:39.64. Druhý Slovák FILIP POLC zvládol náročnú trať za 1:40.36. Tretí Brit Bernard Kerr mal čas 1:41.24. Jazda FILIPA POLCA   Víťazná jazda Johannesa Fischbacha Celkovým víťazom City Downhill World Tour 2016 sa stal nemecký zjazdár Johannes Fischbach. Tridsaťštyri ročný Slovák FILIP POLC, víťaz prvých dvoch ročníkov, skončil na druhom mieste.       Autor: Milan Majtán

Giro 2017
26. 10. 2016 Reportáže

Po nedávnom predstavení Tour de France 2017, predstavila včera v Miláne spoločnosť RCS Sport trať jubilejného stého ročníka Giro d'Italia. Cyklisti navštívia 17 z 21. regiónov Talianska. Takmer celý stý ročník Gira sa bude konať v Taliansku. Taliansko opustí pelotón jedine na 17 km v šestnástej etape. Prvá GrandTour v roku 2017 začne 5. mája na ostrove Sardínia troma etapami. Štvrtý deň, počas prvého dňa voľna (8. mája), sa presunú cyklisti na ďalší ostrov Sicília, kde absolvujú cyklisti dve etapy. Štvrtá etapa, prvá sicílska, bude končiť pod sopkou Etna vo výške 1892 m n. m. Piata etapa bude mať cieľ v Messine, rodisku talianskeho cyklistu Vincenza Nibaliho. Deviata etapa bude končiť takmer tridsať kilometrovým stúpaním na Blockhaus, ktoré preslávil svojim víťazstvom Eddy Merckx. Druhý týždeň, po druhom dni voľna (15. mája), začne individuálnou zvlnenou časovkou na 39 kilometrov. Najdlhšou etapou ročníka 2017 bude 12. etapa s dĺžkou 237 kilometrov. Štrnásta etapa bude končiť na známom stúpaní Oropa, na ktorom v roku 1999 nezabudnuteľne zvíťazil Marco Pantani. Šestnásta etapa, po poslednom treťom dni voľna (22. mája), prevedie pelotón cez Mortirolopo a Passo dello Stelvio, ktoré absolvujú cyklisti z oboch strán. Prvýkrát prejdu cez Passo dello Stelvio z Bormia a druhýkrát zo Švajčiarska cez Umbrailpass. Etapa bude končiť v Bormiu. Prvý prejazd Stelvia je vyhlásený ako Cima Coppi. Sedemnásta etapa prejde cez Aprica a Passo del Tonale s cieľom v Canazei. Cyklisti si neoddýchnu ani ďalší deň, keď budú musieť prekonať päť stúpania - Passo Pordoi, Passo Valparola, Passo Gardena, Passo di Pinei a Pontives. Náročné stúpanie na Piancavallo čaká aj v 18. etape. Giro d'Italia 2017 bude končiť 28. mája, 21. etapou v Miláne, ktorou bude rovinatá individuálna časovka na 28. kilometrov. Stý ročník Giro d'Italia 2017 má 21. etáp s celkovou dĺžkou 3572 kilometrov.     Autor: Milan Majtán

TdF 2017 predstavená
18. 10. 2016 Reportáže

Dnes v Paríži na slávnostnej prezentácii predstavili organizátori, spoločnosť A.S.O., budúcoročný 104. ročník Tour de France 2017. Najslávnejšie etapové preteky začínajú 1. júla v nemeckom Düsseldorfe. Stará dáma sa do Nemecka vracia štvrtý krát, naposledy tu začínala v roku 1987. Prvou etapou v Düsseldorfe bude individuálna časovka na 13 kilometrov. Druhá etapa povedie z Nemecka do cieľového belgického mesta Liége. Ďalšia etapa bude končiť pri francúzskych hraniciach v Longwy. Štvrtá etapa zo začiatkom v Luxembursku bude končiť vo Francúzsku, ktoré už cyklisti neopustia. Piata etapa bude končiť prvým dojazdom na kopci La Planche de Belles Filles v pohorí Vogézy. Po dvoch rovinatých etapách sa presunie pelotón, v ôsmej etape do pohoria Jura. Kráľovská deviata etapa povedie cez stúpania Col de la Biche, Grand Colombier a Mont du Chat. Spolu nastúpajú cyklisti pred dňom voľna 4600 výškových metrov. Po leteckom presune bude pokračovať TdF druhým týždňom, ktorý začne rovinatými etapami. V dvanástej etape sa dostane pelotón do Pyrenejí s cieľom na Peyragudes. Pred cieľom však musia cyklisti zdolať dve náročné stúpania cez Port de Balés a Col de Peyresourde. Len sto kilometrov dlhá trinásta etapa, na francúzsky štátny sviatok Deň dobytia Bastily, prevedie pelotón cez tri náročné pyrenejské stúpania Col de Latrape, Col d'Agnes, Mur de Peguere. V nasledujúcich dvoch etapách by mali zvíťaziť klasikári. Po druhom dni voľna čaká etapa pre šprintérov, po ktorej sa dostanú cyklisti do Álp. Sedemnásta etapa povedie cez Col de la Croix de Fer, Col du Telegraphe a Galibier. Osemnásta etapa zas cez Col de Vars, aby končila prvý krát v histórii Tour de France, na legendárnom Col d'Izoard. Najdlhšou etapou 104. ročníka TdF s dĺžkou 183. kilometrov, bude etapa s poradovým číslom devätnásť. Predposlednou etapou bude druhá individuálna časovka v Marseille s dĺžkou 23. kilometrov. Po druhom leteckom, 800 kilometrovom presune, bude posledná 21. etapa končiť tradične, už 42. krát, na Champs-Elyées v Paríži 23. júla. Spolu čaká na pretekárov počas troch týždňov 21. etáp s celkovou dĺžkou 3516 kilometrov.     Autor: Milan Majtán

