Začala zima a to je pre Filipa Polca znamenie presunúť sa do Južnej Ameriky a absolvovať tam niekoľko mestských zjazdíkov. Je známe, že Pollcster je v tejto disciplíne ako doma a tak na prvom ročníku v LA PAZ sa zúčastnil a hneď aj zvíťazil.  Video záznam z trate v La Paz. Autor: Luboš Dupkala

Závěrečnou etapu Crocodile Trophy 2012 z Laury do Cooktownu dnes vyhrál Rakušan Benetseder. Ivan Rybařík se dnes už honit nemusel, neboť si v průběhu předchozích dní a etap vybudoval na čele celkové klasifikace dostatečný náskok a mohl tak dnes oslavovat vítězství v celkovém pořadí australského etapáku. Ivan Rybařík, který na letošní Crocodile Trophy startoval v dresu týmu Rubena Rocky Trail Racing, je teprve druhým českým vítězem závodu v jeho historii. Tím prvním byl před čtyřmi lety Ondřej Fojtík (zde startující za X-sports.cz), který svou letošní již čtvrtou účast na "krokodýlovi" proměnil v již třetí druhé místo v celkovém pořadí závodu. Pátý v elitě navíc skončil Ondřej Slezák, manažer a zároveň závodník australsko-českého týmu Rubena Rocky Trail Racing. Kromě elitní kategorie ale v australské buši výborně reprezentovali i další čeští bikeři, z nichž třeba Milan Špolc (Kona Cycling Point) vybojoval ve své kategorii druhé české vítězství.   Výsledky 9. etapy 1. Josef Benetseder (Team Eybl-Gastrogas.at) 4:48:45 2. Mike Mulkens (4ZA) +2:36 3. Luke Haines (AUS) +13:04   Celkově pořadí po závěrečné 9. etapě 1. Ivan Rybařík (Rubena Rocky Trail Racing) 34:08:59 2. Ondřej Fojtík (X-sports.cz) +17:55 3. Wolfgang Krenn (Zwillingscraft Steven / Sc Knauf Liezen) +49:18 4. Corry Wallace (Kona-MBC) +1:11:06 5. Ondřej Slezák (Rubena Rocky Trail Racing) +1:28:25 ZDROJ:http://mtbs.cz Foto: Regina Stanger

Osadením lávky, v úseku okolo biokoridoru v areáli vodákov v Žiline, vznikne súvislá zjazdná trasa pre cyklistov končiaca pri sútoku riek Kysuca a Váh. ŽILINA. Trasa pre cyklistov ale i peších turistov je rozdelená na štyri časti. Úsek A tvorí časť od Budatína po hydrouzol, trasa B vedie popri brehoch Vodného diela Žilina od hydrouzla po Mojš/Mojšovú Lúčku, trasa C od Mojša/Mojšovej Lúčky po hrad Strečno a trasa D pokračuje od Nezbudskej Lúčky až po Starhrad. Práce na trase A v dĺžke 1 220 m začali tento rok v septembri. Súčasťou tohto úseku bude vybudovanie oceľového mosta ponad biokoridor s vyústením na budatínsky most, vďaka ktorému sa cyklisti bezpečne dostanú po budatínskom moste na druhú stranu, bez kontaktu s automobilovou dopravou, späť k hydrouzlu. Tento úsek trasy sa podarilo vyrovnať a vyplniť štrkovou vrstvou.   Pozdĺž celej trasy budú osadené nové lavičky, stojany na bicykle, prístrešky a informačné tabule. „Prvú fázu výstavby úseku A medzi priehradným múrom a Budatínskym hradom sa nám podarilo zrealizovať aj vďaka spolupráci so spoločnosťou Kia Motors Slovakia, ktorá nám na jej výstavbu prispela čiastkou 100 tisíc eur. Celá investícia tejto časti cyklotrasy je v hodnote 130 tisíc eur, pričom zvyšok financuje náš kraj. Našim spoločným cieľom je vytvorenie „krajiny pre cyklistov“ v duchu projektu s názvom BikeKIA Žilinského kraja,“ uviedol predseda ŽSK Juraj Blanár. Oficiálne spustenie nového úseku cyklotrasy je naplánované na budúci rok v apríli. Zdroj: http://www.zilinadnes.sk Foto: ŽSK

