Craft 1000miles Adventure 2012 zná své medailisty Český vytrvalec Zdeněk Kříž obhájil loňské vítězství na Craft 1000miles Adventure by Jan Kopka. Závodník ze Špindlerova mlýna dorazil do cíle v Nové Sedlici včera 10.7. ve 14:24. Ke zdolání extrémní trati potřeboval 9dní a 29 minut. Očekávání, že znalost trati přispěje k rychlejším časům se tedy nepotvrdila. Svoji roli sehrálo nepříliš příznivé počasí a vydatné deště, které závodníky sužovaly v první polovině závodu. Se ztrátou 15 hodin pak dnes nad ránem do cíle na děleném druhém místě dorazili Martin Klofanda a Patrik Bartík. Další závodníci jsou stále na trati. Více o atmosféře v Nové Sedlici přímo hlavní pořadatel závodu Jan Kopka: „Konečně po strastiplné cestě dorážíme do cíle a po rychlé domluvě se starostou začínáme budovat ve spěchu cíl, jelikož očekáváme prvního závodníka Zdendu Kříže každou chvíli. Pan starosta vyhlásil vesnickým rozhlasem tuto událost a do pěti minut se začínají srocovat vesničané a zpovzdálí nás pozorují. Sem tam se nějaký domorodec přišel zeptat, co se děje a my ve spěchu vysvětlujeme. Po chvíli – jak jinak začne vydatný déšť a my zrychlujeme. Sotva jsme stihli vše připravit, Zdenda za potlesku místních doráží 10. 7. v 14:34. Na cestě strávil přesně 9 dní a 29 minut. Od nás velká gratulace a obdiv!“   ZDROJ: http://mtbs.cz

Konečne hory! Tak toto bolo naozaj veľké želanie fanúšikov Tour de France. Teraz sa ukáže, kto na to má. My sme prirodzene dúfali, že v horách sa predvedie predovšetkým Peťo Velits, ktorý sa blysol v časovke pekným výsledkom. Samozrejme pohľad sme upierali aj na Peťa Sagana, ako zvládne ťažké kopce. O to viac nás potešilo, keď bol v úvode etapy iniciátorom úniku práve Peter Sagan. Kým sa útok sformoval trochu to trvalo, najskôr tam bol Peter s Grivkom, potom sa za nimi vydali viacerí pretekári až z toho vznikla 25 členná skupina. Vytvorili ju naozaj zaujímavé mená: Burghardt a Cumming (BMC), Voigt a Popovič (RadioShack), Voeckler a Arashiro (Europcar), Martinez (Euskaltel), Scarponi (Lampre), Millar a Zabriskie (Garmin), Peraud (Ag2r), Jandesboz (Sour - Sojasun), Horrach (Kaťuša), Casar, Hutarovič a Ladagnous (všetci traja FDJ), L.L. Sanchéz (Rabobank), Kroon a Morkov (SaxoBank), Fofonov a Grivko (Astana), Devenyns (OPQS) a Gerrans s Gossom (Green Edge). Najvyššie postavený bol v úniku Scarponi na 27. mieste so stratou 10:27. Sagan s Gossom boli pripravení zviesť súboj o šprintérsku prémiu a body do súťaže o zelený dres a boli tam aj pretekári ktorí mohli pomýšľať na etapové víťazstvo. Skupina v úniku sa vzdialia takmer na sedem minút a rozdelila si aj prvú horskú prémiu druhej kategórie. Bodovali na nej Morkov, ktorý tak poskočil vo vrchárskej súťaži na priebežné piate miesto, ďalej Grivko, Voigt a Voeckler. Na tom istom stúpaní sme videli to čo často nevídať. Mark Cavendish aktívne pracoval na čele pelotónu na stiahnutí náskoku. Sky to navyše nemal ľahké, v úniku nemal nikoho a tak museli chlapci tvrdo pracovať. V úniku musel Sanchéz meniť bicykel. Pred šprintérskou prémiou mal defekt aj Voeckler. Na zjazde sa opäť ukázal Peťo Sagan, keď bol jednoznačne najlepším zjazdárom a mierne pelotónu odskočil. Okamžite však reagoval Goss a náskok stiahol. Voeckler mal pre vysoké tempo úniku, ktoré nasadil práve Sagan, problém dostihnúť po defekte túto skupinku napokon sa mu to za pomoci Arashira podarilo. Šprintérsku prémiu vyhral Goss (20 bodov), druhý bol Hutarovič (17), náš Peťo Sagan bol tretí (15), začal šprintovať pomerne zavčasu a tak s ním Goss nemal veľa roboty a stiahol náskok v súťaži o zelený dres o päť bodov. Následne sa začalo stúpanie na Grand Colombier a práve Goss s Hutarovičom boli prví dvaja pretekári, ktorí odpadli. Sagan sa z úvodu držal. Toto stúpanie bolo najťažšie počas etapy malo takmer 17 a pol kilometra a stúpanie 7,1 percetna. Zhruba 58 km pred cieľom už začal strácať aj Sagan s Horrachom. Potom Arashiro a ďalší. Na stúpaní už nasadili tempo chlapci zo Sky ale vpredu sa zatiaľ držal Peťo Velits. Odpadol napríklad jeho tímový kolega Chavanel. V úniku následne odpadol Gerrans a tam zase tempo držal Scarponi. 54 km pred cieľom vpredu zostali už len Scarponi, Voeckler, Devenyns, Sanchéz a Cazar či Fofonov. O pár kilometrov zaútočil práve Sanchéz a pokúsil sa o sólovú jazdu. Vzadu v pelotóne naopak začal strácať asi 8 km pred vrcholom Rui Costa teda posledná nádej Movistaru vyhasínala. Krízu však prekonal a dokázal sa ešte udržať. Na konci hlavnej skupiny s favoritmi sa držal Peťo Velits. Na stúpaní sa to neustále menilo. Voeckler, Devenyns a Scarponi pracovali veľmi dobre a dotiahli sa na Sanchéza vpredu. Štvorica si držala náskok zhruba 6 a pol minúty. Peťo Velits sa už hlavného poľa držal len silou vôle ale bojoval. Kontakt stratil 49 km pred cieľom. Pred vrcholom sa snažil tempo v pelotóne rozprúdiť Van Den Broeck, uniknúť sa mu ale nepodarilo. Tím Sky bol neuveriteľne silný. Tesne pred vrcholom sa na v úniku odpútal Voeckler a vybojoval si 25 bodov a stal sa lídrom vrchárskej súťaže. S odstupom 1:03 odpadlíci z pôvodného úniku Martinez, Casar, Voigt a Fofonov. V hlavnom poli zaútočil Pinot a opäť Van Den Broeck. Pelotón prišiel na vrchol so stratou nad päť minút a na zjazde išiel dopredu výborný zjazdár Nibali. Peťo Velits na vrchole stratil na žltú skupinu tri minúty, naopak Sagan prešiel 40 sekúnd pred Wigginsom. To znamenalo, že Sagan počká na Nibaliho a pomôže mu v záverečnom kopci čo sa aj o pár kilometrov neskôr stalo. Chlapci z Liquigasu odvádzali dobrú robotu a na Wigginsovu skupinu urobili ešte pred stúpaním náskok cez minútu, čím Nibali útočil na Evansovu celkovú druhú priečku. Ich tempa sa držal len Pinot. Kvarteto vpredu malo stále náskok okolo päť minút. 25 km pred cieľom sa úloha Peťa Sagana skončila a Nibali nabral posledné sily zo zvyškov z bufetu a išie sám útočiť na čo najlepší výsledok. Peťo však predviedol vinikajúci výkon a Nibali mu môže za dnešok ďakovať. Na stúpaní na Richemond ho z poľa dostihol útočiaci Grivko, ale ten Nibaliho tempu nestačil. Pelotón však postupne sťahoval jeho náskok a odstup sa zmenšil na 30 sekúnd. Sky opäť nasadil drvivé tempo a opäť sa začalo odpadávať. Postihlo to napríklad držiteľa bieleho dresu bieleho Van Garderena. 21 km pred páskou pelotón na čele so Sky Nibaliho dostihol. Štvorka vpredu mala náskok ešte tri minúty a vyzeralo to pre nich nádejne. Opäť prvý preťal prémiu Voeckler pred Scarponim. Tesne pred vrcholom v hlavnom poli opäť útočili Rolland a Van Den Broeck. Na zjazde si vybojovali 20 sekundový náskok na pelotón. 