MS v cestnej cyklistike 2016 - P. SAGAN je majster sveta!!!
16. 10. 2016 Reportáže

PETER SAGAN je majster sveta! PETER SAGAN je dvojnásobný majster sveta!! Dnes sa v katarskej Douha udeľoval posledný dúhový dres majstrovstiev sveta v najprestížnejšej kategórii muži Elite. Na mužov čakalo náročných 257 kilometrov, z ktorých úvodných 150 km viedlo púšťou. Zvyšných takmer 107 kilometrov čakalo mužov na 15,2 km okruhu, ktoré absolvovali cyklisti sedem krát. Cieľ bol na umelo vytvorenom Perlovom ostrove. Na štarte v Aspire Zone v Dauha bola trojica slovenských cyklistov. Medzi favoritov na víťazstvo patril obhájca vlaňajšieho prvenstva PETER SAGAN, ktorému mali pomáhať jeho brat JURAJ SAGAN a MICHAEL KOLÁŘ. Medzi favoritom patrili na štarte aj Mark Cavendish, Tom Boonen a Andre Greipel. Od štartu sa dostala do čela skupina cyklistov, ktorú pelotón nepustil moc dopredu. Tesne po otočke v púšti, 180 kilometrov pred cieľom, sa balík na vetre roztrhol. V prvej 24 člennej skupine sa okrem trojice slovenských cyklistov nachádzali aj Niki Terpstra, Greg Van Avermaet, Giacomo Nizzolo, Tom Boonen, Mark Cavendish, či Edvald Boasson Hagen. Náskok na druhú skupinu postupne narastal, aj pre pád v druhej skupine. PETER SAGAN sa do prvej skupiny dostal ako posledný. Prvá skupina postupne dostihla cyklistov v úniku, z ktorých sa niektorý pridali už do vedúcej skupiny. Vedúca 25 členná skupina si vytvorila postupne až trojminútový náskok a bolo jasné, že o víťazovi sa rozhodne práve tu. Necelé tri kilometre pred cieľom zaútočili prvý cyklisti, ale zvyšný pretekári si ich postrážili a o víťazovi rozhodol záverečný šprint. V ňom mal najviac síl Slovák PETER SAGAN, ktorý sa do čela dostal tesne popri bariére, a prešprintoval druhého Brita Marka Cavendisha a tretieho Belgičana Toma Bonnena. MICHAEL KOLÁŘ prešiel cieľom, po tvrdej robote pre PETRA SAGANA, na 19. mieste so stratou 13. sekúnd. JURAJ SAGAN skončil napokon na 39. mieste so stratou 5:26 min, keď vypadol zo skupiny v čele, keď šiel po vodu pre svojich krajanov. Na stupňoch pre víťazov sa stretli traja majstri svete v cestnej cyklistike. Tom Boonen získal dúhový dres v roku 2005, Mark Cavendish ho nosil v roku 2011 a PETER SAGAN ho nosil vlani a bude aj na budúci rok :-). PETER SAGAN sa stal iba šiestym cyklistom v histórii, ktorému sa podarilo obhájiť dúhový dres.         Autor: Milan Majtán

MS v cestnej cyklistike 2016 - preteky U23
13. 10. 2016 Reportáže

Dnes sa na majstrovstvách sveta v cestnej cyklistike v Katare predstavilo v pretekoch mužov do 23 rokov kvarteto slovenských cyklistov - PAVOL KVIETOK, JURAJ LAJCHA, ĽUBOŠ MALOVEC a ERIK BAŠKA. Na dvadsať trojkárov čakalo desať kôl v Dauhá s celkovou dĺžkou 166 kilometrov. Cyklistov na rovinatej trati pretekov s hromadným štartom trápili teploty dosahujúce takmer 40 stupňov. Pár minút po štarte, na ktorom bolo 186 cyklistov, sa do pádu priplietol Slovák PAVOL KVIETOK a po chvíli sa preteky pre neho skončili. Do čela pretekov sa najskôr dostala pätica cyklistov, ktorá sa v treťom kole rozrástla na deväť člennú skupinu. Vedúca skupina si vytvorila trojminútový náskok na prenasledovateľov. Pelotón s trojicou Slovákov postupne zrýchľoval a desať kilometrov pred cieľom vedúcu skupinu dostihol. O majiteľovi dúhového dresu rozhodol záverečný šprint, v ktorom bol najrýchlejší dvadsaťročný Nór Kristoffer Halvorsen. Druhý bol Nemec Pascal Ackermann, tretí skončil Talian Jakub Mareczko. Najlepším Slovákom v cieli bol na 13. mieste ERIK BAŠKA bez straty na víťaza. ĽUBOŠ MALOVEC obsadil 56. miesto so stratou 11. sekúnd, JURAJ LAJCHA prešiel cieľom na 96. mieste so stratou 1:55 minúty.   Autor: Milan Majtán