Storočnica Tour de France pravdepodobne ponúkne fantastické divadlo. Organizátori si dali záležať, aby výročie dopadlo dobre a cyklisti už teraz musia makať, aby náročný profil zvládli podľa svojich predstáv. Tour 2013 vyhrá iba najkomplexnejší cyklista. Sto rokov, to už je slušný vek, aj keď samozrejme v cyklistike poznáme aj staršie súťaže. Veď za vôbec prvé cestné preteky sa považujú preteky Paríž-Rouen z roku 1869. 100 rokov je však okrúhle jubileum ako hrom a treba ho poriadne osláviť. Isté je, že aj na konci Tour de France 2013 bude tiecť šampanské, ale pretekári to nebudú mať jednoduché. Organizátori totiž pripravili celkom zaujímavú trasu, a to vysvetľuje, prečo tohtoročná Tour musela byť "horšia". Jednoducho storočná dáma musí naozaj zažiariť a potvrdiť, že je hodná svojho mena. Ako to býva každý rok, aj teraz ušli informácie ešte pár týždňov pred oficiálnym predstavením. Časť z nich sa potvrdila, no na niektoré mediálne výplody treba zabudnúť, prípadne počkať ďalší rok. O štarte na Korzike sa už hovorilo dlho, aj oficiálne. 29. júna teda všetko vypukne v Porto Vecchio. Tour de France zavíta na ostrov v Stredozemnom mori prvýkrát v histórii a zdôrazňuje to aj riaditeľ pretekov Christian Prudhomme: "Zo štyroch hlasujúcich sme boli traja za Korziku. Štart sme chceli dať na miesto, kde ešte preteky neboli a to sa nám aj podarilo." Na ostrove budú prvé tri etapy a práve etapa do Bastie je ako vyšitá pre šprintérov. Mark Cavendish tak môže dúfať, že OPQS aj po strate dôležitého sponzora Q8 postaví tím, ktorý ho ako papierového top favorita privedie až na cieľovú čiaru. Ak sa zadarí, mohol by ho mať na sebe aj prvé tri dni. A možno aj štyri, pretože po návrate na pevninu je na programe prvá, tímová, časovka v Nice. Chlapci z OPQS určite budú chcieť ukázať, že dúhové dresy z Holandska majú zaslúžene. Konkurencia však bude veľká a obrovskú motiváciu budú mať aj skvelí časovkári zo Sky či Garminu. Tímová časovka má 25 kilometrov. Okrem toho ešte čakajú na pretekárov ďalšie dve individuálne časovky, v desiatej a sedemnástej etape. Ak nerátame tímovú časovkou, tak pretekári absolvujú 65 časovkárskych kilometrov. Oproti zhruba stovke v tomto ročníku. Šance špecialistov v boji proti chronometru tak mierne klesajú (ešte stále sú však väčšie než pri Gire či Vuelte), naopak rastú šance vrchárov, a to je presne to čo verejnosť chce vidieť. Prvé kopce absolvuje pelotón v Pyrenejách, aj keď zaujímavé je, že v týchto horách budú vlastne len dve etapy. Už ôsma, teda prvý vrchársky deň, má dojazd na kopci. Ide o starý-známy Ax-3 Domaines s dĺžkou osem kilometrov a prevýšením 8,2 desatiny percenta. Tradičný štátny sviatok Dňa dobytia Bastilly bude, ako sme si v posledných ročníkoch zvykli, útokom francúzskych tímov a pretekárov na ďalšiu legendu Tour, Mont Ventoux. Thomas Voeckler bude obhajovať bodkovaný dres, takže určite bude jedným z ašpirantov. Netreba však zabúdať ani na mladíka a špičkového vrchára Rollanda. Samozrejme, pretekári ostatných národností im to budú chcieť prekaziť. To najlepšie z kopcov príde na koniec. Kráľovská etapa pôjde z Gapu na ďalší zvučný vrchol Alpe d'Huez a aby toho nebolo málo, pretekári ho absolvujú hneď dvakrát. Tu už sa naplno budú chcieť ukázať favoriti ako Alberto Contador, Andy Schleck či Chris Froome, my dúfame, že dobre sa bude dariť aj Petrovi Velitsovi, ktorý sa už na tomto kopci predviedol v dobrom svetle v roku 2010. Dorážkou pre útočeniachtivých a poslednou možnosťou zabojovať o cenné sekundy, budú ešte ďalšie dve nasledujúce horské etapy. Pri dobrej konštelácii hviezd sa dočkáme víťaza až v 20. etape do Annecy-Semnoz. Model troch náročných horských etáp za sebou Tour "odpozerala" od Gira, kde to je každoročnou samozrejmosťou. Zaujímavosťou sú až tri letecké presuny počas Tour, čo je historické maximum. Hoci sa účastníci veľa nacestujú "po vzduchu", paradoxne počas bežných večerov medzi etapami sa na veľké vzdialenosti presúvať nebudú. V skratke povedané, na pretekárov čaká spolu šesť horských etáp, pričom štyri dojazdy sú na kopci. Nepotvrdili sa fámy o tom, že cieľ bude napriek tradícii na Alpe d'Huez. Naopak, zvyky sa dodržia a