Správy

Veľké Spišské dobrodružstvo - Spišských 333 :)
04. 08. 2015 Reportáže

Veľké Spišské dobrodružstvo - Spišských 333 :) Pár rokov dozadu som sa zúčastnil svojho prvého MTB polmaratónu v Súľove. Vtedy som s nemým úžasom na tvári sledoval borcov,ktorí stáli na štarte dlhej štreky a nechápal som,ako sa dá vôbec prežiť v sedle biku viac ako 80 km. Ako mi rokmi pribúdali kilometre na biku, posúvali sa aj moje hranice na maratónoch. Po absolvovaní minuloročnej A-strecke na Salzke som si povedal,že už asi nezažijem nič extrémnejšie.Predsa len,každý máme svoje hranice. Prišla druhá polovička júla 2015 a ja počas vychutnávania obeda si prečítam,že niekde na našom krásnom Spiši, organizujú pretek s názvom Spišských 333 EXTREME. Po prečítaní propozícií mi aj obed prestal chutiť. Vyše 300 km nonstop na biku a nastúpaných cca 6500 vm ma presvedčilo,že je tu moja ďalšia hranica extrému,ktorú chcem prekonať. Prihlásený som bol okamžite (nech si to nerozmyslím :) ) a už iba vybaviť dovolenku na piatok, kedže štart je v pracovný deň. Počet štartujúcich je limitovaný na 100. Tento rok pridal organizátor aj "krátku" verziu tejto trate, ktorá mala 210 km a cca 4000 vm. Vo štvrtok po práci sadám do auta a moja cesta vedie priamo do Spišskej Novej Vsi. Podvečer prichádzam na prezentáciu, všade usmiati ľudia a aj známe tváre,ktoré som dlho nevidel. Neviem sa už dočkať kedy to vypukne! Som trochu nervózny, kedže od mája som poriadne nesedel na horáku a ani neštartoval na žiadnom preteku. Piatok ráno stojím na štarte s Radom a Rišom. Predštartové poučenie a výklad trate bol v zmysle:keď začne pršať tak prestane, ale keď si budeme myslieť,že nám je zle, tak to je nič.Bude horšie. Tieto slová ma celkom "povzbudili" a o deviatej už vyrážame na trať. Úvodné kilometre mi pripomínjú výlet cykloturistov v družnej debate plnej východoslovenského nárečia. Moja taktika je jasná. Musím sa s niekým držať, nakoľko nemám v GPS nahratú trasu a na sedlovke mi chýba pumpa. Hlavne,že som si zobral 150g salámi. Veď pre istotu.Možno sa mi s ňou podarí opraviť defekt :) Po pár km počujem SVETLÁ!! Zapínam a vchádzame do tunela,kde som mal čo robiť,aby som sa hneď nevykúpal v studenej vode. Paráda a pokračujem smer Slovenský raj. Prebehnem cez Podlesok a lesnou cestou prichádzame na vrchol Suchá Belá. Skupinky sú už vytvorené a jazdu naprieč Slovenským Rajom si užívame naplno. Po príchode na Stratenskú Pílu ma víta občerstvovačka. Nebola sľúbená žiadna podpora na trati,až na rízek so zemákmi po 200 km. Celkom som sa potešil, hltám banány a prelievam ionťákom.Vyrážam s bikerom Matejom prezývaným Kivi a tvoríme dvojku, ktorá sa nakoniec spolu dostane až do cieľa. Letíme asfaltkou do Hnilca, cez kopec do Hnilčíka a nakoniec v protivetre vyše 30 km do Gelnice. Vo dvojici sme sa striedali a aj preto sa nám išlo ľahšie ako sólistom,ktorých sme obiehali. Pred Gelnicou sa jeden z pretekárov sťažuje,že máme odjazdených zatiaľ iba 145 km. Stúpanie z Gelnice hodnotím na jednotku. Prechod cez Plejsy a zastavujem v Krompachoch,kde čakám navigátora Mateja. Vo dvojici ideme smer Poráč. Zisťujeme,že pred nami je iba jeden pretekár. Nikto z nás to nečakal a tak s dobrou náladou smerujeme na hrebeň. Tam sa opäť rozdeľujeme a ja švihám na Spišskú sám.Čo sa týka nejakého značenia na trati povedali nám,že niekde niečo vyznačia,ale nič negarantujú. Moja orientácia zlyhala v dedinke Teplička a neskôr aj v samotnej Spišskej, kde som chytil také nervy,že si to odniesla papierová mapa,ktorú sme dostali od organizátora. Pochopil som,že nabudúce to bez GPS nemá význam. Nakoniec prichádzam na kontrolu po 200 km,kde fasujem spomínaný rízek a stretávam Mateja.Ten mal už dojedené, prosím ho nech ma počká.Vedel som,že na sólo to v noci nedám. Určite by ma tam zožral nejaký medveď. Cítim sa vynikajúco, teším sa,čo nám prinesie nočná jazda popod Branisko a cez Levočské vrchy. Nálada výborná,tma tmavá. Po pár km nastávajú problémy s navigáciou. Zle sme odbočili a musíme sa vrátiť.Strata cca 45 min,ale aj to sa stáva. Pred polnocou prichádza hlaďák. Krčmy tu zatvárajú okolo desiatej. Nastáva problém.Akútne potrebujem niečo, horalku-hocičo. Matej vyzerá v klídku. Rozhodol som sa búchať na okno jednej krčmy,dokiaľ sa mi nepodarilo vybúchať dva čaje a horalky. Trocha som sa najedol a pokračovali sme na Korytné a sedlo Prašivá. Policajti nám síce cestou dohovárali,aby sme si to rozmysleli,vraj tam je poľovačka.Nič, trať je vytýčená a smer nemeníme. Prvého pretekára sa policajtom podarilo prehovoriť,či ako to bolo už presne neviem. Začína byť chladno a zjazdy sú pre nás utrpením.V dolinách sú dva stupne a prichádza povestná nočná kríza. Druhá horalka sa ukázala spolu s kofeínovým gélom ako kľúčová,aby som na biku ako tak nezaspal. Využívam celú šírku vozovky a snažím sa ísť hlavne dopredu. Matej je ticho,ja bývam ukecaný,ale aj mne už došlo. Prestávam si cítiť nohy a začína prechádzka.Matej sa v pohode pridáva,žiadny únik nepodniká.Aj tak už vôbec netušíme na akom mieste ideme. V Levočských vrchoch,na nejakom 260 kilometri začínajú rôzne halucinácie typu: Čo si vravel? Ja nič . . . Vidíš,tam sú nejakí ľudia? Kde?... Boli sme už obaja mimo a jediné čo nás zachránilo,bol východ slnka. Tešil som sa na teplo a svetlo. Na svitaní prichádzame do Levoče. Už iba pár km a sme v cieli. Organizátor nenechal nič na náhodu a pre prípad,že by niekomu bolo málo, asfalt sa do Spišskej samozrejme nešiel. Nadelil nám ešte tri menšie kopčeky,z ktorých jeden som ledva vyšiel v sedle a kričal tak,že to museli počuť aj v Spišskej pri cieli.Nech vedia,že ideme a zohrievajú párky. Môžem skonštatovať,že som sa dal riadne dole.Nebyť Mateja a jeho navigácie,neviem v akej prd..i by som skončil. Podcenil som prípravu.Je to pretek bez podpory a iných bežných vecí,ktoré každý očakáva na klasických maratónoch.Popravde, ani si neviem predstaviť vyfáborkovať vyše 300 km trate a nastavať regulovčíkov,ktorí by na niektorých miestach museli aj stanovať. Organizátor aj napriek tomu na dôležité miesta nakreslil šípky a rôzne značky. Keď nebola značka, išlo sa po cyklocestách, ktorých je tu na okolí"do bludu"-ako by domáci povedali. Zázemie preteku nám poskytla športová hala a vedľajšia krčmička,ktorá sa nám postarala o jedlo a pitie. Musím vyzdvihnúť a pochváliť servis v cieli. Po príchode do cieľa mi zobrali bike a vyčistili tak, že ja už doma nemusím nič, len namazať. Na stole ma čakali párečky a po jedle nealko radler. Nepamätám si, kedy som v sede pri raňajkách zaspal. Tak sme si s Matejom podali ruky a išli spať. výsledky: http://www.333.spis-region.sk/ Tento pretek mi ukázal región Spiš,ako som ho doteraz nepoznal. Napríklad už teraz viem,že určite sa raz opäť vyberiem do okolia Poráča (je tam kúzelne),ale asi to bude najskôr o rok, keď budem stáť opäť na štarte tejto skvelej akcie na našom krásnom Spiši. Autor: Tomáš Tomašek Foto: Tomáš Tomašek, Rado Dolfik Tilandy