10 km ešte zostávalo do záveru etapy, keď už bolo jasné, že únik si rozdelí prvé štyri miesta. Približne o kilometer ich ešte dostihol Voigt, teda ich kolega z pôvodného úniku. Van Garderen zabojoval v zjazde a stratu na žltú skupinu stiahol. Tri kilometre pred cieľom zaútočil na čele Devenyns, stíhal ho Voigt za ním išiel Voeckler. Nakoniec záver najlepšie zvládol Voeckler a zvíťazil, okrem toho za v ďalšej etape oblečie do vrchárskeho bodkovaného dresu. Druhý bol Scarponi a tretí Voigt, štvrtý Sanchéz a piaty Devenyns. Scarponi sa posunie v celkovom poradí výrazne vyššie. Šiesty bol Casar, za ním Martinez a Van Den Broeck s Rollandom. Poslední dvaja menovaní si tiež mierne polepšili v celkovom poradí. Favoriti stratili cez tri minúty takže Van Den Broeck si polepší o 29 sekúnd. V top 10 sa zmenilo len to, že klesol Tejay Van Garderen na 10. miesto a preskočili ho spomínaní Van Den Broeck a Roche. Wiggins svoju líderskú pozíciu bez problému udržal. Žiaľ z prvej dvadsiatky vypadol Peter Velits, ktorý stratil 15 minút a prišiel do cieľa až za Peťom Saganom! Biely dres zostáva, hoci s ťažkosťami Van Garderenovi, zelený Peťovi Saganovi.   1.VOECKLER Thomas TEAM EUROPCAR 4h 46' 26'' 2.SCARPONI Michele LAMPRE - ISD + 00' 03'' 3.VOIGT Jens RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00' 07'' 4.SÁNCHEZ Luis Leon RABOBANK CYCLING TEAM + 00' 23'' 5.DEVENYNS Dries OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 00' 26'' 6.CASAR Sandy FDJ - BIG MAT + 00' 30'' 8.ROLLAND Pierre TEAM EUROPCAR + 02' 44'' 9.VAN DEN BROECK Jurgen LOTTO BELISOL TEAM+ 02' 44'' favoriti na celkové poradie + 03' 16'' 56.SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE + 12' 25'' 62.VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 15' 04'' 94.VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 27' 27''   ZDROJ:http://cycling-info.sk

Človek dostal od prírody nohy, aby mohol chodiť a behať. Ale to mu nestačilo a tak spojil dve kolesá ľahkou konštrukciou a vymyslel si bicykel. Aj keď odvtedy ubehlo už skoro 200 rokov, bicykel stále nevyšiel z módy. Práveže naopak. Bicykle sa stále vylepšujú, bikerov je stále viac a viac, ale hlavne rôznych bikerských akcií každým rokom pribúda. Na Slovensku je v dnešnej dobe vyše 60 rôznych pretekov, maratónov, šprintov a podobne. Jedna z týchto akcií je však jedinečná a vyčnieva nad ostatnými. Akcia, na ktorú sa tešíme počas dlhých zimných večerov. Akcia, na ktorú s úsmevom spomíname počas upršaných jesenných dní. Ide o jediný 24 hodinový MTB maratón na Slovensku s príznačným názvom Cyklopozitívnych 24 hodín, ktorý majú už niekoľko rokov na rováši členovia žilinského klubu Cyklopozitív. Cyklopozitívna 24rka slávila tento rok už tretie narodeniny. Po úspešných dvoch ročníkoch v Turí a Rajeckej Lesnej sa tentokrát presunula do Poluvsia pri Rajeckých Tepliciach. Bikeri z celého Slovenska, ale aj Moravy a Čiech sa tu zišli už v piatok podvečer, aby si užili posledný pretek 24 hodinového seriálu. S predpoveďou počasia sa nikto nezapodieval, pretože organizátori sú známi tým, že okrem dobrej trate a zázemia vedia vybaviť aj dobré počasie. To sa potvrdilo aj tento rok a mali sme príjemných slnečných 30-35 stupňov počas celého víkendu. Ja som dorazil na miesto konania v piatok pred zotmením. Zostávam v nemom úžase, keď po prejazde Poluvsím sa predo mnou otvára priestranná lúka so stanovým mestečkom. Lúka obkolesená kopcami so skvelým výhľadom na neďalekú Žilinu. Dúfam, že sa českí bratia nenahnevajú, keď to nazvem najkrajšie umiestneným depom celého seriálu... V depe to už žije. Muzika hrá, ľudia sa zabávajú, pivo sa čapuje a všade rozvoniava grilované mäsko. Práve túto atmosféru mám rád, a tak som rýchlo s pomocou dobrodincov postavil stan a vnáram sa do víru spoločnosti. Ako som si mohol všimnúť, tak sa tu stretli bikeri z celého Slovenska. Každý kraj tu má svoje zastúpenie. Mnohých z nich som nevidel skoro rok (od posledného ročníka) a o to emotívnejšie túto akciu vnímam. Ani polnočná búrka nikomu nepokazila náladu. Šľahajúce blesky na horizonte sú skvelou náhradou diskotékových stroboskopov a mnoho účastníkov hneď nachádza zaľúbenie v tancovaní v daždi. Po prehýrenej noci však nasleduje kruté ráno. Nočná búrka zmizla rovnako rýchlo ako prišla, obloha sa vyjasnila a už o siedmej ráno ma prebudil brutálny hic v stane. O to rýchlejšie vyliezam zo svojho tesco skleníka a začínam sa pripravovať na neúprosne sa blížiaci štart. Síce som už absolvoval niekoľko 24 hodinových závodov, z tohto mám obavy. Je to preto (a teraz sa mi nesmejte), že som sa sem prišiel naučiť jazdiť na bicykli. Po tom, čo som sa týždeň dozadu prvýkrát postavil na našľapovacie pedále a pred zrakom celej rodiny hodil držku asi po piatich metroch je toto moja SPD premiéra na závodoch. Hokejisti hovoria, že človek sa najrýchlejšie naučí korčuľovať tak, že chytí do ruky hokejku a zahrá si nejaký zápas. Vtedy sleduje puk, snaží sa vyhrať a nemá čas sa zapodievať pádmi. Nejako dúfam, že niečo podobné platí aj v tomto prípade a jazdenie na pretekoch bude efektívnejšie ako učenie sa jazdiť niekde sám na lúke. A tak si obúvam svoje nové tretry, pripravujem svoju mašinu na štart a netrpezlivo očakávam dvanástu hodinu – hodinu štartu. Zatiaľ dostávam asi milión rád, čo robiť, čo nerobiť, ako sa za akých podmienok zachovať a mne je jasné, že buď si na SPD rýchlo zvyknem, alebo na konci budem vyzerať ako týrané dieťa. Bolo odštartované!!! Zámerne som sa postavil na koniec štartového pola, aby som mohol vyštartovať medzi poslednými. To by mi ešte chýbalo, aby som hneď na štarte zhodil z bicyklov polovicu pretekárov. Síce tento dominový pád by sa asi vpísal do histórie 24-riek, veľa kamarátov by som si tým však nezískal. A tak medzi poslednými naskakujem na svojho tátoša, cvak-cvak a už som na trati. Prvé metre prvého kola sú za mnou... Úvodný rýchly prejazd asfaltkou nahradzuje ešte rýchlejší zjazdík po lúke. Je trošku hrboľatá a bike dosť kope, ale vďaka našľapavákom už nemusím riešiť vypadnutie z pedálov a užívam si vietor vo vlasoch. Po svižnom prejazde lúkami sa dostávam k miestnemu potoku, za ktorým nasleduje prudké stúpanie. Na tomto úseku sa cítim ako mačka v mikrovlnke. Týchto pár desiatok metrov do kopca na otvorenom slnku stačí každému na to, aby sa uvaril. Po tomto úseku si však začínam užívať trať. Síce pokračuje ďalej po lúkach, ale stúpanie nie je až tak markantné a aspoň sa nemusím báť úrazu pri mojich vysokopravdepodobných pádoch. Trošku mi vadí nežiaduca prítomnosť lietajúcej hávede, ale na dobrej nálade mi to neuberá. Po lúkach nasleduje príjemný prejazd lesíkom. Tento úsek je najpríjemnejšou pasážou okruhu, pretože je nenáročný a človek je schovaný pred tou žltou obludou na oblohe. Kilometre rýchlo ubiehajú a každou chvíľou očakávam depo. Organizátori si však pripravili jednu perličku v podobe blatitého zjazdu, ktorý má preveriť moju stabilitu... So smrťou v očiach sa spúšťam pomaličky dole rozbahneným lesom. Človek čo mi tvrdil, že na SPD je bezpečnejšie pri rýchlej jazde mal pravdu. Prvý zdvihnutý koreň zastavuje moje predné koleso a ja hádžem ľavobok. Našťastie život ku mne nikdy nebol tvrdý a tam miesto bolestivého pristátia padám do najhlbšej mláky na trati. Po lakeť zaborený v blate si vypúšťam kakaovú vodu z ucha a snažím sa postaviť na nohy. Zvyšok zjazdu radšej zbieham po vlastných v prijemnej spoločnosti sólistiek (veľká poklona pred nimi) a po kratučkom prejazde lúčkou prechádzam cieľom. V cieli ovlažujem vyschnuté pery chladeným melónom a púšťam sa do ďalšieho kola. Môj cieľ je jasný. Prejsť aspoň jeden okruh bez pádu. Nejako sa mi to nedarí, pretože vždy sa nájde blatko na trati, zaseknutá reťaz alebo zdvihnutý koreň, ktoré mi skrížia plány. A pokiaľ sa to nestane na trati, tak sa o môj pád postará hyperaktívny kamarát v depe.     