dokonca vylepšia. Oslava víťaza bude štartovať až vo večerných hodinách a dojazd na Champs-Élysées je naplánovaný o 22-hej hodine. Podarí sa Peťovi Saganovi po Madride zvíťaziť aj v Paríži, kde už má jednu druhé miesto? Uvidíme. Všetci však budeme dúfať, že 21. júla, keď spoznáme pretekára, ktorý najrýchlejšie prejde všetkých 3479 kilometrov, si povieme, že to opäť stálo za to a zážitky nám zo storočnice len tak nevyprchajú. Tak všetko najlepšie "stará dáma"! Tour de France 2013 po etapách: 1. etapa, Porto-Vecchio - Bastia, 212 km 2. etapa, Bastia - Ajaccio, 154 km 3. etapa, Ajaccio - Calvi, 145 km 4. etapa, Nice, 25 km, tímová časovka 5. etapa, Cagnes-sur-Mer - Marseille, 219 km 6. etapa, Aix-en-Provence - Montpellier, 176 km 7. etapa, Montpellier - Albi, 205 km 8. etapa, Castres - Ax-3 Domaines, 194 km, horská 9. etapa, Saint-Girons - Bagnères-de-Bigorre, 165 km, horská oddychový deň 10. etapa, St-Gildas-des-Bois - Saint-Malo, 193 km 11. etapa, Avranches - Mont-Saint-Michel, 33 km, individuálna časovka 12. etapa, Fougères - Tours, 218 km 13. etapa, Tours - Saint-Amand-Montrond, 173 km 14. etapa, Saint-Pourçain-sur-Sioule - Lyon, 191 km 15. etapa, Givors - Mont Ventoux, 242 km, horská oddychový deň 16. etapa, Vaison-la-Romaine - Gap, 168 km 17. etapa, Embrun - Chorges, 32 km, individuálna časovka 18. etapa, Gap - Alpe d'Huez, 168 km, horská 19. etapa, Bourg d'Oisans - Le Grand Bornand, 204 km, horská 20. etapa, Annecy - Annecy-Semnoz, 125 km, horská 21. etapa, Versailles ­- Champs-Elysées, 118 km   ZDROJ:http://cycling-info.sk Foto: letour.fr

Otvorený list ministrovi dopravy o naliehavosti riešenia cyklodopravy. Jedným zo záverov konferencie cyklistická doprava bolo aj uznesenie s konkrétnymi oblasťami, ktoré by sa mali zlepšiť v oblasti cyklodopravy. prinášame vám preto znenie otvoreného listu, ktorý bol odoslaný práve dnes 23.10.2012. Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR do rúk ministra pána Jána Počiatka V Žiline dňa 22.10.2012 Výzva na konkrétnu podporu cyklodopravy a cykloturistiky na základe záverov z celoslovenskej konferencie Cyklistická doprava 2012 konanej v dňoch 10.-11.októbra v Košiciach. Vážený pán minister, Vyše 80 odborníkov, zástupcov mestských a krajských samospráv, ako aj občianskych aktivistov sa zišlo v dňoch 10.-11.októbra v Košiciach, kde sa konal už 4.ročník konferencie Cyklistická doprava 2012. Konferenciu organizovalo OZ MULICA v spolupráci s Košickým samosprávnym krajom, pričom konferencia vytvorila priestor na aktívnu výmenu skúseností z oblasti riešenia cyklistickej infraštruktúry, cykloturizmu, ako aj systematickej podpory zo strany samospráv. Všetci účastníci konferencie vnímali veľmi pozitívne, že sa po prvýkrát takto zameranej konferencie zúčastnili aj zástupcovia Ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR, ktorí aktívne a pozitívne pristupovali k riešeniu podmienok pre cyklistov a dúfajú, že aktívna spolupráca Vášho ministerstva bude pokračovať aj naďalej pri aplikovaní pripravovanej Národnej cyklostratégie. Účasť zástupcov Vášho ministerstva vnímali všetci účastníci konferencie, ako prejav záujmu riešiť problematiku cyklistiky a cykloturistiky systematicky aj na národnej úrovni. My, predstavitelia organizácií, ktoré sa dlhodobo a efektívne venujú rozvoju cyklodopravy a cykloturistiky na Slovensku, to považujeme za veľmi pozitívny fakt. Veríme, že aktívny prístup Vášho ministerstva môže viesť k tomu, že aj Slovensko dokáže v krátkej dobe reflektovať moderné trendy zvyšovania významu bicykla ako plnohodnotného dopravného prostriedku, ktorý pomáha zvládať problémy, vyplývajúce z prudkého rastu dopravných nárokov našej spoločnosti. Je tiež zrejmé, že bicykel predstavuje