Pozvánka: HORAL TOUR 2015
04. 08. 2015 Reportáže

Názov podujatia: HORAL TOUR 2015 Termín konania: 14. - 16.08.2015 Miesto: Svit a okolie (Vysoké a Nízke Tatry) Organizátor: Športový klub HORAL - ALTO Slovakia v spolupráci s mestom Svit a partnermi Popis: V dňoch 14. - 16. augusta 2015 spozná cyklistická verejnosť majstrov Slovenska XCM v horskej cyklistike pre rok 2015 počas preteku HORAL MARATÓN, ktorý je súčasťou trojdňovej etapovej HORAL TOUR. Dejiskom pretekov bude už tradične mesto Svit, Vysoké a Nízke Tatry. Prvý ročník Maratónu HORAL sa konal už v roku 2000 ako reakcia na stúpajúcu popularitu vytrvalostných pretekov na horských bicykloch pre rekreačných ako aj výkonnostných cyklistov. Trojdňový etapový HORAL TOUR začal svoju históriu písať v roku 2009. Dodnes nenašiel tento etapový pretek na Slovensku nasledovateľa a tak stále zostáva jediným a tým pádom aj jedinečným etapovým MTB (mountain bike) maratónom na Slovensku. Rokmi získava podujatie nielen na kvalite, ale i na obľúbenosti. V aktuálnom ročníku očakávajú organizátori účasť približne 700 účastníkov z radov dospelých a 350 detí. V roku 2017 bude mať pretek HORAL maratón štatút Majstrovstiev Európy a do našich končín tak zavíta európska špička horskej cyklistiky. Cyklomaratón HORAL aj etapový HORAL TOUR nie sú pretekom len pre výkonných športovcov. Tratí a kategórií je viac. Trasy sú volené tak, aby si cyklista každej výkonnostnej kategórie našiel tú svoju. Štartujú vždy vo Svite a účastníkov v prvej etape zavedú na Štrbské Pleso do Vysokých Tatier. V druhej etape majú na výber 3 trasy a v najťažšej z nich je odmenou zdolanie Kráľovej Hole (1 946 m.n.n.). Tretia etapa je technický XCO (cross-country) okruh vo Svite v pohorí Kozie chrbty. ETAPY HORAL TOUR 14. - 16. august 2015 piatok 14. august 2015 - 1. ETAPA HORAL TOUR 2015 - VYSOKOTATRANSKÁ sobota 15. august 2015 - 2. ETAPA HORAL TOUR 2015 - (ŠKODA HORAL MTB MARATÓN) NÍZKOTATRANSKÁ nedeľa 16. august 2015 - 3. ETAPA HORAL TOUR 2015 - "IXCÉČKO" a DETSKÁ TOUR PETRA SAGANA (HORAL JUNIOR) sprievodné aktivity: DETSKÁ TOUR PETRA SAGANA, večerné koncerty skupín Cheers a Hrdza. kontakt na organizátora: Športový klub HORAL - ALTO Slovakia, Mierová 84, 059 21 Svit, horal@horal.sk viac informácií a propozície nájdete na stránke www.horal.sk video pozvánka: https://www.youtube.com/watch?v=EalmKrvg6bc Autor: Luboš Dupkala Zdroj a foto: Športový klub HORAL

4. kolo Svetového pohára MTB XCO 2015
03. 08. 2015 Reportáže

Karavána Svetového pohára sa presunula za oceán. Štvrté kolo sa konalo uplynulý víkend v kanadskom Mont St. Anne. Kanadské stredisko privítalo SP už po 25. krát. O víťazstvo vo SP bojovali bikeri na ťažkej trati dlhej 3,9 km. O víťazovi v kategórii muži Elite sa rozhodlo až v poslednom kole, do ktorého prišla dvojica Schurter a Absalon spolu. V stúpaní zaútočil švajčiarsky biker Nino Schurter (SCOTT - ODLO MTB RACING TEAM) a vzdialil sa Francúzovi Julienovi Absalonovi (BMC MOUNTAINBIKE RACING TEAM), ktorý v cieli stratil na víťaza 14 sekúnd. Tretí so stratou 1:35 min skončil Švajčiar Florian Vogel (FOCUS XC TEAM). Medzi 87. mužmi na štarte stál aj slovenský biker MICHAL LAMI, ktorý obsadil 47 miesto so stratou 10:31 min. Výsledky muži Elite: 1. Nino Schurter.....SCOTT-ODLO MTB RACING TEAM.....1:27:19 hod. 2. Julien Absalon.....BMC MOUNTAINBIKE RACING TEAM.....+0:14 3. Florian Vogel.....FOCUS XC TEAM.....+1:35 47. MICHAL LAMI.....+10:31 Vo vedení SP MTB XCO po 4. kolách je Nino Schurter (850 bodov) pred Jaroslavom Kulhavým (740 bodov) a Julienom Absalonom (710 bodov). MICHAL LAMI je na 45. mieste so 101. bodmi.   Závod žien Elite, ktoré sa šlo na šesť kôl, ovládla vedúca pretekárka SP XCO Jolanda Neff (STOECKLI PRO TEAM) zo Švajčiarska. Jolanda Neff vyhrala tri zo štyroch SP v tomto roku. Druhá kanadská bikerka Catherine Pendrel (LUNA PRO TEAM) stratila 34 sekúnd. Tretia Francúzska Pauline Ferrand Prévot (RABOLIV) zaostala o 1:09 min. Slovensko v Kanade zastúpenie medzi ženami Elite nemalo. Výsledky ženy Elite: 1. Jolanda Neff.....STOECKLI PRO TEAM.....1:28:15 hod. 2. Catherine Penderl.....LUNA PRO TEAM.....+0:34 3. Pauline Ferrand Prévot.....RABOLIV.....+1:09 Po štyroch kolách SP MTB XCO vedie Jolanda Neff (900 bodov) pred Gunn Ritou Dahle (790 bodov) a Catherine Pendrel (670 bodov). JANKA KESEG ŠTEVKOVÁ je na 56. mieste s 58. bodmi.     Autor: Milan Majtán