Kým ja bojujem s vlastnou nešikovnosťou, na opačnej strane výsledkovej listiny (čiže hore) sa zvádzajú trošku iné boje. Rasťo bojuje o obhájenie prvenstva v kategórii sólo jazdcov, Divinčania sa naháňajú na trati so Chevroleťákmi, Kiri s Aničkou chcú zase ukázať, že ako dvojka sú neprekonateľní. Bojujú mladí, aj starí, ženy aj muži. Všetci majú môj obdiv. Kým ja to so zotmením balím a vychutnávam si pohodu v depe, oni vyrážajú do tmy za doprovodu bleskov na oblohe… Ja však na to nemám. Sedím v tráve, pojedám grilované klobásky a pozerám na horizont, kde sa mihotajú svetielka odhodlaných bikerov. Prší všade naokolo. V Žiline je poriadna búrka, Rajecké Teplice to tiež schytali. Akurát my sme obišli nasucho. Našťastie. Zase to raz organizátori dobre vybavili. Polnočný ohňostroj je pre mňa skvelým zakončením sobotného dňa. Idem spať, aby som ráno vyštartoval opäť na trať. Budíček o piatej hodine nie je tak kritický ako by som myslel. Nad lesmi je ranný opar, tráva je vlhká od rosy a vzduch je príjemne chladný. Obávam sa šmýkačky na mokrých lúkach, a tak si nahadzujem klasické placky. Kolo je zrazu o dosť náročnejšie. V zjazdoch mám problém sa udržať v sedle, stúpania sú neporovnateľne náročnejšie. Po príchode do depa mi šikovní servisáci nahadzujú znova nášľapy a vyrážam na trať. Môj vzťah k SPD je spečatený… So stúpajúcim slnkom stúpa aj teplota a každý z nás už očakáva dvanástu hodinu. Len tímoví pretekári jazdia, ako keby boli na solárnu energiu. Žiaden oddych, žiadne chyby. Bojuje sa o sekundy. Všetko ma však svoj koniec, a tak príchodom dvanástej hodiny aj posledný pretekár prechádza cieľom. Krásny víkend je za nami, lepší záver seriálu sme si ťažko mohli priať. Niekto odchádza domov s medailou na krku, niekto bohužiaľ so zafačovanou rukou. Všetci však odchádzame domov s dobrým pocitom a už teraz sa tešíme na budúci rok… Autor: Peter Chovanec Foto: bikepoint.sk

Uplynulú sobotu sa konalo pre priaznivcov dvoch kolies športové podujatie na východe Slovenska v rekreačnom stredisku Jahodná pri Košiciach. V poradí už 9.ročník 1.kbm sa uskutočnil za priaznivého, slnečného až tropického počasia. Organizátori pripravili tri trasy pre rôzne zdatných bikerov a širokú športovú verejnosť. Maratónska (90km), polmaratónska (50km) a hobby (20km) trať oslovila spolu 382 štartujúcich zo Slovenska ale aj zahraničných účastníkov. Na štart tej mojej polmaratónskej som sa vydal spolu v doprovode sparinga ako posledný. Prvé kilometer prevažne stúpajúcim terénom sme využili na rozjazdenie a rozdýchanie sa. Chráneným bukovým lesom sme vystúpali k chate Lajoška, kde bola prvá bčerstvovačka. Doplnili sme tekutiny, pozdravili pár bajkerov a vydali sa ďalej na Kojšovskú hoľu cestou hrdinov SNP. Ešte pred vrcholom (Gogota) prišlo náročné stúpanie zjazdovkou. Na tej páľave to bolo pre mňa na tlačenie biku a miestami z ľava do prava. Odmenou bola ďalšia občerstvovačka pri čajovni Katka. Dva poháre vody za krk a hlavu a dva poháre jonťáku na občerstvenie. To už mi ušiel aj parťák a tak pokračujem až k chate Erika. Vychutnávam si nádherné výhľady a po pravej strane míňam aj meteostanicu. Regulovčík ma posiela doľava k pamätníku SNP, kde sa stáčame doprava a zjazdom cez Biely Kameň sa strieda viacero blatistých úsekov. Organizátori zabezpečili zavlažovanie poniektorých úsekov na trati a tak zabezpečili dokonalú pestrosť terénu. Odmenou boli zafŕkané gate a bodky na tvári. Prišlo ďalšie stúpanie, v ktorom sa atraktivita zážitku naplnila. Ochotný pán zo záhradnou hadicou ochladzoval cyklistov pred stúpaním podľa potreby. Ja som si doprial a tak mi naložil, čo to dalo. Prejazd Zlatou Idkou a skratkami k chate VSŽ, kde bola ďalšia občerstvovačka ma potešilo. Z bohatého občerstvenia využívam len jonťák a vodu, no počas celej trate si pochvaľujem vhodné rozloženie občerstvovačiek, nakoľko som nepocítil dehydratáciu .V jednom výbehu sa dávam do debaty z bajkermi a tak zisťujem, že sú to maďari. Nerozumejú a tak prepínam slovník s neistou maďarčinou. Zisťujem, že prišli z Debrecénu a zúčastňujú sa 1.kbm už tradične, lebo sa im tu páčia hory a príroda. Chvíľu cesty ideme spolu, no pár technických úsekov a mokrých zjazdov zabezpečilo moje trhnutie sa. Výjazd z lesa a následné posledné stúpanie ponad Vyšný Klátov na páliacom slnku ma prefackalo. Akosi mi to nešlo ani po asfalte a tak volím pozvolné tempo na najlahšom prevode, nech sa vytrepem hore na biku. Do ciela už len 1,5 km a na kopci ma dochádzajú aj spomínaní Maďari. Ja mám však svoje pohodové tempo. Do cieľa sa spúšťam sám s pocitom absolvovania veľmi pekného a kvalitne zabezpečeného bikemaratónu v prekrásnej prírode východu. Ďakujem organizátorom za zážitok a prajem do ďalšej práce veľa elánu s presvedčením, že sa sem zas o rok vrátim. V cieli bolo kvalitné zázemie a chutil aj gulášik s kofolkou. Vyhlásenie výsledkov prebehlo pomerne skoro a tak zostáva len spomenúť, že na 1.kbm dominovali domáci jazdci. Na maratónskej trati bol najrýchlejší Michal LAMI a na polmaratónskej vyhral František LAMI-obaja Jump Sport Košice. Medzi ženami bola najrýchlejšia Elena Ondášová- Outsiterz Novatec. Víťazom blahoželám… Autor: Peter Grusz Foto:Tomáš Hauser