veľmi dobrý spôsob využitia turistického potenciálu regiónov Slovenska, s čím súvisí aj zvýšenie ich konkurencieschopnosti. Pohyb na bicykli má pritom aj jasný sociálny aspekt a je prístupný širokým vrstvám obyvateľstva. Na základe vyššie uvedených faktov sa účastníci konferencie uzniesli na tom, že by uvítali, aby v súlade s programovým vyhlásením vlády, v ktorom sa vláda zaviazala k podpore nemotorovej, predovšetkým cyklistickej dopravy a v nadväznosti na pripravovanú „Národnú stratégiu rozvoja cyklistickej dopravy a cykloturistiky v SR“ zameralo Vaše ministerstvo v súčinnosti s ostatnými ministerstvami svoju pozornosť predovšetkým na: Zriadenie pozície nezávislého národného cyklokoordinátora na centrálnej úrovni a na motivovanie krajských a mestských samospráv k menovaniu svojich vlastných cyklokoordinátorov, ktorí sa budú venovať cyklistickej doprave. Vytvorenie trvalého systémového riešenia financovania rozvoja cyklodopravy a cykloturistiky v súlade s navrhovanými opatreniami v národnej cyklostratégii. Využitie pripravovaného programovacieho obdobia Eurofondov na roky 2014-2020 na jednoznačné vyčlenenie financií na rozvoj cyklistickej infraštruktúry definovaním patričných opatrení v relevantných operačných programoch. Riešiť problematiku technickej legislatívy pre navrhovanie cyklistických komunikácií! Poz.: Odporúčania sú uvedené zostupne podľa dôležitosti od 1 po 4. Vyššie uvedené odporúčania podporujú, okrem účastníkov konferencie, aj nasledovné organizácie:   Občianske združenie Mulica, Žilina Občianska cykloiniciatíva, Banská Bystrica Nadácia Ekopolis, Banská Bystrica Slovenský cykloklub, ústredie, Piešťany Bratislavský samosprávny kraj Kostitras, Prešov Cyklo Adventure Slovakia, Zvolen Združenie kRaj, Nitra Cyklokoalícia, Bratislava Spolok na podporu skrášľovania Košíc Bystricykel, Považská Bystrica   Poverená kontaktná organizácia: OZ Mulica, Bláhova 21, 010 04 Žilina-Bánová Marián Gogola

3.11.2012 sa uskutoční v Banovciach nad Bebravou 7. kolo Slovenského pohára v cyklokrose. Organizátor Vás srdečne pozýva. Viac informácii najdete na tomto mieste. Autor: Luboš Dupkala

A máme tu jeseň a s ňou aj koniec pretekárskej sezóny. Ako obyčajne sezóna sa končí na ŠprintPolome. Tento rok sa konal už 8. ročník a premiérovo v Strečne. V stredu pred sobotnými pretekmi som sa išiel skoro po mesiaci previesť na bicykli a ledva som krútil aj po rovine na ceste. Štvrtok to bolo už o trocha lepšie, ale bolo mi jasné že rekord trate nedám a budem rád keď dôjdem do cieľa. Počasie na víkend hlásili super, malo byť babie leto ako z katalógu. Sobotu ráno pozerám z okna a taká hmla, že nevidím susedný dom a na teplomery 6 stupňov. No super! Tak do tašky pribaľujem viac oblečenia. O 9:30 sadám do auta a naberáme s kamarátom smer Strečno. Našťastie za Martinom už svieti slnko. Pod hradom už stojí pár áut a tak parkujeme, prezentujeme sa a vyhrievame sa na slniečku, keďže času máme dosť. Pri postávaní sledujeme cyklistov okolo a rozmýšľame čo na seba. Na krátke sa mi zdala zima, na dlhé zase teplo. Niektorí bikeri išli krátke-krátke, niektorí komplet dlhý. Ja nakoniec volím krátke s návlekmi. Prvý pretekár štartuje o 11:01, ďalší v 30 sekundových intervaloch podľa štartovného čísla. Presne o dvanástej štartujem ja a pred sebou mám 7,5 km s prevýšením 600 m a trať po ktorej som dávnejšie šiel ale na ktorú som už zabudol :-). Prvá polovička trate sa mi ide super. Obieham pár cyklistov ktorí štartovali predo mnou. Už už dobieham kamaráta ktorý štartoval o 30 sekúnd skôr, keď v prudšom kopci radím na ľahší prevod a reťaz mi padá za najmenší prevodník. Zastavujem, nahadzujem ručne reťaz na najmenšiu pílu a zas sa dám do naháňania času