MS v cestnej cyklistike 2016 - individuálna časovka
12. 10. 2016 Reportáže

Majstrovstvá sveta v cestnej cyklistike 2016 v katarskej Dauhá pokračovali dnes individuálnou časovkou mužov Elite. Na 70 cyklistov čakalo v horúcom počasí úplne rovinatých 40 kilometrov. Cyklisti štartovali v športovom komplexe Lusail a končili na umelo vytvorenom ostrove The Pearl Qatar (Katarská perla). Rovnakú trať absolvovali cyklisti aj v nedeľu v tímovej časovke. Vlaňajší titul obhajoval Bielorus Vasil Kirijenka. Najrýchlejším v boji proti chronometru bol Nemec Tony Martin, ktorý zvládol 40 kilometrovú trať za 44:42 minúty. Tony Martin bol najrýchlejší na oboch meraných medzičasoch. Druhý skončil obhajca vlaňajšieho prvenstva, Bielorus Vasil Kirijenka, so stratou 45. sekúnd. Tretie miesto získal so stratou 1:10 min Španiel Jonathan Castroviejo. Tridsaťjeden ročný Tony Martin sa stal najlepším časovkárom v histórii majstrovstiev sveta, keď dnes získal svoj štvrtý titul MS (2011, 2012, 2013), čím sa počtom titulov vyrovnal Švajčiarovi Fabianovi Cancellarovi. Martin má ale k dobru striebro. Spolu má z MS 7 medailí. Tri tituly majstra sveta má nemecký cyklista aj z tímovej časovky s tímom Etixx - Quick Step (2012, 2013, 2016), ktorý po tejto sezóne opúšťa. V budúcom roku bude Nemec pretekať vo farbách tímu Katusha. Včera o titul majsterky sveta v individuálnej časovke bojovali ženy Elite. Dúhový dres získala 41 ročná americká cyklistka Amber Nebenová, ktorá získala titul MS po ôsmych rokoch.     Autor: Milan Majtán