Report: ŠKODA STUPAVA TROPHY 2015
30. 07. 2015 Reportáže

ŠKODA STUPAVA TROPHY 2015   Dňa 25. 07. 2015 sa uskutočnilo 4. kolo série ŠKODA BIKE OPEN TOUR 2015 s názvom Škoda Stupava Trophy. Na štart sa postavilo celkovo 872 pretekárov, ktorí postupne štartovali v 5 kategóriách: 105 km, 76 km, 42 km, 25 km a novinkou bola 17 km trať jednokoliek, ktorú absolvovali 2 pretekári. Okrem Slovákov, ktorí tvorili najväčšie zastúpenie, sa maratónu zúčastnil veľký počet zahraničných pretekárov z: Česka, Rakúska, Maďarska, Holandska a Talianska. Areál pretekov bol nabitý energiou a dobrou atmosférou. Kým som sa dostala k registrácií, prešla som okolo stánkov, ktorých množstvo ma veľmi milo prekvapilo. Na registrácií nás vítali vysmiate dievčatá, ktoré zabezpečili, že celé „papierovačky“ prebehli rýchlo a plynule. Po zaregistrovaní sme si s priateľom pozreli štart najväčších borcov, ktorí odštartovali na 105 km trati a išli sme sa nachystať. Pri prezeraní kufra som však zistila, že mi chýba veľmi podstatná vec – tretry ostali doma. Začala sa naháňačka. Obehla som všetky stánky, ktorých bolo v areáli neúrekom, ale žiadny z nich nemal na predaj tretry. Chalani z MTBikeru mi ponúkli, že mi požičajú pedále z ich bikov, aby som mohla ísť aspoň v teniskách. Z ich ochoty som bola milo prekvapená. Ale z predstavy štartovať bez tretier som nebola moc nadšená, a tak som zháňala ďalej. Zahliadla som kamaráta Jožka z klubu Finančné centrum, ktorý mi požičal svoje náhradné. Aj napriek tomu, že boli o 3 čísla väčšie, 4 páry ponožiek to spravili. Štart 25 km trati, ktorej som za zúčastnila bol veľmi hektický. Pretekári, ktorí chceli byť na čele pelotónu, sa tlačili na štartujúci v 2. vlne na 42 km trati, ktorá ešte neodštartovala. Postupne si ale každý našiel svoje miesto a všetko sa upokojilo. Na chvíľu. Po štartovnom výstrele za začala neskutočná zábava sprevádzaná adrenalínom. Asfaltový úvod vždy roztrhá balík na niekoľko časti a na tomto preteku tomu nebolo inak. Veľkým zážitkom pre mňa bolo sledovať helikoptéru, ktorá nás prvé kilometre sprevádzala. Vznášala sa len niekoľko metro nad nami pokiaľ sme nevstúpili do lesa. Stupavský maratón prechádzal cez krásne prostredie Malých Karpát, ktoré je charakteristické rovinatým profilom. Tento terén vyhovoval okrem mňa aj mnohým ďalším pretekárom. Stúpania boli síce mierne, ale zato dostatočné dlhé, aby sa pretekári stihli aj zapotiť. Keďže bola trať perfektne upravená, viditeľne označená známe stupavské singláče som si mohla užiť naozaj naplno. Ak bol jazdec technický zdatný dokázal v singltrackoch nabrať veľmi veľkú rýchlosť. Klopivé zákruty dodávali trati dynamickosť, a technické pasáže posúvali jej náročnosť na vyššiu úroveň. Pretek bol natoľko rýchly, že som občerstvovačkou len preletela a za plnými stolmi sa len tak zaprášilo. Zbesilú jazdu zastavil až prechod potokom, ktorý sa nachádzal pred finálnym 400 metrovým eliminátorom. Väčšina pretekárov toto osvieženie nečakala. Menej zruční jazdci pred ním spomalili, no ja v takýchto situáciách brzdy nepoznám. Spomínaný eliminátor bola trať vylepšená brvnami a paletovými prekážkami v podobe skokov a schodov, ktoré museli pretekári na záver trate prekonať. V cieli nás čakalo svieže občerstvenie v podobe ionťakov a piva. Na cieľovej rovinke sa začali zbierať pretekári, ktorí dokončili trať a chceli sa podeliť so svojimi pocitmi s kamarátmi. Zrazu sa nebolo kde postaviť a tak sme odložiť biky do úschovne, ktorá fungovala na 120 % a išli sme sa osviežiť do ľadovej sprchy. Hlad nenechal na seba dlho čakať, ale rada na jedlo bola nekonečná. Po doplnení energie v podobe kuracieho rizota a pepsi sme si začali konečne užívať skvelú pretekársku pohodu, ktorej prispievala celá rada partnerov maratónu v areáli pretekov. Stánky mali pre návštevníkov a účastníkov maratónu pripravenú rozmanitú ponuku od známych značiek ako: Uvex, Velo City, Power Bar a iné. Organizátor ŠKODA TOUR nezabúda ani na najmenších, a preto pravidelne na svojich pretekoch vytvára zónu pre deti, kde sa môžu vyšantiť, kým ich rodičia povzbudzujú svojich favoritov alebo priamo bojujú o umiestnenie na stupni víťazov. Na týchto pretekoch nemohli chýbať ani zástupcovia Eleven, u ktorých si každý prišiel na svoje, nakoľko ponúkali široký sortiment od ponožiek, rukavíc cez termoprádlo, tímové dresy až po čelenky, ktorých dizajn a skvelá kombinácia farieb ma veľmi zaujala. Novinkou nielen na stupavskom maratóne, ale i na Slovensku vôbec, bola Práčovňa Whirpool, ktorá pretekárom umožňovala bezplatné vypranie a zároveň vysušenie cyklistického oblečenia. Počas približne 45 minútového procesu si mohli jazdci oddýchnuť a relaxovať na pohodlných lehátkach pri čítaní časopisov. Zatiaľ čo v susednej Českej Republike je táto služba štandardom, na Slovensku sa postupne len rozvíja. V Stupave zožala veľký úspech a môžeme s ňou počítať i na ďalších pretekoch.   Čakanie na spracovanie výsledkov a prípravu ocenení nám spríjemňovali kapely Finest Groove a Silent Trio, ktorých repertoár bol plný modernej hudby. Piesne z rôznych žánrov, slovenské či zahraničné potešili staršiu i mladšiu generáciu. Paralelne so Stupavským maratónom prebiehala aj 20. etapa 102. ročníka Tour de France. V dôsledku záujmu bikerov o sledovanie dojazdu na tour, boli organizátori ústretoví a umožnili sledovanie priameho prenosu Tour na veľkoplošnej obrazovke, ešte pred vyhlásením výsledkov a žrebovaním tomboly. 13. ročník stupavského maratónu hodnotím veľmi pozitívne, skvelá atmosféra, výborné počasie, perfektná organizácia. Je jedným z najlepších maratónov na ktorých som sa túto sezónu zúčastnila a vrelo ho odporúčam aj ostaným bikerom. Ak sa naň rozhodnete o rok prísť, určite sa tam stretneme. O zážitok budete mať zaručene postarané.   Výsledky zo ŠKODA STUPAVA TROPHY 2015 sú k dispozícií na: http://stupavskymaraton.mtbiker.sk/vysledky   Autor: Monika Sedliačková Foto: Tomáš Chabada    

Okolo Valónska 2015
30. 07. 2015 Reportáže

Od 25.7. - 29.7. 2015 sa v Belgicku konal päť etapový pretek Okolo Valónska. Na 16 tímov čakalo spolu 912 kilometrov. Na štarte vo Wanze stálo trio slovenských pretekárov, JURAJ SAGAN (Team Tinkoff - Saxo), PETER VELITS (BMC Racing Team) a MARTIN VELITS (Etixx - Quick Step). Víťazom pretekov Okolo Valónska 2015 sa stal Holanďan Niki Terpstra (Etixx - Quick Step) pred Belgičanom Victorom Campenaertsom (Topsport Vlaanderen-Baloise) a Rusom Sergejom Lagutinom (Team Katusha). PETER VELITS obsadil konečné 63. miesto so stratou 20:17 min. MARTIN VELITS skončil na 77. mieste so stratou 43:21 min, JURAJ SAGAN nedokončil prvú etapu.     Autor: Milan Majtán

Pozvánka: Každý sa môže stať KRÁĽOM, práve týmto jediným dňom ...
28. 07. 2015 Reportáže

... Každý sa môže stať KRÁĽOM, práve týmto jediným dňom ... Kráľovský MTB maratón 2015, 22.8.2015 Poď a staň sa MARATÓNSKYM KRÁĽOM, práve týmto jediným dňom...  22. Augustom 2015 V tento Kráľovský deň Vás po roku opäť radi uvidíme na Spiši v Granč Petrovciach. Opäť radi Vás pozveme do nášho Kráľovstva horskej cyklistiky. Pripravili sme pre Vás 3 klasické maratónske trate. Maratón 90tka 85km/3250m, polmaratón 50tka 52km/1650m a hobby trať 25ťka 28km/600m. Detský pretek  ako DETSKÁ TOUR PETRA SAGANA. Maratónske trate prešli  drobnými úpravami, vynechali sme menej zábavnú „šotolinu“ a pripravili kúsok plynulejšie trate. No nebojte sa, o technické pasáže a „výživné“ zjazdíky, či výšľapy  sme Vás neukrátili. Skôr naopak, každý meter driny Vás odmení Kráľovským pocitom z jazdy na horskom bicykli v ozajstnom teréne. Dôležitou novinkou je rozdelenie MARATÓNSKYCH kategórii a kategórie ENDURO do dvoch dní. Čím chceme predísť nepríjemným stretom jazdcov z minulých ročníkov. Pre VÍŤAZOV na každej trati sme v spolupráci s firmou KALAS pripravili víťazne  dresy. Kráľovské enduroXrace 2015, 23.8.2015 Poď a staň sa enduroXrace KRÁĽOM, práve týmto jediným dňom...  23. Augustom 2015 enduroXrace trať prešla veľkou úpravou a akosi sa jej ušli aj veľké parametre .Uznajte,  sedem rýchlostných skúšok, kde zozjazdujete na skoro 10 km   necelých 1400 výškových metrov a vyšľapnete si 145 poctivých metrov! Nebude to „lacná zábavka“ , každý poctivý výšľap  sa Vám vráti ešte poctivejšími zjazdom. Tento rok nemyslíme len na víťazov Kráľovskej trate, ale oceníme „FINIŠÉROV“ každej trate. 2. – 20. pretekár v absolútnom poradí na 50km a 25km trati dostane „FINIŠÉRSKY“ dres a na 90km a enduroXrace trati „FINIŠÉRSKE“ rukávniky. Detská tour PETRA SAGANA 2015, 22.8.2015 A ešte jedno príjemné prekvapenie, Detská tour Petra Sagana... Kráľovský maratón bude opäť po roku jedným z miest tejto detskej tour.   „Rodičia, príďte s deťmi na Detskú tour. Veď bicyklovanie je zábava!!!“  Peter Sagan...   Preto Vás ešte raz srdečne pozývame 22.-23. Augusta 2014 Do Granč-Petroviec na KRÁĽOVSKÝ MARATÓN 2015... Veríme, že každý si nájde chuť svojho dobrodružstva v niektorej z tratí...   A PRETO NEZABUDNITE, ŽE ... Každý sa môže stať KRÁĽOM, práve týmto jediným dňom ...   Autor:Luboš Dupkala