kamaráta a ostatných pretekárov. Tesne za polovicou ma obieha prvý cyklista ktorý štartoval 4 min po mne a rýchlo sa mi vzdiali. Posledné 2 kilometre sa terén nejako viac zdvíha a začínam cítiť že mám toho dosť, keď pri ďalšom radení na jeden z ľahších prevodov mi zas padá reťaz. Teraz mi nahodenie trvá trochu dlhšie, ale nahadzujem ju v kľude lebo som si istý že aj tak to nevyhrám. Keď mi do konca chýba už len jeden kilometer obiehajú ma dvaja cyklisti takým tempom že až pozerám či nemajú elektrobicykle :-). A to išli na trať o 8 min po mne...No nejakí makači. Na zlepšenie nálady obieham ešte jedného aj ja a už som v cieli. Výsledný čas nič moc, ale na viac som nemal a aspoň bude čo vylepšovať ďalšie roky :-).V cieli malé občerstvenie, čaj s rumom a smer dole do Strečna na klobásu, pivo a vyhodnotenie celej Valašskopovažskej MTB série, ŠprintPolomu a tomboly. ŠprintPolom sa vydaril tak ako aj ostatné dve akcie (Fatranský MTB maratón, 24 hodinovka), ktoré usporadúva ŠK CYKLOPOZITÍV Žilina. A pár riadkov na záver. Tento rok som spoznal pár ľudí, ktorí všetok svoj voľný čas venujú nám cyklistom, aby sme mohli po víkendoch bezpečne pretekať a venovať sa svojmu koníčku. Ako som sa sám presvedčil tak sú to hodiny behania po úradoch, zháňania sponzorov, značenia trate. Vám všetkým patrí vďaka. Stretneme sa na nejakom maratóne v roku 2013 :-). Autor: Milan Majtán Foto: Helen Beňová, Lukáš Heryán

V sobotu počasie ako vystrihnuté z katalógu, pre bikerov nové prostredie štartu, nová trať ale samozrejme známe tváre, ktoré brázdili MTB maratóny či iné akcie po celý rok 2012. Tak ako býva zvykom, že sezóna sa rozbieha na jar Jarným šprintom tak sa končí ŠPRINTPOLOM-om. Tento rok sa na novú trať v Strečne postavilo celkovo 163 pretekárov zo Slovenska, Čiech a Poľska. Zmena miesta však neznamená, že bude cieľ niekde inde ako v minulosti a tak po 7500 metroch bikerov čakal cieľ v sedle Javorina. Najrýchlejšie trať zvládol prejsť Poliak Rafal Nogowczik s časom 31:42 min. Medzi ženami naopak pohár najrýchlejšej pretekárky odchádzal na Moravu do Vsetína spoločne s Barborou Muchovou z VSK Vsetín s časom 44:49 min. Najrýchlejšími Slovákmi boli Tomáš Koital z Martina a Zuzana Železníková z Nižnej. Príjemný pravdepodobne posledný slnečný a teplý víkend sa rozlúčil z MTB sezónou a tak teraz len poprajme bikerom a bikerkám čo najkratšiu zimu a na jar opäť hurá na biky :-). Foto z akcie:  Fotograf Helen Beňová Autor: Luboš Dupkala

Prvá etapa medzinárodného MTB preteku v Južnej Afrike bola poznačená kurióznou situáciou. Balík jazdcov bol zhruba v 60. kilometri 103 kilometrovej etapy neočakávane napadnutý rojom včiel a tak museli niektorý jazdci predčasne ukončiť pondelkový pretek. Celkovo 30 jazdcov utrpelo početné bodnutia a bolo ošetrených priamo na mieste a 9 muselo byť prevezených do nemocnice v meste Oudtshoorn. Organizátor preteku Carel Herholdt pre športové správy potvrdil, že väčšina hospitalizovaných jazdcov bola v pondelok večer prepustená z nemocnice a pretekári sa budú môcť zapojiť do preteku. Povedal: „Trochu sme upravili pravidlá, aby sme vyšli v ústrety poraneným jazdcom. Všetci pretekári, ktorí sú schopní pokračovať sa budú môcť vrátiť do pretekov bez penalizácie. Záchranári boli na mieste nehody do 2 minút od zavolania, za čo im veľmi ďakujeme.“ Zo zmeny pravidiel vyplýva, že aktuálne výsledky ostali pre napadnutých jazdcov nezmenené. Henk Meyer, jeden z poranených jazdcov bol prekvapený rýchlosťou zásahu: „Bol som ošetrený priamo na mieste, kde zo mňa vytiahli okolo 100 žihadiel. Niektorý jazdci boli alergický na bodnutia a nemali toľko šťastia pokračovať v preteku. Záchranný vrtuľník bol na mieste takmer okamžite a odviezol ranených do bezpečia. Po tomto incidente úplnú veľkú dôveru v schopnosti organizátora.“ Koncom týždňa bola vydaná oficiálna správa, že aj posledný hospitalizovaný jazdci opustili priestory nemocnice a sú úplne v poriadku. Organizátor prehlásil: „Všetci jazdci napadnutý včelami sú plne uzdravený. Sme radi, že sa neprihodili žiadne smrteľné zranenia pri tomto nepríjemnom incidente, a že väčšina jazdcov sa rozhodla pokračovať v pretekoch.“ Autor: Juraj Mička Zdroj: cyclingnews.com