Report: KRÁĽOVSKÁ 72-HODINOVKA /Pekná nakladačka!/
06. 10. 2016 Reportáže

hmmm...?? a teraz z pohľadu  spoluorganizátora, účastníka a pretekára bikepoint.sk Život je vcelku nudný a krátky aby sme mimo práce a výchovy deti robili stereotypné činnosti aj keď to tak 99% ľudí má. No ale ich starosť. Ja mám rád extrémy, lesy, noc, a bicykel resp. horský bike. Prečo to vzniklo je jasné hore, mám rád 24h preteky, naturálne maratóny ako napr. Kráľovský na východe, kde je aj 333 extrémnych. Akcie, kde nebudem nikdy chýbať. Ale my budeme iní a sme iní :). Prísľub Svaťu Božáka, že prejde všetky kopce tak ako to robí na Valašsku, plus podpora sponzorov, poďme pretekať! Tomáš Vlk sa podujal vytvoriť trasu cez všetky vrcholy tak, aby minimalizovala kontakt s civilizáciou, a teda len hore a dole a len les (spišská 333 mám cca 7-8000 vyškových, my máme 14000 výškových metrov). Fúha! Podpora rodiny, otca, manželky, ale aj priateľov pred štartom bola skvelá.  Majiteľ hotela Grand ponúkol Sváťovi prespanie v luxusnom apartmáne ako sa na svetový formát pretekára ako je Sváťo Božák patrí. Vlado Pekárek, ktorý vždy bez zbytočných rečí  rád podporil takéto akcie nám vytvoril kvelé podmienky na štarte. Piváreň športka, nieje len obyčajná krčma s pivom. Na štarte okrem pretekárov a fanúšikov aj pár tých čo chcú ísť s nami aspoň kúsok, napr. 100km /xixixixi/ a ešte pár zvedavcov, ktorí chceli vidieť Sváťu. Keďže som, ten ukecanejší, oboznámil som všetkých pretekárov s podmienkami, i s tým že ak by to nedali do 72h nie sú mimo hodnotenia. A budú dopísaný do výsledkovej listiny,  ak prídu do cieľa do nedele polnoci teda do 100 hodín. Keď som to hovoril myslel som si , že to je zbytočné. Je tesne pred 20.00 fotí nás môj kamarát  a špičkový fotograf Peter pred banerom akcie.... 20:00 ešte spoločná fotka a ideme avšak ešte nie na ostro, ale taká promo jazda po meste, okolo Hotelu Grand po novom cyklochodníku. teda medzi 2 biele čiary J. Stáčame sa pomalým tempom cez námestie  a pomaly opúšťame mesto a mimo hlavných ťahov dostávame všetkých na hrádzu. našiel som 1 vyvýšené miesto (tak som to videl na ultramaratónoch, ktoré Sváťa absolvoval V  pohodovej atmosfére, štartujeme! Ako prvý vyštartoval Sváťo Božák a za ním ďalší borci, s tým  že ja pôjdem ako zametač na konci. Na štart sa postvili aj dve ženy! Nikdy som ich nevidel a to som si myslel že všetky ultrabajkerky poznám, no mýlil som sa. Po pár km stretávame Aleša, ktorý má defekt.  Zastavujeme, ale posiela nás dalej.  Po chvíli sme stojíme u Žakovica na pivo a teplé sendviče. To som ešte nevedel, že to je posledné teple jedlo, teda vôbec jedlo na najbližších 12hodín. V pohodičke zdolávame 1 vrchol Hájnicu... Ideme do novej Bošáce a krčma je ešte otvorená a  tak tu dáme 1-2 pivká, kávu na prelome polnoci lezieme prvú strechu cez osadu Grúň, kde nás zastavujú miestni junáci a ponúkaju bošácke jonťákyJ. Pokračujeme ďalej, samozrejme tlačiac na Veľký Lopeník. Ja mám obrovskú tašku so spacákom vecami do dažďa do tepla. Somariny, ale fest ťažké. Sme na Lopeníku, super! Krátka prestávka niektorí lezú hore ne rozhľadňu a ja si dávam vestu proti vetru. Spoločne ideme dole cez Miklučín vrch a prichádzame na Machnáč. Waw super to ide a 3. vrchol máme za sebou a stále len prvá noc. Po brutálnom zjazde sa dostávame do Brusna, kde po nás idú psy! Bohunka je skúsená záchranárka aj cestovateľka a ukľudňuje ma, ostaňme stať oni  odídu. A tak aj bolo. Vychádzame na ceste vcelku fajn kus asfaltu a šliapeme smerom na Dúbravu odtiaľ na Mestský vrch. Kocháme sa výhľadmi. Pojeme čo to zo zásob a podľa gps ideme na Vlčí vrch. A už svitá, spať veľmi nikto nechce, tak cez vysielač sa dostávame na rozhľadňu Malý Jelenec, odtiaľ na Uhliská.  Ešte majú zavreté, smädní hladní, takže ideme k Miškovi na vodu, kávu, trochu odpočinku, jeho rodinka sa o nás kráľovsky postarala. Ideme na Javorník a je veľmi teplo, čo vcelku nemusím. Občas stretneme nejakého diviaka, ale nikto to nerieši a pomaly sme hore. Super ešte je len štvrtok a ako to ide! Spúšťame sa na Moravu najprv do Štepána  potom do Sidónie kde je všade všetko zavreté.  Kľajem ako pohan. V studničke dopľňam vodu. Gps ani nepotrebujem však sú šípky na Vršatec, vcelku sa dosť nadáva,  krpále  sú tu strašné, Miško pomôže dámam na najťažšie kopce a keďže mu úplne odišli brzdy atd...končí. Ideme už len štyria. Prichádzame na Vršatec, prská mi špica, osma ako hovädo. Už špekulujem že sa spustím dole, vlakom domov, nový bajk a nazad. Chvalabohu nebolo to nutné. Na Vršatci dávame komplet neskorší obed, ideme ďalej smer Tlstá hora, využívam možnosť modifikovať trať a idem viac po asfalte až do obce Dohňany... Potiaľ idem v sedle potom už len tlačíme na Tlstú horu, tam som si vypočul že som magorJ)) Tesne pod rozhľadňou točíme  a ideme dole pomaly cez luky lazy do Čertova a upozorňujem všetkých nech uberú, lebo skolabujem hore na Kohutku. Teda vlastne na Portaš,  kde som zavolal a potvrdili že nás ubytujú a to bolo super. Dievčatám  hovorím choďte hore potom doprava, tam je hotel a ubytujte sa.  Nečakajte ma. Išli a Martin ostal so mnou a išiel predo mnou tak 20-50m, začínam mať halucinácie.  Nič ma nebolí, len vidím preludy, stromy ako jaštere, a iné praveké bytosti. Waaw :) Neskôr prichádza i únava. Vždy, keď sa mi zdá že som už hore, hore nie som... A som hore.  Tlačím bajk smerom na Portáš a aj moji vcelku tiež už zúfalí parťáci.  Stoja, lebo nevedia kam isť. Prichádzam na hotel hneď nam berú bajky beriem si čisté suché veci.  Dávam 3 pivá naraz. Dám si sprchu ešte 1 pivo. Po 31,5 hodinách idem spať, teda po 43 hodinách, keďže v stredu som v stával ráno! Spíme celých 6 hodín, nálada úplne super a aj holky sú už na raňajkách. Zjem všetko a veľa, nalievam sa vodu, kávou a vyrážame. Teraz to beriem do vlastných rúk.  Žiadne naháňanie, ale ani dlhé prestávky. Krásna hrebeňovka na Veľký Javorník. Hurá 10 vrchol!  Tak a už len 10. Je  piatok predobedom a schádzame do Hornej Marikovej. Vcelku to idem dole kopcom, ale som ohľaduplný a dámy čakám. Dávame kávu, pivo a čokoládu v potravinách. Krátky obed po ceste  a sme na  hrade Košeca a 11-ty je tam . Podľa gps sa dostávame cez Háj pod Homolku, posielam všetkých dopredu a už bez vody ťahám za nimi. Bufet na Homolke otvorený, pýtam pivo, kávu polievku.  