21. etapa Tour de France 2015
26. 07. 2015 Reportáže

Záverečná etapa 102. ročníka sa tradične končila v Paríži na Champs-Elysées. Tento rok sa finišovalo na Champs-Elysées 40. raz. Cyklisti sa po včerajšej etapa presunuli do 640 km vzdialeného Sèvres, kde začínala dnešná etapa. Rovinatá etapa merala 109,5 km. Oslavná etapa sa tradične začína pozvoľne.Víťazi dresov sa fotia, zabávajú a pripíjajú šampanským. Pretekať sa začína až na okruhoch na Champs-Elysées. Dnes od začiatku trápil cyklistov dážď. Na mokrých kockách ktoré sú na slávnom bulvári hrozili pády. O víťazovi rozhodol záverečný šprint, v ktorom bol najrýchlejší Nemec André Greipel (Lotto - Soudal). Druhý bol Bryan Coquard (Team Europcar), tretí skončil Nór Alexander Kristoff (Katusha Team). PETER SAGAN (Team Tinkoff - Saxo) v záverečnej etape obsadil siedme miesto. Celkovým víťazom Tour de France 2015 sa stal Chris Froome (Sky ProCycling). Britský cyklista slávil víťazstvo v Paríži po roku 2013 druhý krát. Froomeovi patrí aj bodkovaný dres. Štvrtý krát v rade, pri štvrtej účasti, obliekol v Paríži zelený dres Slovák PETER SAGAN. Biely dres pre najlepšieho jazdca do 25 rokov patrí druhý krát Kolumbijčanovi Nairovi Quintanovi. Quintana skončil pri druhej účasti na TdF druhý krát druhý.     Konečné poradie Tour de France 2015: 1. Chris Froome.....Sky ProCycling.....83h 19' 15'' 2. Nairo Quintana.....Movistar Team.....+ 01' 12'' 3. Alejandro Valverde.....Movistar Team.....+ 05' 25'' 46. PETER SAGAN.....Team Tinkoff - Saxo.....+ 2h 14' 55''     Autor: Milan Majtán

20. etapa Tour de France 2015
25. 07. 2015 Reportáže

Posledná horská etapa tohtoročnej starej dámy, v ktorej ešte mohli nastať zmeny v poradí, merala iba 110,5 kilometra. Dvadsiata etapa začínala v Modane a končila na slávnom Alpe d’Huez. Unavených 160 pretekárov muselo dnes zdolať dve stúpania HC, prvé na 50. kilometri Col de la Croix de Fer s 29. kilometrami a priemerom 5,2 % a záverečné cieľové na už spomínanom Alpe d’Huez. Alpe d’Huez je ikonický kopec Tour de France, ktorý bol zaradený do programu prvý krát v roku 1952. Prvým víťazom na vrchole bol Fausto Coppi. Stúpanie má dĺžku 13,8 kilometrov s priemerom 8,1%. Počas stúpania musia prekonať cyklisti 21 serpentín. Každá serpentína nesie meno víťaza etapy do lyžiarskeho strediska Alpe d’Huez. Na Alpe d’Huez končila prvý krát v histórii etapa Tour na vrchole kopca, prvý krát v histórii sa počas televízneho prenosu použili kamery na motorkách. Tento rok stúpali na vrchol cyklisti 29. raz. O víťazovi rozhodlo až záverečné stúpanie, v ktorom sa do čela dostal francúzsky cyklista Thibaut Pinot (FDJ) a zvíťazil s náskokom 18. sekúnd pred druhým kolumbijskym cyklistom Nairom Quintanom (Movistar Team). Tretí Kanaďan Ryder Hesjedal (Team Cannondale - Garmin) stratil 41 sekúnd. Nairovi Quintanovi sa vydaril až tretí útok na Chrisa Froomea (Sky ProCycling) a necelých sedem kilometrov pred cieľom začal pomaličky zmenšovať svoju stratu 2:38 min v priebežnom poradí. Unavený Chris Froome prešiel cieľom dnes na 5. mieste so stratou 1:20 min na Quintanu. PETER SAGAN (Team Tinkoff - Saxo) šetril sily na zajtrajšiu etapu v ktorej sa pokúsi zvíťaziť na slávnej Champs-Élysées. Brit Chris Froome zvíťazil na Tour de France s náskokom 1:12 min na Naira Quintanu. Froome si po roku 2013 pripísal druhé víťazstvo na najslávnejších etapových pretekoch. Dnes sa Froome obliekol aj do bodkovaného dresu pre najlepšieho vrchára. Štvrtý krát v rade, pri svojej štvrtej účasti, príde do Paríža v zelenom drese slovenský cyklista PETER SAGAN. Biely dres patrí Nairovi Quintanovi.     Priebežné poradie po 20. etape: 1. Chris Froome.....Sky ProCycling.....81h 56' 33'' 2. Nairo Quintana.....Movistar Team.....+ 01' 12'' 3. Alejandro Valverde.....Movistar Team.....+ 05' 25'' 46. PETER SAGAN.....Team Tinkoff - Saxo.....+ 2h 14' 55''       Autor: Milan Majtán  

19. etapa Tour de France 2015
24. 07. 2015 Reportáže

Devätnásta etapa 102. ročníka Tour de France merala 138 kilometrov. Medzi mestami Saint-Jean-de-Maurienne, kde etapa začínala a La Toussuire, kde dnešná etapa končila, boli zaradené 4 bodované stúpania. Prvé bolo stúpanie prvej kategórie, nasledovalo stúpanie HC na Col de la Croix de Fer s dĺžkou 22,4 km a priemerom 6,9 %, potom dvojka a cieľové stúpanie prvej kategórie na La Toussuire s dĺžkou 18 km a priemerom 6,1 %. Spolu dnes cyklisti stúpali 61,5 kilometra. Keď do cieľa zostávalo 60 kilometrov, tesne pod vrcholom druhého stúpania, zaútočil vlaňajší víťaz Tour, taliansky pretekár Vincenzo Nibali (Astana Pro Team) a dal sa do stíhania vedúceho Pierra Rollanda (Team Europcar), ktorého v poslednom zjazde dostihol. Do cieľového stúpania dvojica spolupracovala, ale Rolland 15 kilometrov pred cieľom tempu Nibaliho nestíhal a Talian si išiel po prvé tohtoročné víťazstvo, a celkovo piate. Druhý skončil so stratou 44. sekúnd kolumbíjsky cyklista Nairo Quintana (Movistar Team), keď 5 kilometrov pred cieľom zaútočil zo skupiny favoritov a na tretieho Chrisa Froomea (Sky ProCycling) stiahol v priebežnom poradí 32 sekúnd. Froome zaostal za víťazom 1:14 min. Quintana sľuboval útok už týždeň. PETER SAGAN (Team Tinkoff - Saxo) dnes obsadil 51. miesto so stratou rovných 22 minút. Dnes zmenil majiteľa iba bodkovaný dres. Po etape ho obliekol francúzsky cyklista Romain Bardet (AG2R La Mondiale).     Priebežné poradie po 19. etape: 1. Chris Froome.....Sky ProCycling.....78h 37' 34'' 2. Nairo Quintana.....Movistar Team.....+ 02' 38'' 3. Alejandro Valverde.....Movistar Team.....+ 05' 25'' 40. PETER SAGAN.....Team Tinkoff - Saxo.....+ 1h 55' 14''     Autor: Milan Majtán