Celkové poradie GELACTIV VALAŠSKOPOVAŽSKEJ MTB SÉRIE 2012. Oficiálne vyhlásenie výsledkov a odovzdanie cien víťazom bude 20.10. na akcii AMINOSTAR ŠPRINTPOLOM v Strečne. Víťazi jednotlivých kategórii obdržia dresy pre víťazov ako aj poháre s logom série. Celkové poradie po kategóriach. Juniori 1 Vančo Jakub 993 2 Maják Peter 960 3 Fuček Branislav 953 Muži 19-29 1 Žák Pavel 996 2 Šimara Jiří 978 3 Višňovský Tomáš 971 Muži 30-39 1 Sovadina Martin 992 2 Holiš Martin 975 3 Ovesný Pavel 970 Muži 40-49 1 Slánský René 993 2 Mynář Jiří 979 3 Habanek Miroslav 947 Muži 50-59 1 Petrůj Pavel 995 2 Labaj Ivan 992 3 Petružela Miroslav 983 Muži nad 60 rokov 1 Krkoška Jiljí 1000 2 Krkoška Štěpán 991 3 Kaštánek Pavel 989 ženy 19-39 1 Vojtková Šárka 987 2 Siváková Lucia 982 3 Macíková Lucie 598 Ženy 40+ 1 Petrůjová Bohunka 1000 2 Henčlová Kamila 594 3 – 4 Glosová Ivana 397/nekvalifikovala sa na 5 maratónoch/ 3 – 4 Pezová Hana 397/nekvalifikovala sa na 5 maratónoch/   Sumár celkových výsledkov nájdete tu.   Body za menom znamenajú súčet bodov (päť najlepších výsledkov). Maximálny možný počet je 5 víťazstiev x 200=1000 Víťazom gratulujeme!!!   Autor: Luboš Dupkala

Takže ešte pár dní a v sobotu 20.10. bikeri oficálne zapichnú MTB sezónu 2012 na kultovej akcii AMINOSTAR ŠPRINTPOLOM: Tento rok kto ešte neviete bude ŠPRINTPOLOM štartovať zo Strečna od Penziónu IRENKA cieľ bude ako v minulosti v sedle Javorina. Trať a počasie je nachystané. Nezabudnite, že lacno sa odprezentovať za 7 ečiek máte čas ešte do stredy. V tejto chvíli je prihlásených 145 bikerov zo SR, ČR a jeden biker z Poľska. Viac info nájdete na stránkach klubu.... Tešíme sa na Vás v sobotu v Strečne

Armstrongov bývalý doktor tréner Michele Ferrari môže čeliť okrem doživotného zákazu, ktorý mu udelila americká antidopingová agentúra, aj obvineniam od talianskych autorít. Najnovšie vyšetrovania vedené talianskym prokurátorom Benedettom Robertim sa už čoskoro schyľujú ku koncu. Správa vyšetrovania udáva mená vyše 70 osôb vrátane 20 vrcholových športovcov, ale aj doktorov a iných členov tímu zapletených v nedovolených aktivitách. Cyclingnews.com už dávnejšie zverejnil mená niektorých z vyšetrovaných cyklistov, ako napríklad Giovanni Visconti, Diego Caccia, Moris Possoni a ďalší. Aktuálne výsledky navyše uviedli aj meno Leonardo Bertagnoli, ktorý sa sám priznal, že s doktorom Ferrarim v minulosti spolupracoval. „Armstrong nepodlieha vyšetrovaniu. Do prípadu nie sú zapletený žiadny Američania, ale vyšetruje sa zopár cudzincov. Takisto tam nie sú ani tenisti či žiadny iný atléti zo známych športov,“ prezradila podrobnosti agentúra Associated Press. Ferrari bol už v minulosti obvinený zo športových podvodov. Jazdec Filippo Simeoni v roku 2004 vypovedal o niektorých praktikách talianskeho doktora. Ferrari vraj odporúčal cyklistovi pri tréningu používať EPO a testosterón. Vtedajšie usvedčenie doktora spôsobilo rozhorčenie Lanca Armstronga, ktorý ho v interview pre Le Monde nazval klamárom. Po verdikte sa Armstrong od doktora dištancoval a počas Tour de France v roku 2004 Simeoniho ostro kritizoval. Aj keď 2 roky po tom boli obvinenia na Ferrariho stiahnuté, talianska federácia mu udelila doživotný zákaz a pokutovala všetkých jazdcov, ktorí s ním od udelenia zákazu spolupracovali. Tipovanie na Ferrariho zaplatenie sa do Armstrongovho prípadu sa takisto ukázali byť pravdivé. Americká antidopingová agentúra USADA predložila dôkazy, že Armstrong platil doktorovi veľa peňazí aj po tom, ako s ním v roku 2004 údajne prerušil akýkoľvek profesionálny kontakt. Autor: Juraj Mička Zdroj: cyclingnews.com  