Je 19:00. Volám Ivanovi na Inovecku chatu, že tam asi prespíme. Super prístup a že samozrejme môžete! Never say never idem na Baske  po tme, ale sme partia vykecávame sa a je veľmi príjemne. Veľa tlačenia a dostávame sa na Baske. Videl som  že dievčatá moc zjazdovať nevedia, tak som rozhodol nájsť dole asfaltku. No a dostali  sme sa  do Motešíc. Do 23:00 sedíme v krčme píšeme smsky. Začíname byť strašne unavení, ale dá sa. Nekonečne kopce do Mitic,  odtiaľ pekne nazad do Soblahova, naša mladá parťáčka kolabuje.... Bohunka ju balí do folie. Vyzerá ako mumia. Vyzerá to ako príprava na kremáciuJ.Skúšam zohnať provizórne ubytko. Na sms nikto z miestnych neodpovedá, kamarát Boris na diaľku sa snaží pomôcť len v núdzi poznáš priateľov. Myslím si svojeL Po hodine idem za našim pacientom. Ako teda ďalej? Končím, nevládzem, volám Mirovi na chatu bez jediného slova berie auto a nakladá obidve dievčatá. Solidárne Bohunka končí aj s Martinou. Takže odteraz pánska jazda. Sú štyri hodiny. Sme na Černachove a začína pršať. Pomaly stúpame na Inoveckú chatu. O 7:30 nám otvárajú aj napriek tomu že je zatvorené. Postarali sa o nás luxusne. Ešte nám aj ponúkli či sa nechceme natiahnuť. Odpočívame a vonku začína strašne pršať. Vidím prichádzať Toma. Nasleduje dlhá debata. Snažím sa čo najviac najesť, tlačím do seba jedlo aj pitie pretože viem že ešte bude ťažko. Dostávam pršiplásť od chatára. Pozerám na Martina či už ideme. Však nám ostáva už len päť posledných kopcov. Nakoniec sme sa rozhodli, že ideme do dažďa. Rozbiehame sa veľmi pomaly. Šetrím sily. Martina posielam dopredu a nech ma počká na kote pod striežkou. Maťovi hovorím, že dole je sucho a bezpečie. My pokračujeme dažďom, búrkou no proste extrémom. Zažívam cyklistický orgazmus. Podľa dohody smerom hore ma čaká Maťo, dole zase ja. Trochu sa bojíme, veľmi sa tešíme na koniec. Blesky, ručanie jeleňov, veľa vody a blata, všetko mokré, ani mobil neviem otvoriť. Toto je pravá horská cyklistika. Pri kríži sa mi úplne rozpadá moja mega taška. Časť vecí som rozhodnutý obetovať keďže všetko je ťažké a mokré. Spacák vešiam na strom, snáď bude nápomocný nejakým turistom alebo milencom.  Prichádzame pod Veľký Lopeník. Bajky hádžeme na zem a posledných 500 metrov šliapeme bez nich v daždi. Sme na vrchole a tešíme sa. Naivne si myslím, že Tematín je kúsok a v pohode. V tomto počasí to však nieje žiadna sranda a nemá to konca. Dostávame sa cez Bezovec už bez vody a veľmi dlho bez jedla. Máme za sebou už 400km. Po ceste stretávame dobrých ľudí z Piešťan, ktorí nám dávajú tyčinky, radler a chcú len jedno, odfotiť si nás ako úplných magorov. Nad Tematínom je čierno, my sa fotíme a vegetíme. Opäť začína liať ako z konvy. Premokli sme absolútne do nitky. Ideme do Lúky na kávu, pivo, jedlo. Dobíjam mobil, píšem si s manželkou, Sváťom a šéfom z práce. Aj ten nám fandí. Veľmi ma to všetko namotivovalo. Prechádzame cez nekonečné kaluže a mosty a dostávame sa do Pobedíma. Tu mám rodinu. Rozhodnutie je jasné. Vzdávam, ale nie, stále sa rozpadávajúce tašky idú celé preč. Pôjdem na ľahko. Nechám si u seba mobil, peniaze a vestu. Prichádzame do Čachtíc kde si dávame mega pizzu, pivo a kávu. Na facebooku nám Miro píše, že pretek skončil. Prišla Markíza a všetci sa bavia. Miro pozval na vyhodnotenie všetkých čo sa postavili na štart. Oni sú v teple, pri dobrom jedle a vo svetle kamier. Mne to je jedno, iba Martin frfle, že on si chcel pokecať s ostatnými a miesto toho mokneme a mrzneme. Sme na hrade a už nám ostávajú len dva kopce, Bradlo a cieľ na Veľkej Javorine u Mira. Odhadujeme, že okolo polnoci by sme mohli byť v cieli. Do Višňového je pekne, dávame päť minútovú pauzu. Do ľava Prašník, Vrbové, do prava Myjava, Senica. GPS sa nám vybilo. Hovorím Martinovi, že Bradlo je niekde na Myjave tak pome do prava. Šliapeme ako blbí a zdá sa nám, že sme akosi ďaleko.  Zastavujeme na benzínovej pumpe a máme silno cez 400km. A cieľ ani Bradlo nikde. Blúdime tu ako úplní debili. Šliapeme do Brezovej a Maťo je v úplnej depresii. Hovorí, že už nejde ďalej ani meter. Maťo komentoval, že Slováci museli mať Štefánika naozaj radi, keď ho pochovali tak vysoko. Už tlačíme aj po rovine a snažíme sa rozveseliť. No moc mi to nejde. A sme hore. Krátka pauza a navrhujem skratku na Veľkú Javorinu no niesom pochopený. Pokračujeme smer Myjava. Párkrát zastavíme na zastávke autobusu kde zaspávam. Po zobudení sa pýtam Martina kde to sme a čo tu robíme. Ďalej ideme cez Hrašné do Starej Turej. Hľadáme kade by sme sa dostali na Javorinu. Samozrejme už je ráno nedeľa a v tejto chvíli nám už do cieľa ostávajú tri kilometre. Dva kilometre od cieľa Martinovi hovorím poďme závodiť. Do cieľa prichádzame už len tak chôdza, beh, bicykel. Po veľkých útrapách sa dostávame do cieľa kedy prichádza veľká eufória. Vítajú nás milé objatia so Sváťom a jeho rodinou, Alešom a nakoniec prichádza Miro, ktorý je hlavným sponzorom. Zabúdam na únavu a mám potrebu všetko vyrozprávať. Miro nosí pivo, mäsko. Ponúka sprchu a tak sa konečne umývam a som v suchu. Nakoniec nás Aleš nakladá do auta, dá nám deku a budíme sa v Trenčíne. Po príchode domov mi zagratuluje manželka. Ja som v absolútnej eufórii. Dokázal som to. Sície nie za 72 ale nakoniec za 83 hodín. Sváťa ako víťaz to dal za 42 hodín. My takmer za dvojnásobok. Pred záverom trochu štatistiky a myšlienok. V stredu ráno som vstal o 6:00hod. Spať som išiel o 1:30hod v piatok. Celkom to vyšlo že za 83 hodín a 30 minút som spal v kuse šesť hodín a teda nespal som 77 hodín jazdenia. Plánovaných bolo 411km a 14000 výškových metrov. My sme pridali ešte 120km nie z frajeriny ale preto že na Baske nám hrozil kolaps z dehydratácie a hladu, tak sme sa spustili do civilizácie a potom sme sa vrátili naspäť na trať. Záverečné blúdenie sme netrénovali. Celkom teda 502km. Výškové metre nemám zaznamenané nakoľko nám odišlo GPS. Na záver by som poďakoval svojej rodine, môjmu šéfovi za podporné sms-ky, chlapcom z VKT Palovi a Mišovi, samozrejme všetkým tým ktorí nám pomohli na trati či už s jedlom alebo podporou. Palovi Vlkovi za zostavenie trati a všetkým sponzorom, ktorí túto akciu podporili. Pre mňa to bol najväčší športoví zážitok a aj dnes som ešte v úplnej eufórii plný sily, elánu a optimizmu. Stavy ktoré som zažil boli absolútnou psychohygienou. Nič neľutujem a všetko by som si rád zopakoval. Skončím slovami šéfa bikepoint.sk „My sa cyklistikou neživíme, ale vďaka nej žijeme“.   Autor: Rado Tilandy Foto: Martin Gurín a Rado Tilandy