18. etapa Tour de France 2015
23. 07. 2015 Reportáže

Osemnásta horská etapa začínala do kopca v Gap a končila v Saint-Jean-de-Maurienne. Cyklisti dnes museli prekonať sedem bodovaných stúpaní v etape s dĺžkou 186,5 kilometra. Po prvej dvojke, nasledovali tri trojky, dvojka, stúpanie najvyššej HC kategórie na Col du Glandon s dĺžkou 21,7 km a priemerom 5,1 % a 10 kilometrov pred cieľom posledná dvojka. V druhej alpskej etape sa do čela dostala 29 členná skupina cyklistov, ktorá neohrozovala prvú desiatku priebežného poradia, a v ktorej sa nachádzal aj dnešný víťaz. O rozhodujúci únik sa v závere dnešného šiesteho stúpania na Col du Glandon vo výške 1 924 m n. m. postaral domáci cyklista Romain Bardet (AG2R La Mondiale), ktorý v zjazde získal potrebný náskok, ktorý si v záverečnom stúpaní na Lacets de Montvernier a v následnom poslednom desať kilometrovom zjazde udržal až do cieľa. Druhý so stratou 33. sekúnd prešiel cieľom ďalší francúzsky cyklista Pierre Rolland (Team Europcar). Tretí Kolumbijčan Winner Anacona (Movistar Team) bol pomalší o 59 sekúnd. PETER SAGAN (Team Tinkoff - Saxo) dnes šetril sily. Cieľom prešiel na 137. mieste so stratou 35:31 min. SAGAN naďalej oblieka zelený dres. Žltý Chris Froome (Sky ProCycling) ustrážil všetky útoky. Biely zostáva Nairo Quintana (Movistar Team). Do bodkovaného sa obliekol po dnešnej etape Španiel Joaquim Rodríguez (Katusha Team).     Priebežné poradie po 18. etape: 1. Chris Froome.....Sky ProCycling.....74h 13' 31'' 2. Nairo Quintana.....Movistar Team.....+ 03' 10'' 3. Alejandro Valverde.....Movistar Team.....+ 04' 09'' 40. PETER SAGAN.....Team Tinkoff - Saxo.....+ 1h 34' 24''     Autor: Milan Majtán    

17. etapa Tour de France 2015
22. 07. 2015 Reportáže

Po druhom dni voľna pokračuje Tour de France záverečným týždňom. Na pretekárov čakajú 4 náročné alpské etapy. Prvá alpská etapa začínala v Digne-les-Bains a po 161 kilometroch končila na Pra-Loup. Na pelotón čakalo 5 bodovaných stúpaní. Ako prvé boli dve stúpania tretej kategórie, nasledovala dvojka, jednotka, a cieľová dvojka na Pra-Loup. Najvyšším bodom etapy i celého 102. ročníka TdF bol vrchol Col d´Allos vo výške 2250 m n. m. (dĺžka 14km s priemerom 5,5 %). Do úniku, tak ako posledné tri dni, sa dostal slovenský cyklista PETER SAGAN a na rýchlostnej prémii na 111. kilometri si pripísal 15 bodov za tretie miesto. Počas etapy bol nútený odstúpiť, v životnej forme jazdiaci, Tejay van Garderen (BMC Racing Team), ktorého trápili žalúdočné problémy. Američan Van Garderen bol v priebežnom poradí na treťom mieste. Do čela, necelých 50 km pred cieľom, sa dostal Nemecký pretekár Simon Geschke (Team Giant - Alpecin) a sólo jazdou prešiel cieľom ako prvý. Druhý Američan Andrew Talansky (Team Cannondale - Garmin) zaostal 32 sekúnd, tretí Kolumbijčan Rigoberto Urán (Etixx - Quick Step) 1:01 min. PETER SAGAN (Team Tinkoff - Saxo) v 17. etape prešiel cieľom na 91. mieste so stratou 21:05 min. V dlhom a náročnom zjazde z Col d´Allos spadol Alberto Contador (Team Tinkoff - Saxo) a do cieľa prišiel so stratou 2:15 na Froomea. Chris Froome (Sky ProCycling) si dnes bez problémov ustrážil žltý dres a naďalej je aj v bodkovanom, biely je Nairo Quintana (Movistar Team). Zelený SAGAN má v bodovacej súťaži nedostihnuteľný náskok 104 bodov.   Priebežné poradie po 17. etape: 1. Chris Froome.....Sky ProCycling.....69h 06' 49'' 2. Nairo Quintana.....Movistar Team.....+ 03' 10'' 3. Alejandro Valverde.....Movistar Team.....+ 04' 09'' 29. PETER SAGAN.....Team Tinkoff - Saxo.....+ 1h 01' 35''     Autor: Milan Majtán  

16. etapa Tour de France 2015
20. 07. 2015 Reportáže

Pred druhým dňom voľna čakala dnes pretekárov šestnásta kopcovitá etapa s dĺžkou 201 kilometrov. Etapa na ktorej musel pelotón prekonať dve stúpania druhej kategórie začínala v Bourg-de-Péage a končila v Gap. Tretí deň po sebe sa do čela dostal v dvanásťčlennom úniku aj PETER SAGAN, ktorý na šprintérskej prémii získal plných 20 bodov. Keď sa ku SAGANOVEJ skupine pridala ďalšia dvanástka cyklistov, pelotón spomalil a nechal súboj o víťaza na uprchlíkoch. V druhom dvojkovom stúpaní, po ktorom nasledoval už iba 8 km zjazd a záverečné dva kilometre do cieľa, zaútočil 6,5 km pred vrcholom Španiel Ruben Plaza Molina (Lampre - Merida). Na méte desiatich kilometrov pred cieľom mal pred SAGANOM minútový náskok, ktorý slovenský pretekár zjazdom na hrane rizika pomaličky zmenšoval. Do cieľa ale nakoniec Ruben Plaza Molina, ktorý vyhral svoju prvú etapu na Tour de France, prišiel s náskokom 30. sekúnd pred PETROM SAGANOM (Team Tinkoff - Saxo). Tretí Kolumbíjčan Jarlinson Pantano zaostal za víťazom 36 sekúnd. Slovenského cyklistu aj po dnešnej etape vyhlásili za najbojovnejšieho jazdca a do zajtrajšej etapy pôjde s červeným číslom. Vincenzo Nibali (Astana Pro Team) dnes prišiel do cieľa so stratou 17:44 min. Chris Froome (Sky ProCycling), Alberto Contador (Team Tinkoff - Saxo), Tejay Van Garderen (BMC Racing Team) a Nairo Quintana (Movistar Team) stratili dnes 18:12 min, ale na čele priebežného poradia žiadne zmeny nenastali. PETER SAGAN dnes získal v bodovacej súťaži o zelený dres 45 bodov, spolu má 405 bodov a na druhého Greipela už náskok 89 bodov.     Priebežné poradie po 16. etape: 1. Chris Froome.....Sky ProCycling.....64h 47' 16'' 2. Nairo Quintana.....Movistar Team.....+ 03' 10'' 3. Tejay Van Garderen.....BMC Racing Team.....+ 03' 32'' 26. PETER SAGAN.....Team Tinkoff - Saxo.....+ 47' 46''     Autor: Milan Majtán