  Priam nebeský výkon, podľa názvu tímu, dnes predviedla fantastická dvojica Wiggins - Froome, ktorá nadelila svojim prenasledovateľom doslova obrovské straty. Bradley Wiggins zvíťazil v boji proti chronometru na 41,5 km s náskokom 35 sekúnd na svojho tímového kolegu Chrisa Frooma. Tretí najrýchlejší čas zajazdil Fabian Cancellara, ktorý potvrdil nie najlepšiu formu v časovkách počas trojtýždňových pretekoch. Fantastický výkon podal Tejay Van Garderen z BMC, ktorý prekonal svojho lídra Cadela Evansa a stratil na Wigga 66 sekúnd. Najlepším z Quick Stepu bol podľa očakávaní Sylvain Chavanel, keď zašiel 5. najrýchlejší čas 19 sekúnd pred vlaňajším víťazom Tour Evansom. Austrálsky skúsený borec stratil na svojho najväčšieho rivala 1:43, teda príliš veľký čas. Hneď za ním namerali siedmy najrýchlejší čas Petrovi Velitsovi, teda pre Púchovčana fantastický výsledok, najlepší v kariére na Tour v časovke. Až za Petrom sa tesne za seba naskladali Nibali, Menšov, Klöden, Monfort a Martin. Úradujúci majster sveta v časovke musel meniť aj dnes bicykel a keďže má zlomenú kostičku v zápästí, je to ešte skvelý výsledok. Martin Velits stratil pomerne priepastných 6:22, Sagan 6:46. Straty dnes rátali podľa predpokladov najmä Scarponi, Valverde a Schleck. V celkovom poradí sa na 1:53 odpútal Wiggins od Evansa. Chris Froome nie je ďaleko za Cadelom. 2:23 stráca Nibali, za ktorým sú skúsení Menšov aj Zubeldia. Peter Velits sa posunul na 20. pozíciu desať sekúnd za kolegu Leipheimera.    Poradie v časovke: 1.WIGGINS Bradley SKY PROCYCLING 51\\\' 24\\\'\\\' 2.FROOME Christopher SKY PROCYCLING + 00\\\' 35\\\'\\\' 3.CANCELLARA Fabian RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00\\\' 57\\\'\\\' 4.VAN GARDEREN Tejay BMC RACING TEAM + 01\\\' 06\\\'\\\' 5.CHAVANEL Sylvain OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 01\\\' 24\\\'\\\' 6.EVANS Cadel BMC RACING TEAM + 01\\\' 43\\\'\\\' 7.VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 01\\\' 59\\\'\\\' 8.NIBALI Vincenzo LIQUIGAS-CANNONDALE + 02\\\' 07\\\'\\\' 9.MENŠOV Denis KATUSHA TEAM + 02\\\' 08\\\'\\\' 10.KLÖDEN Andreas RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 02\\\' 09\\\'\\\' 11.MONFORT Maxime RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 02\\\' 15\\\'\\\' 12.MARTIN Tony OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 02\\\' 16\\\'\\\' 90.VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 06\\\' 22\\\'\\\' 105.SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE + 06\\\' 46\\\'\\\'   PORADIE CELKOVO:                           1. WIGGINS Bradley SKY PROCYCLING 39h 09\\\' 20\\\"   2. EVANS Cadel BMC RACING TEAM + 01\\\' 53\\\"   3. FROOME Christopher SKY PROCYCLING + 02\\\' 07\\\"   4. NIBALI Vincenzo LIQUIGAS-CANNONDALE + 02\\\' 23\\\"   5. MENŠOV Denis KATUSHA TEAM + 03\\\' 02\\\"   6. ZUBELDIA Haimar RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 03\\\' 19\\\"   7. MONFORT Maxime RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 04\\\' 23\\\"   8. VAN GARDEREN Tejay BMC RACING TEAM + 05\\\' 14\\\"   9. VAN DEN BROECK Jurgen LOTTO BELISOL TEAM + 05\\\' 20\\\"   10. ROCHE Nicolas AG2R LA MONDIALE + 05\\\' 29\\\"   11. FARIA DA COSTA Rui MOVISTAR TEAM + 05\\\' 46\\\"   12. TAARAMAE Rein COFIDIS - LE CREDIT + 05\\\' 56\\\"   20. VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 08\\\' 44\\\"   41. SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE + 23\\\' 29\\\"   87. VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 37\\\' 33\\\" BODOVACIA KLASIFIKÁCIA:                           1. SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE 217 bodov   2. GOSS Matthew ORICA GREENEDGE 185 bodov   3. GREIPEL André LOTTO BELISOL TEAM 172 bodov   4. CAVENDISH Mark SKY PROCYCLING 129 bodov   5. PETACCHI Alessandro LAMPRE - ISD 109 bodov   19. VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP 45 bodov   79. VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP 10 bodov   VRCHÁRSKA KLASIFIKÁCIA:                         1. KESSIAKOFF Fredrik ASTANA PRO TEAM 21 bodov   2. FROOME Christopher SKY PROCYCLING 20 bodov   3. EVANS Cadel BMC RACING TEAM 18 bodov KLASIFIKÁCIA JAZDCOV DO 25 ROKOV (od 1.1.1987):                           1. VAN GARDEREN Tejay BMC RACING TEAM 39h 14\\\' 34\\\"   2. TAARAMAE Rein COFIDIS - LE CREDIT + 00\\\' 42\\\"   3. GALLOPIN Tony RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00\\\' 45\\\"   ZDROJ:http://www.cycling-info.sk/

Etapa s poradovým číslom osem sa začala veľmi bláznivo, od samého začiatku sa rôzni cyklisti, vrátane Petra Velitsa, pokúšali ujsť z hlavného balíka. Boli to veľmi početné skupinky. Skúsený pelotón však nedovolil dlhé kilometre vytvoriť únik jazdcom, ktorí strácali len pár minút. Predsa len Wigginsovo Sky si uvedomovalo možnú hrozbu straty žltého trička. Uniknúť sa nepodarilo Ani Chavanelovi, Rollandovi či iným aktívnym, no pre pelotón nebezpečným cyklistom. Odstup skupinky, v ktorej bol na začiatku Velits bol stále pod hranicou jednej minúty, vtedy sa išlo ukrutným tempom. Iba 157,5 km dlhá etapa bola rozbehnutá od prvých kilometrov veľmi svižnými pracantami najmä z tímu Sky či Liquigas. Výborne od začiatku pracoval aj Peter Sagan. Ako najväčší a hlavný únik sme mohli označiť početnú skupinu, ktorá bola v tomto zložení: Moinard, Gallopin, Voigt, Kern, Hoogerland, Izaguirre, Marzano, Nerz, Peraud, Kadri, Moncoutie, Jeandesboz, Valls Ferri, Vorganov, Pinot, Kruiswijk, Kiriyienka, Sorensen, Kisierlovski a Weening. 80 kilometrov pred cieľom boli v popredí Jeremy Roy a Fredrik Kessiakof. Teda pomerne silná dvojica. Táto dvojica mala po dvoch stúpaniach náskok 40 sekúnd, na pelotón dokonca 2:25. Stále to však nebol taký náskok, ktorý by im dodával potrebné sebavedomie. 70 km pred cieľom etapy mali prví dvaja pretekári náskok pred pelotónom 3:30. Pelotón v tom čase oddychoval, pretože svoju úlohu na začiatku etapy splnil. Chavanel bol i dnes veľmi aktívny a neustále sa pokúšal dostať do nejakého úniku. Roy a Kressiakof pracovali konštantne a poctivo, odstup od prenasledovateľov bol 50 sekúnd a pred balíkom mali 3 minúty. Pred etapou hovoril 0eter Sagan o eventuálnej šanci, ak bude dostihnutý únik. Záver je veľmi vlnitý a neďaleko pred cieľom je kopec, s ktorým sa vysporiadali cyklisti. Očakávať sme mohli veľké nástupy, ktoré však nemusel zakaždým pelotón kontrolovať. 60 km pred koncom etapy bol náskok vedúcej dvojky stále rovnaký: 3:10. V druhej skupinke však jazdci neustále nastupovali a pomaly sa doťahovali na lídersku dvojku. Zdalo sa, že má pelotón všetko pod kontrolou. Z pôvodnej štrnástčlennej skupinky postupne nastupovali cyklisti a napokon sa 55 km pred cieľom vyformovala vedúca sedmička. 55 km pred cieľom bola na programe aj šprintérska prémia, kedže však pelotón nejavil záujem dostihnuť unikajúcich jazdcov pred prémiou, body si rozdelili cyklisti z úniku. Prémiu teda vyhral dnes veľmi agilný a skúsený Kessiakof, ktorý sa po prémii vydal aj do samostatného úniku. Sagan si tak nepripísal žiaden bod. Na cyklistov tak čakali ešte dva záverečné kopce, ktoré rozhodli o víťazovi dnešnej etapy. Boli to také menšie strmé kopce. Uprchlíci na čele s Kessiakovom mali náskok 3:30, ba dokonca Kessiakof išiel vynikajúco a pred 13 člennou prenasledujúcou skupinou mal náskok 1:10. posledné dva kopce boli však veľmi ťažké, s veľkými sklonmi, a tak sme mohli očakávať pred nimi, že veľa jazdcov sa pokúsi o atak tesne pred koncom posledného kopca. Eventuálna možnosť bola aj tá, že bude špurtovať malá skupinka, ktorá bude na vrchole v popredí. 