Konečné poradie UCI WorldTour 2016
02. 10. 2016 Reportáže

Po posledných WorldTour pretekoch v tomto roku, ktorými bol monument Il Lombardia, sa rozhodlo o konečnom poradí rebríčkov UCI WorldTour 2016. Posledné preteky mohli zmeniť už iba poradie rebríčkov tímov a národov, keďže o víťazstve medzi pretekármi bolo rozhodnuté už pred Lombardiou. Seriál UCI WorldTour mal tento rok 27 pretekov. Víťazom UCI WorldTour 2016 sa medzi cyklistami stal Slovák PETER SAGAN (Tinkoff) so ziskom 669 bodov. Druhý skončil v tomto roku Kolumbíjčan Nairo Quintana (Movistar Team) so ziskom 609 bodov. Tretí je Christopher Froome (Team Sky) so ziskom 564 bodov. Víťazovi posledných dvoch rokov, Španielovi Alejandrovi Valverdemu, patrí štvrté miesto. Tímovú súťaž ovládol tento rok Movistar Team (1471 bodov) pred Tinkoffom (1361 bodov) a Teamom Sky (1187 bodov). Súťaž národov ovládli Španieli (1475 bodov) pred Kolumbiou (1446 bodov) a Britmi (1050 bodov). Slovensku patrí 9. priečka so 669 bodmi. Slávnostné vyhlásenie víťazov sa bude konať na galavečere v Abú Zabí v Spojených arabských emirátoch 18.10.2016.     Autor: Milan Majtán    

Nominácia Slovenska na MS v cestnej cyklistike 2016
28. 09. 2016 Reportáže

Slovenský zväz cyklistiky nominoval na blížiace sa majstrovstvá sveta v cestnej cyklistike jedenásť cyklistov. V katarskej Dohe (9. - 16. októbra) budú slovenské farby zastupovať štyria dvadsať trojkári, štyria juniori a traja pretekári v kategórii Elite. Ako prvý sa zo Slovákov predstavia na MS dvadsať trojkári ERIK BAŠKA, ĽUBOŠ MALOVEC, JURAJ LAJCHA a PAVOL KVIETOK v pretekoch mužov U23 vo štvrtok 13.10.2016 od 11:00. Na pretekárov U23 čaká trať dlhá 166 kilometrov. V piatok 14.10.2016 od 12:15 budú pretekať juniori ADRIÁN FOLTÁN, SAMUEL OROS, TOMÁŠ PERSON a MATÚŠ ŠTOČEK. Juniorov čaká 136 km trať. Poslednými Slovákmi na štarte MS v cestnej cyklistike 2016 budú PETER SAGAN, JURAJ SAGAN a MICHAEL KOLÁŘ v kategórii muži Elite. Mužov Elite čaká trať dlhá 258 kilometrov. Vlaňajší titul majstra sveta v cestnej cyklistike obhajuje v kategórii muži Elite Slovák PETER SAGAN. Podarí sa Slovákom, po troch tituloch MS PETRA VELITSA v časovke družstiev (2012, 2013, 2014) a vlaňajšom zisku titulu MS PETRA SAGANA, získať v poradí piaty titul majstra sveta?       Autor: Milan Majtán