ŠKODA STUPAVA TROPHY už tento víkend!!!
20. 07. 2015 Reportáže

Prezentácia v Stupave už v Piatok od 15.00 do 20.00 Štartovné v druhej vlne nám môžete uhrádzať prostredníctvom prevodu do polnoci 21.7.2015 MTB za 20,- EUR, BEŽCI za 16,- EUR, Športovci v kombinácii MTB+BEH uhrádzajú 30,- EUR, JUNIOR TROPHY 5,- EUR!!! Na detský maratónik sa uhrádza 2,- EUR platba az na mieste. On-line registračný systém na našej web stránke sa uzatvára 23.7.2015 o 23:59!!! Od STREDY 22.7. 2015 (od 0:00 hod.) je štartovné pre MTB maratón 25,- EUR. BEŽCI platia registračný poplatok 19,- EUR. Športovci v kombinácii platia 40,- EUR, JUNIOR TROPHY 7,- EUR. Na detský maratónik sa uhrádza 2,- EUR platba na mieste.   ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Pre bajkerov a bežcov, ktorí radi privítajú možnosť pricestovať a odprezentovať sa na náš maratón v pohode o deň skôr...   Deň pred našou akciou, v piatok 24.7.2015, od 15.00 do 20.00, sa v mieste konania akcie otvorí prezentácia pre našich účastníkov. Pripravené budú pre Vás štartové listiny, štartové čísla, meracie čipy a kompletne vybavené štartové balíčky. Pre účastníkov ktorí sa nestihnú registrovať on-line do 23.7.2015 bude na mieste pripravená možnosť registrovania a prezentovania sa zároveň. Nezabudnite na našu tohtoročnú NOVINKU. Príďte si v piatok, od 17.00, po prvý krát zajazdiť STUPAVSKÉHO ELIMINÁTORA! Tešíme sa na VÁS v NOVOM AREÁLI ŠKODA BIKE VILLAGE v STUPAVE na Slovensku. Akcia sa koná pod záštitou predsedu Bratislavského samosprávneho kraja, pána Pavla Freša, Primátora mesta Stupava, pána Romana Maroša, pod záštitou destinačnej organizácie Bratislavského regionálneho turizmu; s podporou Primátora hlavného mesta Bratislava, pána Iva Nesrovnala, s podporou starostu mestskej časti Záhorská Bystrica, Jozefa Krúpu, a s podporou Bratislavskej organizácie cestovného ruchu Bratislava Tourist Board.   ----------------------------------------------------------------------------------------------------   Pre viac informácii klikajte TU Video pozvánka 13. ročník TU Video report z posledného 12. ročníka TU   FACEBOOK: http://www.facebook.com/mtbmaraton palo@stupavskymaraton.sk www.stupavskymaraton.sk keep bikiing Spoluorganizator a clen ŠKODA BIKE OPEN TOUR www.skoda-bike-open-tour.sk clen medzinarodnej skupiny maratonov – IMS Inter Mountain Series http://www.inter-mountain-series.eu/

15. etapa Tour de France 2015
19. 07. 2015 Reportáže

V dnešnej etapa mali šprintéri poslednú šancu pred Champs-Élysées na etapové víťazstvo. Pätnásta zvlnená etapa začínala v Mende a po 183. kilometroch končila vo Valence. Na 172 pretekárov čakalo jedno stúpanie tretej kategórie, dve štvrtej a jedno druhej kategórie. Po štarte sa do čela dostala väčšia skupina pretekárov v ktorej nechýbal ani náš PETER SAGAN, ktorý si na šprintérskej prémii na 118 km pripísal plný počet 20. bodov. Štyridsať kilometrov pred cieľom sa SAGAN nechal pohltiť hlavným balíkom a začal šetriť sily na záverečný hromadný šprint. V ňom bol najrýchlejší, už tretí krát na tohtoročnej starej dáme, Nemec André Greipel (Lotto - Soudal) pred Nemcom Johnom Degenkolbom (Team Giant - Alpecin) a Nórom Alexandrom Kristoffom (Katusha Team). PETER SAGAN (Team Tinkoff - Saxo) skončil dnes na štvrtom mieste. Slovenského cyklistu vyhlásili po etape za najbojovnejšieho jazdca a do zajtrajšej etapy pôjde s červeným číslom. Greipel si dnes za víťazstvo pripísal 50 bodov. SAGAN 20 + 18 a naďalej vedie bodovaciu súťaž o 44 bodov. Priebežné poradie prvých troch pretekárov zostalo rovnaké.     Priebežné poradie po 15. etape: 1. Chris Froome.....Sky ProCycling.....59h 58' 54'' 2. Nairo Quintana.....Movistar Team.....+ 03' 10'' 3. Tejay Van Garderen.....BMC Racing Team.....+ 03' 32'' 39. PETER SAGAN.....Team Tinkoff - Saxo.....+ 1h 05' 34''     Autor: Milan Majtán