30 km pred cieľom vynikajúco začal pracovať Liquigas pre Nibaliho, na poslednom mieste za Nibalim bol na čele pelotónu aj Peter Sagan a v tom čase vyzeral veľmi dobre a svižne. Zdalo sa, že by Liquigas mohol niečo vytvoriť a skúsiť. Náskok pred pelotónom mal Kessiakof 3:30 a to bolo v čase, kedy pretekári začali stúpať na predposledný vrchol dnešnej etapy. Hlavný balík išiel veľmi rýchle tempo po méte 30 km pred cieľom, favoriti vedeli, že skúsiť to treba a že na vrchole bude do cieľa zostávať iba 16 km. Na vrchole stúpania bol prvý vynikajúco jazdiaci Fredrik Kessiakof. Na tej méte mal pred pelotónom náskok 3:30. Zoskupenie Liquigasu pracovalo na jednotku. Druhí na vrchole boli Gallopin a Pinot, tí strácali 58 sekúnd na Kessiakofa. 20 km pred koncom etapy mal Kessiakof náskok stále 3:20 a veľmi dobré šance pred posledným stúpaním. Fredrik išiel aj posledný kopec vynikajúco, približne v polovici stúpania mal náskok tesne pod tri minúty. Po kilometri sa skončili aj šance Petra Sagana, v tom čase nastavili vysoké tempo jazdci Lotta. Asi 700m pred cieľom dostihol Kessiakofa Pinot, ten išiel oveľa ľahšie a mal nakročené k víťazstvu. Víťazstvo na horskej prémii si teda vzal pre seba Pinot, druhý bol Kessiakof a tretí skonči Gallopin. Asi 1 km pod vrcholom sa oddelili favoriti - v skupinke ostali: Nibali, Evans, Wiggins, Froome, Menšov a Van den Broeck. V zjazde skúšal najviac šťastia Nibali, ktorý sa snažil odtrhnúť. Pinot mal náskok pred Kessiakofom 15 sekúnd a pred skupinkou, kde boli favoriti viac ako minútu. 5 km pred cieľom mal teda Pinot najväčšie šance na víťazstvo v dnešnej etape. 40 sekúnd a štyri záverečné kilometre. Odskočiť sa pokúsil i Vanderbroeck či Evans. Wiggins a spol si to však postrážili. Vyhral teda Pinot, ktorý si ušetril najviac síl na záver a zvíťazil s viac-sekundovým náskokom. Za ním prišla skupinka s favoritmi, kde si po druhé miesto zašpurtoval Evans. Peter Velits dnes skončil v tretej skupinke na 28. mieste so stratou dvoch minút na favoritov. Peter Sagan prišiel asi v piatej skupinke so stratou 4:58. Dnes to teda nebolo pre neho, kedže na poslednom kopci sa útočilo až príliš. V celkovom poradí došlo k zaujímavým zmenám v Top 10, zo štvrtej priečky sa porúčal Taaramae a tiež žiaľ Sánchez, ktorý spadol dnes v druhej hodine pretekov a zlomil si ľavú kľúčnu kosť. Už na 6. priečku sa vyšplhal Froome. Peter Velits poskočil o sedem miest vyššie, no narástla mu strata už na 6:45, a to ešte pred kopcami. Zajtra je časovka, a tam určite môžeme očakávať zmeny v celkovom poradí.   1.PINOT Thibaut FDJ - BIG MAT 3h 56' 10'' 2.EVANS Cadel BMC RACING TEAM + 00' 26'' 3.GALLOPIN Tony RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00' 26''ň 4.NIBALI Vincenzo LIQUIGAS-CANNONDALE + 00' 26'' 5.WIGGINS Bradley SKY PROCYCLING + 00' 26'' 6.VAN DEN BROECK Jurgen LOTTO BELISOL TEAM + 00' 26'' 7.FROOME Chris SKY PROCYCLING + 00' 26'' 8.MENŠOV Denis KATUSHA TEAM + 00' 26'' 9.ZUBELDIA Haimar RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00' 26'' 10.SCHLECK Fränk RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00' 30'' 11.HORNER Chris RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00' 30'' 12.KESSIAKOFF Fredrik ASTANA PRO TEAM + 00' 47'' 28.VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 02' 31'' 55.SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE + 04' 58'' 134.VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 16' 41''   ZDROJ: http://cycling-info.sk/

Siedma etapa otvorila súboj o žltý dres prvými kopcami. Fabian Cancellara bol po vyše 1200 kilometroch v žltom prvýkrát vo vážnejšom ohrození. Viacerí favoriti si zase chceli vynahradiť časové straty spôsobené upadaným včerajškom, keď pády nedovolil do sedmičky nastúpiť až dvanástim cyklistom vrátane Hesjedala a Freireho. Pred siedmou etapou odstúpilo už 16 cyklistov, čo je v takejto fáze Tour najviac od roku 1998. Kopcovitá sedmička lákala okrem favoritov aj uprchlíkov. V úvodných kilometroch sa dopredu pokúšalo dostať vyše 20 cyklistov vrátane hviezdneho Vinokourova. Čoskoro sa vytvoril najväčší a najsilnejší únik v doterajšom priebehu Tour de France. Prepracovali sa doňho Christophe Riblon (Ag2R La Mondiale), Chris-Anker Sorensen (Saxo Bank), Martin Velits (OPQS), Michael Albasini (Orica-GreenEDGE), Cyril Gautier (Europcar), Dmitrij Fofonov (Astana) a Luis-Leon Sánchez (Rabobank). Áno páni a dámy, práve siedmu etapu si vybral na svoj únik Martin Velits. Pripomíname, že Maťo v roku 2010 dotiahol svoj únik na Vuelte v pätnástej etape na tretie miesto a o niečo podobné sa pokúšal aj dnes. 110 kilometrov pred záverečným stúpaním mala sedmička náskok 05:20. Veľké snahy o únik zvýšili tempo prvých dvoch hodín na 42,3 km/h, čo bolo doteraz najväčší priemer v tomto ročníku. Aj kvôli vysokému tempu radšej odstúpil Anthony Delaplace (Saur-Sojasun), ktorý to so zloemným zápästím po včerajšku nevydržal. Na trase zostalo 181 cyklistov. Pelotón ťahali najmä Kaťuša, BMC a Sky, keďže lídri týchto tímov Menčov, Evans a Wiggins boli na dostrel žltému dresu spolu s Nibalim alebo Klodenom. Ešte pred žltou drámou nás zaujímala zelená radosť. Najprv v úniku získal najviac bodov Cyril Gautier (20) a niečo si odviezol aj Martin Velits (10). Potom sa do šprintu pelotónu zapojili iba Sagan a vláčik GreenEDGE. Vláčik to však nezvládol a Peter obehol Gossa, pričom to vyzeralo akoby ho Austrálčan ani nevidel. Žilinčan získal osem bodov, Goss sedem a rozdiel medzi nimi sa zväčšil na 32 bodov. Nasledovala prvá z troch vrchárskych prémií, na ktorej získal dva body Sorensen a jeden bod si zobral Luis-Leon Sánchez. Dán sa snažil pomôcť kolegovi Morkovovi, ktorý je lídrom bodkovanej súťaže. Aj o takýchto taktických ťahoch je cyklistika. Martin Velits sa pri tomto stúpaní musel vydať dozadu, keďže sa mu pokazila vysielačka a musel si zobrať novú. Náš cyklista to nemal jednoduché, keďže sa v úniku stretol s veľmi silnými cyklistami. V celkovom poradí bol na tom najlepšie Riblon so stratou 05:04. Práve Riblon spolu so Sánchezom už v minulosti etapu na Tour vyhrali. Sorensen a Albasini tento rok žiarili napríklad na Okolo Katalánska, kde vyhral Dán vrchársku súťaž a Švajčiar vyhral prekvapivo celkovo. Druhú vrchársku prémiu ovládol znova Sorensen a potvrdil ambície Saxo Banku na bodkovaný dres. 25 kilometrov pred cieľom bol náskok úniku 02:30 a čakali sme nato ako sa to potrhá. Martin Velits nemal v úniku problémy a v pelotóne sa stále držali aj obaja Petrovia. Tempo pelotónu sa v závere z rýchleho zvýšilo ešte na rýchlejšie. Na čele balíka pracovali kvalitní tempári ako Zabriskie, Burghardt, Knees alebo Eisel. Vodu svojmu rakúskemu kolegovi doviezol dokonca Mark Cavendish. Bidony pre tím Sky zastrčené za jeho dúhovým dresom, to bol nezvyčajný pohľad. Medzitým musel pelotón po defekte naháňať Chris Horner. Pelotón sa viac a viac naťahoval. Technický problém zastihol v nevhodnej dobe aj Van Den Broecka a Valverdeho, ktorí rýchlo leteli späť do hlavnej skupiny. Ako prvý uprchlík odpadol 13 kilometrov pred cieľom Gautier, ktorý bol čoskoro dostihnutý. Martin Velits stále vládal striedať svojim