Opäť máme MTB sezónu pred koncom, ale organizátori niektorých akcií myslia na sezónu novú a tak s predstihom upozorňujú na termíny svojich akcií. DEMA Československý seriál 24 hodín MTB vstupuje do svojho 3. ročníka a pre rok 2013 sa do série zapoja tri stálice tohto seriálu. Do celkových výsledkov budú započítavané všetky tri podujatia. Termíny jednotlivých 24-iek. Jihlavská 24 MTB            - 18.-19. 5. 2013 Jihlava Festina 24 HODÍN MTB    - 15.-16. 6. 2013  Belá Nižné Kamence Valašská 24-ka                - 29.-30. 6. 2013  Bystřička Informácie nájdete tu: http://mtbmaraton.cz/;http://www.jihlavska24mtb.cz/titul.htm a bikepoint.sk   Autor: Luboš Dupkala

Po poslednej mtb akcii na Skalke (do Brezna som z dôvodu rodinnej dovolenky nemohol) som rozmýšľal kam ešte isť. Brázdil som stránky, nič, až na bikepoint.sk, pozerám v kalendári 12h podlesí Kuřim u Brna. Klikám na info a zisťujem, že by to teoreticky mohlo fungovať. Volám kámošovi Mišovi (môjmu parfťákovi na ultramtb a servismenovi) či nechce isť so mnou. Samozrejme hneď súhlasil. 5.10. prilietavam z dovolenky, vykladám rodinu doma a za 10minút odchádzam po Miša poďho na Moravu. Chceme tam byť za svetla ,aby sme sa stihli zaregistrovať ubytovať ... :) GPS-ko mierne zlyhalo, ale nakoniec dobrí ľudia nás správne nasmerovali. Večer prichádzame na miesto, priateľsky nás vítajú ...slivovicou... :) Registrujeme sa za 200czk (len) :). Na dotaz ohľadom ubytovania dostávam odpoveď: práve si stúpate po spálni :), zložte sa kde chcete v kulturáku (malom socialistickom, ale hlavne že tam bolo teplo) Rozložíme veci, spacáky a ideme do krčmy na večeru. Po 5tich pivách dávame klobásku, po ďalších 5tich ešte jednu. Odbieham na kus reči za usporiadateľmi. Zisťujem, že patria x-sports.cz patrí k šialencom, ktorí jazdia v mínus 40ke v Laponsku, či 500ke nonstop na horákoch. ...veľký rešpekt... Po chvále slivovice dostávame do daru "na spaní od usporiadateľov" ešte jednu 4ročnú slifku do daru. Že sme jej "vykrútili krk" je jasné, veľmi sme nemali čím rozmýšľať. Ráno to bude asi ťažké. Sobota 5:00 rozsvieti sa svetlo. Samozrejme nám je ťažko-preťažko, ale každá sranda niečo stojí. Rýchle raňajky, čelovka na hlavu a poďho na štart. Meškali sme asi 5minút, ale na diskvalifikáciu to nebolo. Miško, parťák o level vyššej cykloúrovne sa obetoval a ponúkol mi, že prvé kolo pôjde so mnou, aby som nezablúdil :) Okruh dlhý 9km, 250m výškových bol prísľubom fajn makačky. Začiatok cca 2km v pohode, lesné cesty, prejazd dedinku, potom ostrá zákruta do časti "Lávky" a cca 2km stupák po asfalte (no aspoň rýchlejšie vytriezvieme). Na 5km sme hore, potom singláčiky, pár hupov a nakoniec výstup cez lesík po koreňoch a zjazd do cieľa, kde bola skromná, ale funkčná občerstvovačka. Pretrpel som 3kolá. Raňajky, jonťák, energy drink, čelovka dole a začína prvá kríza. Okolo mňa prefrčujú najväčší borci „polovičnej hmotnosti“,ale bolo veľa takých ktorých som zas obehol aj ja :) Veľkým šokom pre mňa bola veľká účasť detí a rodičov s deťmi už od ročníka 2007. Keďže som v podstate od 7.4.2012 každý víkend na maratóne tak ma neudivuje (preteká aj moja 4ročná dcérka), ale to že ich baví krúžiť s nami. Podotýkam najlepší z detí dali cez 100km!!!   