Vuelta a Espaňa 2016
12. 09. 2016 Reportáže

Po druhom dni voľa mal posledný tretí blok španielských etapových pretekov päť etáp. Na pelotón čakala jedna zvlnená etapa, jedna horská, jedna individuálna časovka, jedna kopcovitá a záverečná rovinatá etapa v Madride. Svoju stratu 3:37 min na prvého Naira Quintanu (Movistar Team) sa pokúsil druhý Chris Froome (Team Sky) stiahnuť v individuálnej časovke. Chris Froome časovku suverénne ovládol a do následujúcej horskej etapy, celkovo predposlednej, šiel Kolumbíjčan s náskokom 1:21 min. V nej sa Brit snažil ako mohol, Kolumbíjčan ho do úniku nepustil a v tretej GrandTours v tomto roku zvíťazil. Celkovým víťazom 71. ročníka Vuelta a Espaňa sa stal Nairo Quintana (Movistar Team). Druhý Chris Froome (Team Sky) stratil na víťaza 1:23 min. Tretí skončil ďalší Kolumbíjčan Esteban Cháves (ORICA-BikeExchange) so stratou 4:08 min. Jediný Slovák na štarte etapových pretekov Vuelta a Espaňa 2016, s celkovou dĺžkou 3515 km rozdelených do 21. etáp, MARTIN VELITS (Etixx - Quick Step) obsadil konečné 152. miesto so stratou 4:54 min. Dvadsaťšesť ročný Nairo Quintana sa stal druhým kolumbíjskym cyklistom, ktorý ovládol španielske etapové preteky a po víťazstve na Giro d'Italia 2014 si pripísal svoju druhú víťaznú GrandTours. Do kompletnej zbierky mu chýba iba jedna...     Autor: Milan Majtán