kolegom z úniku. Medzitým si Peter Sagan vystúpil zo skupiny favoritov a šetril sily do ďalších dlhých dní. Únik bol dostihnutý 5 kilometrov pred cieľom a začalo sa pretekať o žltý dres. Vražedné tempo nasadili borci z tímu Sky a favoriti začali odpadávať. Nestačili Leipheimer aj Chavanel a Peťo Velits zostal vpredu ako posledný mohykán OPQS. Odpadli tiež Daniel Martin alebo Fränk Schleck. Napokon tempu nestačil ani Peťo Velits a 2500 metrov pred cieľom zostala vpredu iba osmička najlepších na čele s Wigginsom a Evansom. Fantastickú prácu pre svojho lídra odvádzali Froome a Porte. Fantastické tempo Sky napokon úplne preriedilo skupinu favoritov. Najlepší šprint v závere predviedol Chris Froome a cyklista u nás prezývaný ex-Keňanko prekvapivo vyhral pred Evansom a svojim lídrom Wigginsom. Zaznamenal svoj prvý triumf na Tour de France. Štvrtý prišiel Nibali a piaty Taaramae sa obliekol do bieleho dresu. Najlepším z tímu OPQS bol napokon Chavanel a Petrovi Velitsovi sa v tých úplne posledných kilometroch nedarilo. Slovenský líder OPQS skončil na 35. mieste so stratou 02:50. Siedma etapa bola teda rôznorodá. Peter Sagan si upevnil o jeden bod vedenie v bodovacej súťaži a v cieli pozdravil divákov tradične na zadnom kolese. Peter Velits zaostal za očakávaniami, ale všetko je otvorené a náročnejšie hory ešte iba prídu. Martin Velits sa výborne prezentoval vo svojom prvom úniku na TdF a stal sa tretím Slovákom, ktorý si pripísal body v bodovacej súťaži. A favoriti začali boj o žltý dres, ktorý bude v ďalších náročných dňoch brániť Wiggins.    Poradie v siedmej etape: 1.FROOME Chris SKY PROCYCLING 4h 41' 30'' 2.EVANS Cadel BMC RACING TEAM + 00' 02'' 3.WIGGINS Bradley SKY PROCYCLING + 00' 02'' 4.NIBALI Vincenzo LIQUIGAS-CANNONDALE+ 00' 07'' 5.TAARAMAE Rein COFIDIS - LE CREDIT + 00' 19'' 6.ZUBELDIA Haimar RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00' 44'' 7.ROLLAND Pierre TEAM EUROPCAR + 00' 46'' 8.BRAJKOVIČ Janež ASTANA PRO TEAM + 00' 46'' 9.MENŠOV Denis KATUSHA TEAM + 00' 50'' 10.Maxime RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00' 56'' 11.ROCHE Nicolas AG2R LA MONDIALE + 01' 06'' 12.SCHLECK Fränk RADIOSHACK-NISSAN-TREK+ 01' 09'' 35.VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 02' 50'' 70.VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 05' 55'' 120.SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE + 12' 01''   ZDROJ:http://www.cycling-info.sk

Zamračené nebo a mierne mokrá cesta privítali cyklistov v rovinatej šiestej etape. Takéto podmienky dopomohli v úvode k nepríjemným pádom. Ešte v neutrálnej zóne si to odniesli Richie Porte zo Saxo Banku, líder tímu Lotto-Belisol na celkové poradie Jurgen Van den Broeck a pár domestikov z tímu Lampre. Ďalší pád pribrzdil pelotón už na 35. kilometri a zaplietli sa doňho aj Greipel, Westra, Peraud, Gesink alebo Valverde. Všetci účastníci pádu pokračovali ďalej a na trase sa v týchto momentoch nachádzalo 194 cyklistov, keďže včera odstúpil nemecký šprintér Marcel Kittel. Medzitým ako sa v pelotóne padalo, tak sa na čelo preteku pred objektív kamier prepracovala štvorica uprchlíkov. Všetko to vyprovokoval skúsený David Zabriskie z Garminu, ktorý je aktuálnym majstrom USA v časovke a už v minulosti obliekal na Tour dva dni žltý dres. Pridali sa k nemu Davide Malacarne z Europcaru, Romain Zingle z Cofidisu a Karsten Kroon zo Saxo Banku. Prvýkrát v tomto roku sa do dlhého úniku nezapojil žiadny Francúz. Náskok štvorice bol 100 kilometrov pred cieľom 5:40. V pelotóne ešte viacerí účastníci pádu riešili svoje zdravotné alebo technické problémy. Slováci sa úvodným pádom našťastie vyhli, ale Peter Sagan si musel nachvíľu odskočiť dozadu kvôli technickému problému. Pelotón "šoférovali" podľa očakávania domestici z RadioShacku. Jedného domestika vyslali na čelo hlavné balíka aj tímy Orica-GreenEDGE, Lotto-Belisol a snáď prvýkrát aj Lampre. Taliansky tím sa možno zľakol slov Gossa (GreenEDGE), ktoré povedal pred dnešnou etapou: "Mnoho tímov sem priviezlo šprintérov, ale teraz nechcú pre nich pracovať na čele pelotónu. Zostáva to na našom tíme a tíme Lotto-Belisol. Je tu však oveľa viac šprintérov, napríklad Garmin má Farrara a Lampre má Petacchiho a tieto tímy by nám mali tiež pomôcť." Lampre sa teda čiastočne poučilo, ale Garmin zrejme nebude pracovať ani dnes, keďže Farrar je doudieraný z predchádzajúcich pádov a v úniku majú Zabriskieho. Na 136. kilometri nastal poplach kvôli šprintérskej prémii. Zo štvorice uprchlíkov prekvapivo zaútočil na 20 bodov Karsten Kroon, ostatní radšej šetrili sily. Zabriskie získal 17 bodov, Zingle 15 a Malacarne 13. Nasledoval dramatický súboj zelených favoritov z pelotónu o zostávajúce body. Vyhral Goss (11 bodov) pred Cavendishom (10 b) a Petrom Saganom (9). Náš cyklista si vytvoril dobrú pozíciu za aktuálnym majstrom sveta a šprintérsku prémiu zvládol dobre. Nejaké bodíky nazbierali aj Hagen (7 b) a Hutarovič (6 b), ale ostatní šprintéri na čele s Greipelom sa do súboja nezapojili. Vrchárske body z jedinej dnešnej vrchárskej prémie potom pelotónu nezostali, keďže jediný bodík si odviezol Zabriskie. Naopak pelotón mal pri tomto stúpaní problémy a dokonca na niekoľko sekúnd úplne zastavil. Do incidentu boli znova zapojení Greipel a Gesink. Nemecký šprintér mal dnes šancu na hattrick, ale dve dnešné kolízie ho určite obrali o silu a pohodu. Do pelotónu ho museli dotiahnuť traja domestici. Pelotón však nestrácal na sile a na čele najviac pracovali tímy RadioShack-Nissan, Orica-GreenEDGE, Lotto-Belisol, FDJ, a Argos-Shimano. 44 kilometrov pred cieľom náskok kvarteta klesol prvýkrát pod jednu minútu. Hlavná skupina sa zrejme obávala včerajšieho scenára, keď bol únik dostihnutý až 500 metrov pred cieľom. Navyše šprintérske tímy vedeli o tempárskych kvalitách Zabriskieho a Kroona. Celkovo bolo dnešné tempo rýchlejšie ako v predchádzajúcich dňoch. Tempu pelotónu nestačili a grupetto vytvorili Tony Martin (OPQS), Kadri (Ag2R), Freire (Kaťuša) a Farrar (Garmin). To sa však stalo minulosťou, keď vznikol v pelotóne 25 kilometrov pred cieľom veľký pád. Petrom sa našťastie vyhol, ale Martin Velits stratil kontakt, i keď nespadol. Na zemi zostalo veľa bicyklov. Zastaviť musela celá druhá polovica pelotónu a dopredu sa nemohli predrať ani mechanické vozidlá. Prvá časť pelotónu nemala džentlmenské úmysly a kontakt stratili Fränk Schleck (RadioShack), Ryder Hesjedal (Garmin), Michele Scarponi (Lampre), Jean-Christophe Peraud (Ag2R), Robert Gesink (Rabobank), Janez Brajkovič (Astana), Alejandro Valverde (Movistar), Mark Cavendish alebo Edvald Boasson Hagen (Sky). 