Salzkammergut Trophy 2015 – A Strecke
19. 07. 2015 Reportáže

A Strecke je dostatočne dlhá, tak aj tento príbeh bude trošku obsiahlejšie čítanie o plnení sna, prekonávaní samého seba a pokorení limitov, nie len tých časových. Začalo sa to objavom reklamy na úžasný maratón u našich rakúskych susedov. Ako nadšenca horskej cyklistiky, ktorý v tých časoch ešte neopustil Malú Fatru a Súľovske skaly ma chytila za srdce fotografia cyklistu v Ewige Wand, vtedy som si povedal, že túto trasu raz pokorím. Kedže nádejný stredoškolák nemá peňazí na rozdávanie moje rozhodnutie ostalo len v štádiu sna. X rokov sa zo všetkých strán pod chvíľou ozývalo to magické slovo „Salzka“ , no vždy sa našiel dôvod prečo nie a môj sen sa s rokmi strácal v diaľke. Až niekedy v máji tohto roku pri pohodovom nedeľnom výšľape na buchty na chatu pod Suchým ma kamarát presviedča, že by sme mali na budúci rok natrénovať a konečne sa vychystať na mýtické Ačko. Vsadil som sa s ním, že ak sa mi nepodarí do konca mesiaca zbaliť jednu chutnú blondínku tak s ním idem do toho. Prehral som, ale napriek strate blondínky som sa tešil na budúci rok. Dva týždňe pred tohtoročnou Salzkou mi píše kamoška správu, že bikpoinťáci narýchlo hľadajú náhradníka. O pár telefonátov neskôr som sa stal šťastnou náhradou s tým, že štartovné je pripravené pre bikera na najdlhšiu trasu. Od tej chvíle sa rozvíril uragán príprav, či už biku a potrebnej výstroje pre alpské počasie ale aj psychyckej pohody samotného jazdca. Celé dva týždne som každému koho som stretol pílil uši s tým že sa chystám na Salzku a málokto zdieľal moje nadšenie nad tým aké to bude úžasné. Asi sa to nedalo vydržať, napriektomu ma všetci rodinný príslušnici, kamaráti i kolegovia odprevádzali zo širokým úsmevom a s vierou, že sa mi to podarí a že sa zdravý vrátim. V piatok pred štartom odchádzam z práce skôr, zbalené veci a naleštený bike ukladám Martinovi do auta a vyrážame pre zvyšných dvoch statočných smer BA. Po chvíli sa už všetci štyria vtesnaný do jedného auta vydávame piatkovou Bratislavou smerom k Soľnej komore. Cesta ubiehala rýchlo až na jednu krátku prestávku, kde si chalani neodpustili poznámku, že ako chcem prežiť najťažši pretek v Európe keď nevydržím takúto cestu bez cikpauzy, vraj neviem čo je to bolesť. Brehy Halstadského jazera nás privítali okolo štvrtej popoludní, všade naokolo to žilo očakávaním závodného víkendu. Ubytovaní sme boli behom chvíľky a Martin znervóznel z blížiacej sa kontroly stavu bicykla aj keď nemal prečo veď môj aj jeho stroj sa vrátili zo servisu, kde sme predsa nenechali nič na náhodu a ostali tam nemalé peniaze aby bolo všetko tip top. Prvý išiel Martin a nekompromisný rakúsky kontrolór šiel na istotu, neviem odkiaľ vytiahol šubleru a hlási že predný kotúč má iba 1,3mm a podľa odporúčaní Shimano má mať medzi 1,5-1,8mm chvíľku sme sa s ním naťahovali ale nenechal sa zlomiť, s pokojným úsmevom sa ochotne ponúkol, že nás odprevadí do stánku Shimano, kde si môžeme zadovážiť nový. Páni z Bikecheck majú asi podiel z predaja náhradných dielov ale šikovných slovákov predsa len nedostanú, kontrolou sme prešli a 35€ za kotúč sme ušetrili. Po menšom občerstvení spokojne vyrážame na večerné rozjazdenie. Martin sa usmieva, že potrebuje najazdiť ešte 6km aby mohol povedať, že na štarte mal najazdenú aspoň tú trojku, ja by som do trojky potreboval okolo jazera krúžiť ešte pár dní. Nástojil som, že by som chcel vidieť najťažšie stúpanie na Salzberg, nuž sme sa tam vybrali, vraj sa mi roztrasú kolená keď to uvidím. Tak sme si išli dať najjednoduchšiu časť 211tky, rovinku okolo jazera. Jazero a jeho okolie vyzerá nádherne v lúčoch zapadajúceho slnka. Dych mi vyráža úžasná cestička zavesená na skale nad modrými vodami jazera, mal som z toho podobný pocit ako v slovenskom raji, akurát som bol na biku. Za pár okamihov vchádzame do Haslstatu a chalani ukazujú prstom na lanovku ktorá vedie do pol kopca a pod ňou prudko sa kľukatiace serpentíny a vraj za nimi je tá najväčšia lahôdka,vraj zajtra uvidím. Kolená sa mi roztriasli ale až o zhruba 20 hodín neskôr. To sa už začína stmievať a my sa vraciame do Bad Goisern. Ak to zajtra stihnem takto pred deviatou tá atmosféra bude perfektná. Naše rozjazdenie vyšlo na 30km, celkom šialené, keď si predstavím, že za šesť hodín vstávame. Ľahká večera a po nej pri zážitkoch z predchádzajúcich ročníkov pomaly zaspávam. Budík zvoní skôr ako by bolo zdravé a spolu s Martinom ideme na raňajky, vchádzame do jedálne plnej múmií v cyklooblečení, len my dvaja a ešte ďalší dvaja slováci sme ešte v pyžame. Raňajkové menu je pestré ale vtlačiť takto skoro ráno niečo do žalúdka je poriadne umenie. Vločky s jogurtom spláchnem pomarančovým džúsom a utekáme sa obliecť aj my. Miestny Ilko dával vstrahy pred horúčavami, tak ideme na ľahko, jedno termotričko odnesiem a bundu na štarte dám Marekovi, ktorý nám ide urobiť štartovnú foto. 15 minút pred štartom sa radíme do druhej polovice pelotónu, cestou dozadu zdravíme známe tváre a navzájom si prajeme šťastie, veď toho tu človek potrebuje viac než dosť. Päť hodín ráno a takmer 800 člený pelotón sa v rannom šere vydáva na takmer nemožnú 211 kilometrovú misiu. Okolo štartu plno ľudí ktorí nás mohutným povzbudzovaním vypravádzajú uličkamimest v ústrety prvému stúpaniu, kde si hneď po raňajkách naložíme prvých 900 výškových metrov. Z každej strany je od okolo stojacich počuť , že sme hrdinovia, ja sa zatiaľ ako hrdina cítim len pre to, že sa mi podarilo do seba dostať tie raňajky. Stúpanie je výživné, asfaltové ,ide sa mi dobre tak sa svojim tempom medzierkami v hustom pelotóne predieram dopredu. Podľa inštrukcí od chalanov sa mal pelotón v prvom kopci potrhať a žiadne zápchy vraj nehrozia. Po vjazde do lesa však prichádza úzke miesto, mostík cez potok tak 30metrov predomnou. Pozerám, že potok je suchý tak precupkám po kameňoch, za mostom nás však čaká asi kilometrová turistická vložka plná veľkých mokrých kameňov. Tlačím, nesiem,utekám. Tlačí ma masa bikerov dopredu a už počujem slastné zacvakávanie tretier do pedálov. Prišli sme na šotoliu, ktorou je Salzka povestná. Tlačenica sa trošku rozišla a v stúpní sa predo mnou v diaľke výrazne líši jeden dres. Chlap oblečený v nórskej zástave.Hovorím si,že tento biker tu nemeral tak ďalekú cestu aby nedošiel v časovom limite a rozhodol som sa držať pri ňom. Došľapol som ho a jeho tempo mi vyhovovalo, tak som sa s ním vytiahol až na Raschberg. Hore pozriem na tacháč, do cieľového limitu ostáva už len 15 hodín, dôležitejší údaj je však priemerka, ktorá na prvom kopci ukazuje rovných 10km/h, spokojný si hovorím že v zjazde ju určite vylepším cez tú magickú 13tku, ktorú si na Slazke treba strážiť aby človek stíhal limity. Každých 10km mám v pláne doplňať energiu jedným hryzom z energetickej tyčinky tak fotku na prvom kopci mám s plnými ústami, v pozadí ľadovec Dachštajn, ktorý som v ten deň videl ešte viac krát ako by mi bolo milé. V šotolinovom zjazde radšej opatrne, nešiel som sem kus cesty aby som padol v prvom kopci, no aj tak sa maximálka prehupne cez 60, idem proste s davom. Do ďalšieho stúpania nás už ide pomenej, balík sa roztrhal, v zápätí je za zákrutou cítiť čulý ruch. Perfektne zásobená občerstvovačka , zvláda obslúžiť hádam aj 50 bikerov. Miešam do bidonu 50% waser a 50% iso z bohatej ponuky hádžem do seba banán a znova sa vešiam na môjho Nóra, ktorý bral len vodu. V ďalšom zjazde nepríjemná vsuvka v podobe veľkých kameňov a schodov z koreňov, takže aj dolu kopcom treba niesť. Túto nepríjemnosť však plne kompenzuje výjazd na Ewige Wand. Les sa na pravej strane stráca do hlbokej doliny a už sa veziem cestičkou vysekanou v masívnej skalnej stene, vysnívanou ešte zo študentských čias. Zábradlie ovešané fotografmi čakajúcimi na top záber Trophy. Prvý tunel zvládam v pohode, v druhom tma ako v rohu a ešte pred koncom blesk do tváre. Ako krtko si užívam druhú polovicu výhľadu so skalného chodníčka, ktorý mieri do lesa, posledná z množstva fotografií a už sa rútim singláčom podobným zjazdu na súľove z roháčskeho sedla, len tá kamenná pasáž je 5x taká dlhá. Pod singláčom čakajú zdravotníci a v dobrej nálade aj oni povzbudzujú bojujúcich bikerov. Od ich stanovišťa už iba šotolinkou späť do civilizácie, kde nás znova víta hromada burácajúcich ľudí, ktorí nás núkaju pivom. Zdvorilo odmietam a rútim sa na ďalší fotospot, úzke schody k rieke. Schodisko som na biku nešiel poriadne dlho tak radšej zosadám a cupitám dole pekne popri biku. Na nesúhlasné krútenie hlavou okolostojacich odpovedám, že „safety first“ veď mám pred sebou ešte 180km kde sa môžem dokaličiť. Následnú rovinku zvládam v pohode, občerstvovačku by som úplne minul, až na konci ma chlapík osloví