Report: ŠKODA HORAL MTB MARATÓN 2016
08. 09. 2016 Reportáže

Od Stupavskej Trophy nám ubehli dva týždne a 5. kolo ŠKODA BIKE OPEN TOUR nás tento krát zaviedlo pod Tatry do mesta Svit, kde sa uskutočnil 17. ročník už legendárneho podujatia menom HORAL. Tento ročník bol aj takou generálkou miestnych dvoch tratí Lejzi 76 km a kultovým Krejzi 132 km na ktorých sa budú konať budúcoročné majstrovstvá Európy v maratóne. Horal bol zároveň zaradený aj do seriálu pretekov SLOVAK XCM TOUR a záverečným pretekom série INTERSPORT MARATHON SERIE 2016. Takže bolo vopred jasné, že na Horalovi sa zíde slušná konkurencia a my sme pri tom nemohli chýbať. Piatkové cestovanie s parťákom Tomášom z Bratislavy do Svitu prinieslo svoje predpokladané úskalia v podobe diaľničných kolón, ale o pól deviatej večer nakoniec šťastlivo dorážame na miesto určenia. Ubytko máme luxusných 300m od štartu síce v sparťanských podmienkach, ale zas za dobrú cenu. Dáme rýchlu večeru nejaké pivko a ide sa spať, pretože ráno má Tomáš štart už o siedmej ráno. Krejzi je neúprosná. Zvonenie budíka o 04:50 nás privádza do reality sobotňajšieho rána. Vonku je vcelku kosa a tak nastáva klasická dilema čo na seba. Nakoniec voľba padá na ʺkrátku klasikuʺ v spojení s návlekmi na ruky a ľahkou vestičkou na to. Predpoveď na deň sľubuje oteplenie tak nech sa nevaríme pol preteku. Idem to ešte otestovať na vlastnú kožu a pol siedmej mierim na prezentáciu. Tá je super rýchla pretože som na nej zatiaľ jediný a v ten deň zrejme aj prvý. Okuknem hneď aj ďalšiu novinku Horalu a to nové zázemie preteku. Po predošlých ročníkoch pri Kolibe troška nezvyk, ale zas všetko je pekne pokope v jednom uzavretom areáli s klasickým ŠKODA podmazom . Po návrate na ubytko ešte prehodnocujem situáciu a obliekam aj návleky na kolená. Tomáš už to necháva tak, čas ho tlačí a dve minúty pred štartom ešte na izbe zháňa olej na retiazku. Štart KREJZI stihol tak už klasicky po svojom nejakú tu minútku-dve po hlavnom balíku. Aspoň sa poriadne zahrial a dostal do tepov pri dobiehaní balíka v úvode preteku. Ja mám ešte dve hodinky čas tak sa na chvíľku natiahnem. O ôsmej sa idem pomotkať po okolí a troška rozjazdiť. Omrknem záverečný nový dojazd do cieľa a o deviatej už konečne zaznie štartový výstrel aj pre našu trasu LEJZI. Úvodné tempo balíka je neúprosné tak ho radšej ani neskúšam držať a radím sa niekde do stredu roztiahnutého pelotónu. Po prvom brdku sa dostávame na tiahle mierne asfaltové stúpanie kde si chytám svoj vláčik a v slušnom tempe valíme až po odbočku na zvážnicu ktorá nás privedie svižným rýchlym zjazdíkom do Vikartoviec, kde je aj prvá občerstvovačka. Väčšina skupinky v ktorej sa stále ešte držím má zásob dosť takže nezastavujeme a rovno pokračujeme do prvého dlhého stúpania. Povrch sa postupne mení z asfaltu na šotolinu. V závere nasledujú lúčne pasáže s krásnymi výhľadmi a lesné zvážnice. Počasie nám praje a až na nejaké to blatko po ťažbe je trať v super stave oproti minulým ročníkom. Stúpanie končí v Matejovom sedle. Následný zjazd preverí technické schopnosti jazdcov hlavne v jeho úvode. O odvodňovacie kanály križujúce zvážnicu nie je núdza takže o zábavu je tu postarané. Zvážnica sa ale po najstrmších pasážach napája na rozbitú asfatku kde už sa to dá pustiť naplno a oplatí sa prišliapnuť a získať nejakú tu minútku k dobru a obehnúť zopár súperov. Prichádzame do Liptovskej Tepličky kde zastavujem na druhej občerstvovačke. Dopĺňam zásoby vody a čo to zobnem z bohatej ponuky zásob všetkého možného čo mi miestna milá a ochotná obsluha ponúka. Vyrážam do slučky na Panskú hoľu ktorá začína dlhým prudším asfaltovým stúpaním. Napájame sa na zvážnicu kde sklon terénu ešte pritvrdí. Milým prekvapením je nový technický singlový úsek plný korienkov a šmykľavých šutríkov ktorým sa dostaneme tesne pod vrcholové lúčne úseky. Na nich opäť nie je núdza o super výhľady. Začíname postupne klesať a v závere zjazdu do Liptovskej Tepličky už nie je núdza o ťažšie a strmšie technické pasáže. Chvíľa nepozornosti a človek sa tu môže fakt kvalitne vyváľať. V úseku z Liptovskej Tepličky do Nižnej Šuňavy  na nás čaká zopár nie dlhých, ale vcelku strmých stojok ktoré z pretekárov dokážu vymačkať  slušnú porciu energie. Tento rok veru potrápili riadne aj mňa a prežil som si tu svoju malú krízičku. V klesaní do Šuňavy som sa po nejakej tej zostávajúcej chémii čo som ešte vylovil z vačkov dresu a návšteve poslednej občerstvovačky na trati dal do porádečku a pokračoval veselo ďalej. Za Nižnou Šuňavou dáme ešte pár krátkych brdkov a pekný zjazdík k brodu cez potok. Do záverečného stúpania od Hotela Lopušná sa mi už opäť išlo fajn. V zjazde popod trakčné vedenie a záverečnej tradičnej Horalovskej XC vložke sa mi podarilo obehnúť ešte zopár súperov z Lejzi. Po nej to už je len kúsok a sme v cieľovej rovinke. Víťazom na Lejzi sa stal Michal Lami (SVK) v čase 3:25 hod. v ženskej kategórii vyhrala Johana Kolašínová (CZE) 3:59 hod. Krejzi ovládol v silnej konkurencii Tomáš Višňovský (SVK) za 6:15 hod. a v ženách Beata Balazs (HUN) 8:13 hod. Komplet výsledky tu: http://www.sportsofttiming.sk/en/race/overview/1921 Na Horalovi je samozrejme možné zazávodiť si aj na kratších tratiach,  v ponuke je ešte Senzi 43 km, Ízi 28 km a Dejzi 17 km. Takže akcia pre všetkých bikovania chtivých jedincov. Spomenúť treba aj možnosť štartovať na Horal Tour ktorá pozostáva z piatočnej prvej VYSOKOTATRANSKEJ etapy (40 km) zo Svitu pod Štrbské Pleso a spät. Druhú NÍZKOTATRANSKÚ etapu tvorí jedna zo sobotných troch tratí maratónu (Krejzi, Lejzi, Dejzi) a tretiu nedeľné IXCÉČKO tvorené piatimi alebo siedmimi okruhmi podľa kategórie (4,2 km/okruh). Vyhlásenie výsledkov a tomboly, výdaj stravy a občerstvenia, čistenie bikov a aj ich úschovňa, všetko je situované v zázemí preteku alebo v jeho bezprostrednej blízkosti čo považujem za veľké plus. My máme ubytovanie kúsok takže dávam len očistu biku a seba vybavím na izbe. Počkám Tomáša a ide sa na guláš, pirohy, pivko či kofolu každému podľa chuti. Stretávame známe bikepoinťácke tváre a čas do vyhlásenia výsledkov si krátime vykecávačkami o závodoch, bikoch a hocičom možnom však to všetci dobre poznáte. Hlavne že je zábava a čas ubehne. J A čo dodať na záver? Horal opäť nesklamal a generálka na budúcoročný majstrák myslím dopadla na výbornú. Tento rok na všetkých piatich tratiach odštartovalo 823 bikerov a úspešne dorazilo do cieľa 798 čo je veľmi slušná účasť na slovenské pomery. Zišla sa aj slušná konkurencia od nás aj zahraničia. Či už ide o trate ich zabezpečenie a značenie alebo celkovú organizáciu a bohatý sprievodný program nezaznamenal som ja osobne žiadne problémy alebo väčšie výtky. Čítal som čosi o vražedných fáborkoch na trati čo sťahujú závodníkov z biku, tak hádam len tie do budúcna troška skrátiť nech sú všetci spokojný. Horal je proste jedinečný pretek ktorý nikdy nesklame a už len kôli tým nádherným výhľadom pokiaľ počasie dopraje a super atmosfére sa oplatí prísť. Takže o rok sa vidíme určite opäť a už teraz som neskutočne zvedavý na tie mimozemské časy prvých pretekárov v cieli na majstrovských  Horalovských tratiach. Fotogaleria Janky Kirdajovej Autor: Marek Molnár Foto: Janka Kirdajová