4 kilometre pred cieľom sa vytvoril tradičný vláčik tímu Lotto-Belisol, na konci ktorého sa ukrýval Greipel a za ním striehol na svoju šancu Terminátor. Únik bol čoskoro dostihnutý, ale tempársky únik ešte vyskúšal Zabriskie. Jeho taktický ťah bol zlikvidovaný 1400 metrov pred cieľom. Potom postupne ťahal vláčik Lotto-Belisol Gorilu k hattricku, ale Tourminátor ho v súboji na férovku porazil o dĺžku jeden a pol bicykla! Slovensko sa raduje z tretieho víťazstva na Tour de France 2012. Sledovali to takmer dve miliardy ľudí v 190 krajinách sveta... Náš Žilinčan si nečakane upevnil vedúcu pozíciu v súťaži o zelený dres, kde má teraz náskok 31 bodov pred druhým Gossom. Zároveň sa dostal do najlepšej desiatky v celkovom poradí, z ktorej vypadli Hesjedal a Boasson Hagen. Navyše Peter Velits na rozdiel od viacerých favoritov nestratil ani sekundu a v celkovom poradí sa posunul vyššie do najlepšej triadsiatky. Super správy pre Slovensko... Veľký pád v poslednej časti výrazne ovplyvnil výsledky šiestej etapy a aj celkovú klasifikáciu. Čas stratili Taaramae, Scarponi, Brajkovič, Fränk Schleck, Rolland, Mollema, Vanendert, Peraud, Cobo, Gesink alebo Hesjedal - všetko lídri svojich tímov a borci pre celkové poradie. Odstúpiť muselo najviac cyklistov v doterajšom priebehu: Poels, Astarloza, Danielson, Vigano.   1.SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE 4h 58' 11'' 2.GREIPEL André LOTTO BELISOL TEAM + 00' 00'' 3.GOSS Matthew ORICA GREENEDGE + 00' 00'' 4.VAN HUMMEL Kenny VACANSOLEIL-DMC + 00' 00'' 5.HAEDO Juan José TEAM SAXO BANK - TINKOFF BANK + 00' 00'' 6.HENDERSON Gregory LOTTO BELISOL TEAM + 00' 00'' 7.PETACCHI Alessandro LAMPRE - ISD + 00' 00'' 8.PAOLINI Luca KATUSHA TEAM + 00' 00'' 14.EVANS Cadel BMC RACING TEAM + 00' 04'' 21.WIGGINS Bradley SKY PROCYCLING + 00' 04'' 28.VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 00' 04'' ostatní favoriti na celkové poradie + 00' 04'' 80.SCARPONI Michele LAMPRE - ISD + 02' 09'' 81.BRAJKOVIČ JanezASTANA PRO TEAM + 02' 09'' 82.SCHLECK Fränk RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 02' 09'' 88.MOLLEMA Bauke RABOBANK CYCLING TEAM + 02' 09'' 98.PERAUD Jean-Christ. AG2R LA MONDIALE + 02' 09'' 101.VALVERDE Alejandro MOVISTAR TEAM + 02' 09'' 103.VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 02' 09'' 110.GESINK Robert RABOBANK CYCLING TEAM + 03' 31'' 130.VOECKLER Thomas TEAM EUROPCAR + 06' 02'' 172.VANDEVELDE Christian GARMIN-SHARP-BARRACUDA + 13' 24'' 176.MARTIN Daniel GARMIN-SHARP-BARRACUDA + 13' 24'' 181.HESJEDAL Ryder GARMIN-SHARP-BARRACUDA + 13' 24''   ZDROJ: http://cycling-info.sk

Po víťaznom behu Forresta Gumpa prišiel na rad návrat na zem a štvrtá etapa, v ktorej mali najväčšie šance druhýkrát v tomto ročníku klasickí šprintéri na čele s Cavendishom a Greipelom. Pre Sagana to znamenalo ďalšiu výzvu. Chcel si udržať čo najväčší náskok v bodovacej súťaži. Peter Velits potreboval ďalší bezproblémový deň, aby sa definitívne dostal do psychickej pohody. Najviac mu pri vytváraní dobrej pozície pomáhal brat Martin Velits. Všetko bolo otvorené. Priebeh štvrtej etapy mohli ovplyvniť štyri ľahšie vrchárske prémie, 140 kilometrov popri mori a prípadný vietor, predpoveď mierneho dažďa, no a neželané pády. Do štvrtej etapy vstúpilo po odstúpení Sivtsova, Rojasa a Tjallingiho už iba 195 cyklistov. Hneď ako zamával riaditeľ pretekov Christian Prudhomme červenou vlajkou, do úniku sa vydal jediný Japonec v prítomnom pelotóne - Yukiya Arashiro (Europcar). Už o pár kilometrov sa k nemu do rýchleho úniku pridali David Moncoutie (Cofidis) a Anthony Delaplace (Saur - Sojasun). Útočnú trojku vytvorili tri francúzske tímy, pričom aktívny tím Europcar sa zapojil do všetkých štyroch únikov v doterajšom ročníku. Aspoň čiastočne sa to Europcaru vyplatilo, keďže Arashiro sa po chvíli plného nasadenia dostal virtuálne do žltého dresu. Už po 15 kilometroch mal totiž triumvirát náskok 8:40, čo bol zrejme najväčší náskok v doterajšom priebehu. Využil to aj skúsený 37-ročný David Moncoutie, ktorý vyhral prvé tri vrchárske prémie a získal tri body. Štvornásobný víťaz vrchárskej súťaže na Vuelte začal bojovať o bodkovaný trikot aj na domácej Tour de France. Neskôr rozhodcovia priznali svoj malý omyl a druhú vrchársku prémiu v skutočnosti vyhral Delaplace. Francúzi si teda rozdelili vrchárske body z prvých troch prémií v pomere: dva Moncoutie a jeden Delaplace. Pelotónu sa najprv príliš nechcelo, ale napokon aspoň nejaké tempo začal určovať tím Lotto-Belisol. 100 kilometrov pred rovinatým cieľom bol rozdiel medzi hlavným balíkom a trojicou uprchlíkov 6:10. Slovenská trojica sa snažila držať v popredí pelotónu, kde je menšie riziko pádov a problémov, lepšie sa takto dá kontrolovať situácia v preteku. V popredí hlavného balíka bol aj Higgsov bozón, takto totiž označili Petra Sagana novinári z podiumcafe.com. Dokonca našli aj podobnosti Petra s touto záhadnou časticou. Práve vo Švajčiarsku a Francúzsku, kde náš Žilinčan žiari, sa nachádza laboratórium, ktoré objavilo túto "božskú" časticu... Medzitým priniesli Francúzi aj zaujímavú štatistiku, že Peter Sagan je prvým víťazom na Tour, ktorý sa narodil po roku 1990. Adrenalín v štvrtej etape zvýšila na 140. kilometri šprintérska prémia umiestnená v prístavnom meste Fécamp. Z trojice uprchlíkov si zobral najviac 20 bodov Arashiro, 17 Delaplace a 15 Moncoutie. Nasledoval súboj favoritov na zelený dres. Najlepší vláčik znova predviedol tím GreenEDGE, čo stačilo Gossovi na druhé miesto v šprinte a 11 bodov. Najrýchlejší šprint opäť ukázal Cavendish a dosiahol 13 bodov. Ako tretí z pelotónu prefrčal prémiou Mark Renshaw, štvrtý bol zelený Forrest Gump a získal 9 bodov. Doteraz najlepším mužom na šprintérskych prémiách je Mark Cavendish, ktorý strácal po prémii na nášho Peťa pohodlných 39 bodov. 65 kilometrov pred cieľom začal náskok trojice uprchlíkov klesať pod 6 minút. Posledný bodík z vrchárskych prémií získal Delaplace a Francúzi si teda rozdelili vrchárske body úplne spravodlivo. Na čele pelotónu sa v týchto momentoch objavil aj tím FDJ. Majster Bieloruska a skvelý šprintér Jauhenij Hutarovič sa zrejme cítil dobre, i keď sa pohyboval až na chvoste pelotónu. Samozrejme, svoju prácu si odvádzali tiež chlapci z tímu Radioshack-Nissan-Trek. 42 kilometrov pred čiarou klesla strata pelotónu na únik pod 4 minúty. Pelotón mierne zdržal menší nepríjemný pád, do ktorého sa zaplietol aj líder Liquigasu Vincenzo Nibali. Nikto sa vážne nezranil a žraloka zo Sicílie po chvíli dotiahli dvaja domestici späť do pelotónu. Keď zostávalo do vyvrcholenia rovinatej štvrtej etapy 25 kilometrov, na čele pelotónu už pracovali aj domestici z viacerých šprintérskych tímov. Tím Sky poskytol prekvapivo až štyroch domestikov, keďže takmer istý triumf Cava bol predsa len lákavý. Strata na únik klesla pod dve minúty a z maximálneho náskoku úniku v tomto ročníku zostala len časová omrvinka úplne kontrolovaná pelotónom. Slováci sa naďalej držali v prvej tretine pelotónu. Do pásky chýbalo 10 kilometrov a únik sa potrhal. Dopredu odskočili Francúzi Moncoutie a Delaplace, ktorí