a podáva mi banán, ten s chuťou príjmam a bez doplnenia tekutín sa rútim ďalej veď sa mi ide celkom fajn. Kontrolujem priemerku, po 35km je niekde tesne pod 16km/h, myslím že slušný štandard, už to len udržať čo najdlhšie, najlepšie do cieľa. Ďalšie stúpanie, je jasné, že tých 7119 hohe meter nebude zadarmo, je niečo tesne po siedmej, slniečko začína zatiaľ príjemne pripekať. V polovici stúpania zhadzujem dlhý rukáv, hneď sa ide lepšie. Letmým pohľadom kontrolujem stav bidonu pred osviežením, tekutiny je v ňom sotva deci, snáď sa mi nevypomstí, že som poslednú občerstvovačku preletel. Nevypomstilo sa, po ostrom zjazde prichádzam ku oáze doplním tekutiny v tradičnom mixe, takisto sa punúknem niečím z pestrej ponuky, zapijem kolou a stále v dobrej nálade vyrážam v ústrety ďalším kilometrom a páliacemu slnku. Na 50tom kilometri porovnávam svoj čas z krátkej trate zo Súľova, takmer o 15 minút lepší. Spokojnosť, trošku premýšľam či netreba zvolniť, ale načo, keď sa mi ide dobre. Ďalšie kopce zvládam s prehľadom, z chyby som sa poučil, na každej občerstvovačke stojím, dopĺňam tuhé i tekuté palivo. Do kopcov psychyke jazdca neskutočne pomáha povzbudenie ľudí pri trati, keď zvonia odušu tými obrovskými kravskými zvoncami, človeku v tom teple vyskočia zimomrivky a o to viac dupne do pedálov. V jednej zákrute v stúpaní na Taurenkreuzung sa z gazdovstva ozýva známy zvuk zvonca akosi intenzívnejšie, nuž v predstihu dupnem do pedálov, nech miestny vidia že slováčisko tu nie je len na výlete. Pozriem za roh, že by som fanúšikom aspoň mávnutim poďakoval za dávku pozitívnej energie, len žiadny človek tam nebol, to si len mladý capko vehementne olizoval intímne partie a zvonček na krku zvoní tak intenzívne ako poštár, keď je človek po nočnej. Na kopci hltám ďalší kúsok energetickej tyčinky a púšťam sa dolu. Môj žalúdok ju však začína odmietať, nečakal som to tak skoro, spláchnem ju a už je dobre. Záver klesania sa ide po zjazdovke a v záverečných pasážach som rád že som to ustál a som dolu. Vo „Feed zone“ hádžem do seba posledný kúsok tyčinky, hlava a žalúdok rázne odmieta, presvedčil som ich plným pohárom koly, zajedol klobásou, syrom a nejakým pečivom a je mi jasné, že zvyšné tri nesiem na chrbte až do cieľa. Ďalší zubatý kopec už nejdem v tak dobrej nálade, môjho Nóra pomaly držím za dres. Predbieha nás Baška zo Svätého Jura, pozdraví, zo spolujazdcom sa ju snažíme zachytiť, ale po pár sto metrov je nám jasné že je to nemožné. Konečne sme hore a už známou cestičkou, na začiatku korenistou sa púšťame do doliny, znova si užívame výhľady Ewige Wand a za ním „súľovský“ singláč. Medzitým časový limit na stom kilometri zvládam s rezervou takmer dvoch hodín, paráda. Mrknem očkom na výškový profil, ešte Stranník a Polom a potom, včerajšie rozjazdenie okolo jazera, relatívny odpočinok pred najťažším stúpaním na Slazberg. Záver zjazdu z polomu ma však preberie z letargie, veď to sa nedá ísť ani pešo, nieto na biku, celá moja skupinka mi uniká, cupkanie po ostrých skalách dolu strmým zrázom im ide zjavne lepšie ako mne. Zrazu zo zadu počujem hukot a výraz „ Achtung Links“ ma núti uhnúť z pseudochodníka. Típek okolo preletí na nejakom fule a o desať metrov nižšie salto mortale cez rajdy. Udivený prečo to robí sa ani nestihnem opýtať či je OK, chalan vypľúva hlinu a štrk, nasadá na bike a pokračuje v zjazde. Zjavne to nebol jeho prvý a ani posledný pád, pretože som si všimol že ceestou dolu ešte pár krát roztriasol lesnú mlaď ako Tyranosaurus zo známeho filmu náhliaci sa na večeru. Rozčarovaný prichádzam do oázy a chalan ako mi dopĺňa tekutiny, zisťuje či všetko OK. Hovorím mu, že ten zjazd nebol vhodný pre bike ale akurát tak pre paraglide, preloží to do nemčiny a dvíham náladu celému personálu občerstvovačky. Teším sa , že si trochu oddýchnem po rovinke okolo jazera, hneď za mestom ma však dobiehajú dvaja taliani bojovo naladený v ružových dresoch a ukazuje mi, nech sa zavesím. Tempo cez tridsať zvládam len pár kilometrov, prvý náznak kopca a lúčim sa s nimi, neprídem predsa pod strechu Salzky úplne zošrotovaný po nezmyselnej časovke. Ďalší mierny kopček a ja cítim prvý kŕč, tu predsa nemôžem skončiť, nie takto. Našťastie pri jazere partia miestnych má nejaký piknik a už sa ku mne rúťia z poriadnou porciou soli a pohárom vody. Keď si teraz predstavím ako som do seba otočil plastový pohárik v ktorom boli tak dve polievkové ližice soli a zapíjam ho pohárom vody, tak žalúdok sa chystá tiež na salto mortale. Núkajú ma zasa pivom, to odmietam, vravím, že je to OK a už ma roztláčajú do kopca ako machra na Tour de France. Víkendovým tempom prichádzam na poslednú občerstvovačku pred Salzbergom. Tu potrebujem oddych, naberám si nejaké dobroty, sadám na stoličku a pomaly dopĺňam tuhé palivo. Keď tak nad tým uvažujem tak som ešte nikde nevidel kýblom rozlievať jonťák a redbull do pripravených pohárov. Pýtam si kolu na zapitie, pani však krúti hlavou: „Nur Redbull“. Hltnem ho na jeden raz, krídla by sa mi teraz ozaj zišli. Prichádzam pod tie obávané serpentíny,priemerku som si doviezol slušných 15,7. Cesta sa pri údolnej stanici lanovky zdvihne tak ako by ma pri ceste z krčmičky chcela udrieť do čela a to som úplne triezvy. Pozerám sa koľko stojí lístok na lanovku, v očiach však hmla, nedovidím tam a standing ovation len pre mňa z miestnej terasy núti šliapnuť do pedálov. Prvé asfaltové zatáčky zvládam, prichádza však šotolinka a keď po dvoch, troch serpentínkach zisťujem, že tlačiaci kolegovia sú nedostihnuteľní, pridávam sa k nim. Zo zadu jeden talian pri mne vycvakáva z pedálov a ústa sa mu nezastavia, dokola samé „Santa Maria, Mama Mia“. V pote tváre takto vychádzame na rovinku k vrchnej stanici lanovky, obaja chytáme dych, pýtam sa ako ďaleko je to ešete na kopec, odpoveď ma nepotešila: „Nur Zwei kilometers“. Z rozprávania som vedel, že ma čaká kus asfaltu tak strmého, že tam aj muži ronia slzy. Bike sa ocitá nad hlavou, tretry sa šmýkajú v tom kopci, talian trošku pritvrdil výjadrovanie, vedľa cesty sedí holanďan, vyzúva a skúša to bosý, kôli takýmto kopom by mali vymyslieť cepíny pre cyklistov. V tej chvíli mi pred očami ako morálna záchrana prejdú všetky povzbudivé slová a výrazy, s ktorími ma z domu odprevádzali priatelia, rodina a kolegovia. Naozaj, so slzami v očiach ma tieto obrázky z domu dostali až Salzberg. Ďakujem Vám všetkým, že ste tam boli so mnou, nebyť Vás, moje odhodlanie spolu so mnou leží na dne Halštadského jazera. Stúpanie na najvyšší vrch, 1505m vysoký Rossalm si nepamätám, asi to bola šotolina, lebo zjazd na Gosausee bol pekne strmý a šotolinový. Úchvatný pohľad na temné modrozelené vody jazera znovu dvíhajú náladu pred posledným výstupom na Polom. Od začiatku sa mi ide dobre a prvý krát reálne myslím na to, že by sa mi to dnes mohlo podariť, predbieham hrdinu za hrdinom na zaprášených tátošoch, keď tu v jednej zákruťe vidím známy dres, môj bludný Nór. Priznávam sa mu s mojou taktikou a zhodujeme sa v tom, že by nám to malo vydať do limitu, neuberám z tempa a zamávam mu a vravím, že vidíme sa v cieľi. Musím šlapať, hovorí sa , že keď sa čoveku ide z ničoho nič dobre, príde veľká kríza, snáď prídem na vrch skôr ako ma dostihne. Naštastie aj túto časovku som vyhral. Zjazd v lúčoch zapadajúceho slnka si užívam ako víťaz, to naj, čo Slazka ponúka som už zvládol, len udržať vzduch v pneumatikách a jazdca v sedle a dnes sa to naozaj podarí. Obávaný limit na 196km zvládam s vyše 25min rezervou. Poslednou výzvou je vyštverať sa zo singláča od rieky späť na cestu. Gramy sú gramy tak vyberám z košíka poloprázdnu fľašku a hádžem ju hore na cestu ako prvú. Bike ťhám i tlačím akoby bol ťažký ako nákladný vlak. Darí sa mi to a za búrkových efektov vchádzam do mesta, posledných 200 metrov si užívam aplaus stoviek úžasných divákov. Vítajú ma ako olympíjskeho víťaza, zaslúžená odmena a neopísateľný pocit. Vidím tam blondínku z nórskymi vlajočkami, ubezpečujem ju , že jej priateľ je kúsok za mnou a určite stihne prísť do cieľa v limite. Prišli všetci, ukecaný talian i bosý holanďan, všetci hrdí, že prekonali vlastné limity, že zvládli najťažší maratón v Európe. Väčšina z nás sa tu stretne o rok znova, lebo táto výzva sa ľahko stáva drogou. Čo sa výsledkov týka tak Ondra Fojtíka prekonal 24 ročný nemec Andreas Seewald s pre mňa nepochopiteľným časom 9:50:47. V ženskej kategórií to zo 14 odvážnych dotiahlo do cieľa len kvarteto žien a to len češky a slovenka. To dokazuje aké silné ženy rastú u nás a v Čechách. Prvenstvo z minulého roka obhájila Milena Cesnaková(12:49:33), druhá Jana Skrbková(13:08:43) tretia Lucie Vlášková(13:42:40) a štvrté miesto Barbara Škandíková(14:28:00). Autor: Michal Švec Foto: Marak Molnár