Bohuš, autor myšlienky x-sports ma obieha dosť pravidelne, ale vždy so slovami povzbudenia, ako väčšina ostatných. Veľmi milí ľudia, ale na to som si už na Morave zvykol. Cez obed ma chytá strašná kríza, je mi zle, chce sa mi spať, žalúdok mám obrátený. Vlečiem sa ako sopel, stále však bez tlačenia. Obieham TIR-áka (pretekára nad 100kg) ktorý sa ma pýta koľko mám okruhov? Keď som mu oznámil že 8 (on mal 6), videl som veľkú demotiváciu v jeho očiach. Prichádzam do konca 8kola, dávam si teplú polievku, vyžieram občertvovačku, dievčatá moravské mi mastia ochotne reťaz, plus povzbudzovaný miestnymi "makaj, snáď to vyhráš (samozrejme v mojej "ťažkej" kategórií). A tak idem ako stroj, v ušiach ako vždy ipod s psytrancom. Začínam mať halucinácie, ale idem, dokonca sa zrýchľujem, občerstvovačku riešim každé 2kolo a to len na 2-3minúty.Každým km si hovorím, tak 90km to je ako fatran,100km ako stupava,106km ako horal,119km ako salzka, takže osobný rekord mám, a pôjdem koľko budem vládať. Cca o 15,00hod špekulujem či dám 15okruhov či 16..., Je 16:00 idem do 14teho,do kopca už vcelku dosť tlačím, pred 17:00 prechádzam do posledného kola. Už to nebudem síliť a tak si to aj užívam. Beriem foťák a zisťujem, že mám plnú kartu :))) ešte že usporiadatelia niečo nafotili a aj sľúbili že budú fotky. Posledný kopec, zjazd, 17:16hod cieľ, koniec, finisch, schluss. Môj výkon:15kol=140km,3350m výškových, plus mínus absolútne vyčerpaný, ale spokojný, plný endorfínov, oxitocínov, je mi zle, kŕče ... Odchádzam do sprchy, späť do kulturáku (zvalený nehybne 20minút na žinenke). Prichádza Miško s pozvaním na guláš a pivo (to si už dá len on keďže ja som išiel na aute v noci domov) O 19:00 vyhlásenie výsledkov, samé milé prekvapenia = vyhlásili celkové poradie všetkých vo všetkých kategóriách, všetky deti ocenené, všetci dospelý dostali peknú cykloflašu. Prišiel rad na vyhlásenie víťazov dospelých: prvý muž 30kôl, šialené, obrovský rešpekt, prvá žena 20kôl nepochopiteľné a na koniec mojich 5sekúnd slávy. V kategórií najrýchlejší z účastníkov nad 100kg som sa stal JA, potlesk ostatných, preváženie=105,1kg, cena 4salámy a fľaška 4ročnej slivovice, cítim sa ako KING :))) Super záver sezóny, usporiadatelia nás pozývajú na 500km mtb v sedle do Jeseníkov na budúci rok, resp predtým na 12hodinovku na jar. No mám nad čím rozmýšľať :))) Určite pre mňa jedna z najsrdečnejšie zorganizovaných akcíi, kde sa určite objavím opäť. Plusy = super všetko Mínusy = žiadne (iba to že mi bolo zle, však sám som si to ... :) ) Na záver moja pochvala patrí: Aleš Sikora, Bohuslav Bábor, Lukáš Mráz Autor: Rado Dolfík Tilandy Foto: http://www.x-sports.cz

Pomaly ale isto sa blíži koniec MTB sezóny a s tým už je po ôsmi krát spojené aj záverečné stretnutie bikerov a bikeriek na obľúbenej akcii AMINOSTAR ŠPRINTPOLOM 2012, ktorá sa tento rok po prvý krát uskutoční v Strečne. Organizátori ŠK CYKLOPOZITÍV KLUB ŽILINA pripravili o niečo náročnejšiu trať s dĺžkou 7,5 km a prevýšením cca 550 metrov so štartom od penziónu Irenka. Pre informáciu sa tento penzión nachádza v blízkosti podhradia a známej kompy cez rieku Váh. S parkovaním v mieste preteku Vás budú navigovať organizátori podujatia. Prezentácia sa začína od 8:00 v mieste štartu a končí 10:45. Štart preteku je stanovený na 11:00. Štartovať sa bude v intervale 30 sekúnd podľa poradia pri prezentácií. Cieľ ako tradične ostáva v sedle Javorina, kde na pretekárov bude čakať drobné občerstvenie v podobe čaju a sladkostí. Vyhlásenie výsledkov a občerstvenie bude v mieste štartu preteku. Na akcii budú vyhlásené výsledky samotného preteku, ale aj celkoví víťazi tohtoročného seriálu GELACTIV VALAŠSKOPOVAŽSKEJ MTB série. Organizátor ŠK CYKLOPOZITÍV Žilina sa na Vás teší a pevne verí že nám všetkým bude priať aj počasie. Autor: Iveta Klinčáková