Japonca medzi sebou nechceli. Z pelotónu tiež vystrelili odvážne šípy Gilbert, Pineau, Chavanel a Grivko. Napokon sa to pomiešalo, ale únik bol bez slávy dostihnutý. Vpredu to ešte zostala skúšať trojica Chavanel (OPQS), Poels (Vacansoleil) a Dumoulin (Cofidis). Dostihnutí boli aj zásluhou žltého Cancellaru, ktorý netradične pracoval na čele balíka. Pár metrov po dostihnutí na hranici 3 kilometrov sa v prvej polovici pelotónu padalo! Postihlo to najmä Cavendisha. Sagan sa majstrovsky vyhol pádu a jeho šance na triumf rapídne narástli! V závere si to však bez svojho najväčšieho konkurenta postrážil André Greipel a získal prvé víťazstvo na Tour de France 2012. Na ďalších miestach došpurtovali Petacchi, Veelers, Goss a Sagan. Infarktový záver zvládol Žilinčan ešte lepšie než v prvom klasickom šprinte. Dnes si napokon nečakane upvenil prvé miesto v bodovacej súťaži. Peter Velits znova šprintoval a prišiel do cieľa na peknom štrnástom mieste. Okrem jedinej smolnej etapy s defektom, doteraz v každej etape bodoval. Uvidíme aké budú následky pádu pre Cavendisha a niektorých favoritov. Každopádne, Slováci majú za sebou ďalší úspešný deň na Tour de France 2012.   1.GREIPEL André LOTTO BELISOL TEAM 5h 18' 32'' 2.PETACCHI Alessandro LAMPRE - ISD + 00' 00'' 3.VEELERS Tom TEAM ARGOS - SHIMANO + 00' 00'' 4.GOSS Matthew ORICA GREENEDGE + 00' 00'' 5.SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE + 00' 00'' 6.CANTWELL Jonathan TEAM SAXO BANK - TINKOFF BANK + 00' 00'' 7.IMPEY Daryl GARMIN-SHARP-BARRACUDA + 00' 00'' 8.BOECKMANS Kris VACANSOLEIL-DMC + 00' 00'' 14.VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 00' 00'' 95.VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 00' 00''   ZDROJ: http://www.cycling-info.sk

Ak niekto nevie, čo slovo inferno znamená, nech skúsi Wikipédiu. No a kto bol v sobotu 30. júna na 4. ročníku maratónu Marikovskou dolinou, určite vie, o čom je reč. Okrem toho, že sa zmenil názov, zmenila sa aj druhá polovica dlhej trate. No a tu nás čakalo to tzv. inferno. Pre mňa bol tento ročník výnimočný aj tým, že som na tento maratón pozval aj kamaráta z ďalekej Británie. V piatok večer prišiel a o 23:00 hod. už absolvoval doposiaľ prvú degustáciu pravej domácej slivovice. Samozrejme len dva panáčiky, veď v sobotu to malo byť ťažké. Chvíľku sme ešte pokecali, aby som mu vysvetlil, ako bude vyzerať trať. Neviem, či ten chudáčisko vôbec spal ;O) Budík sme mali na šiestu, aby si mohol vyskúšať bike, ktorý sme pre neho požičali. Samozrejme, nakoniec si vybral môj. Chvíľku sa povozil po Lietave a o pol ôsmej už sme sedeli v aute na ceste na miesto činu. Prišli sme medzi prvými, tak sme stihli zaparkovať na dolnej lúke. Hneď vedľa nás zaparkoval kamarát a tak sme sa pekne ,,vo štvorici po opici“ vybrali na prezentáciu. Tá prebehla, ako vždy, veľmi hladko a tak sme hneď zakotvili v stánku Aminostáru pri Lucke a Anke. Nie, nie, ionťák sme si nečapovali, mali sme už pivko. Po druhom, sme sa rozhodli že Philipovi urobíme druhé kolo degustácie. Tento krát sme ale prešli na iné ovocie a to konkrétne jablko. Len čo sme to kopli, už sa aj radíme na štart. Z posledných miest úplne vzadu sme si ešte poobzerali hostesky v mini sukničkách. Pán farár nám požehnali kolesá aj reťaze, no a mohli sme vyraziť. Úvodných pár sto metrov sa šlo po asfalte v sprievode polície, no a potom to začalo byť už pekne horúce. V prvom stúpani mi všetci ušli a len horko ťažko som ich dobiehal. Asi to bolo tým, že som nešiel na svojom biku a tak som sa necítil práve najlepšie. Alebo, že by to bolo tým chlastom? Smerom cez Upohlav sme sa dostali na ďalšiu horúcu lúku. Na tejto lúke na konci sa našlo pár jedincov, ktorí si to tu skrátili smerom doľava, ale to už je na ich svedomí. Z nej sme sa dierou v lese konečne dostali na prvý singláč.     Tento rok sa nešlo cez kúpele Nimnica, kde bola po iné roky občerstvovačka, na ktorú som sa dosť spoliehal. Nevadí, človek mieni, pán Žilovec mení ;O) Kúsok ďalej bol taký sympatický salaš. Tu som mal asi najväčšiu krízu. Keby som v drese našiel aspoň dve eurá, tak tu zostanem. Našťastie som nenašiel. Pred zjazdom na prvú občerstvovačku som ešte pomohol Philipovi opraviť defekt. Tu nás dobehol kamarát a zvyšok trate sme už išli pekne spolu. Vlastne sme dobehli my jeho, lebo on sa spolu s takou menšou skupinkou trochu sekli a dali si jedno kolečko dvakrát. Na občerstvovačke sme sa trochu zdržali doplniť zásoby. Občerstvovačky sa nedajú porovnať s Fatranom, alebo Suľovom, ale na to teplo boli postačujúce. Pokračovali sme výživným stúpaním lesom, kde nás miestni povzbudzovali, dokonca aj ich deti si chceli s nami zapretekať. Na ďalšej občerstvovačke sa trať už delila. Tí na kratšej šli do kopca vpravo a my doľava po lúke smer Klieština. V stúpaní z tejto obce bol trochu problém so značením trate. To ale nebola chyba organizátorov, pretože im to tu miestni neprajníci preznačili. Našťastie sme boli traja a spoločnými silami sa nám podarilo nájsť správny smer. Po občerstvení v Hatnom nasledovalo asi najhoršie stúpanie celej trate okolo cintorína po lúke. Tu som sa cítil ako kura v pipi grile. Ale oplatilo sa to vytlačiť. Odmenou bol ďalší krásny singláč. Zjazdom po lúke sme sa dostali na poslednú občerstvovačku. Tu sme sa zdržali asi najdlhšie. Sedela tu jedna pani, ktorá keď ma videla mi hovorí, že ak chcem môžem odovzdať čip a zísť po hlavnej ceste do cieľa. Vraj to tu dosť ľudí zabalilo. Nebudem predsa ako oni a po konzultácii so zvyškom delegácie pokračujeme ďalej. Veď už je to len 17km.Posledné stúpanie sa mi zdalo nekonečnéééééé, no a tá stojka tam, to sa asi pomýlili. Pred ňou som ešte stretol známeho, ako tam sedel. Vraj tu zostáva až do nedele. Neskôr sme sa napojili na zvážnicu, ktorú som poznal z minulých ročníkov. Už som vedel, že do cieľa to nie je ďaleko. Nasledoval posledný najkratší, ale pre mňa najkrajší singláč a posledná rovinka až do cieľa popri rieke. Najskôr z jednej strany po lúke, potom cez dedinu po druhej. Potom už len záverečným labyrintom, ktorý si mohli odpustiť, a následne popod oblúk. Tu už nás čakali hostesky s občerstvením. Dokonca boli ochotné sa s nami aj odfotiť. Čo dodať na koniec. Snáď len toľko, že FC teamu sa podarilo pripraviť výnimočný pretek, s ešte výnimočnejšou traťou, ktorá nemá široko ďaleko konkurenciu. Kto nešiel dlhú, má čo ľutovať. A ako aj povedal Roman Barényi ,,Sláva víťazom, česť porazeným a klobúk dole pred každým, kto to v sobotu prešiel“. P.S.: Philip to zhodnotil takto: ,,Prvýkrát v živote som zažil 36 stupňov na vlastnej koži“ ;O) Autor: Erik Kubík Foto: Erik Kubík, www.fcteam.sk

Peter Sagan dosiahol svoj dosiaľ najväčší úspech v kariére. Sledovali to milióny ľudí v 190 krajinách sveta. Náš Žilinčan sa stal najslávnejším Slovákom súčasnosti a svet ho obdivuje. Čo hovoria na slovenský fenomén vo svete? Gazzetta dello Sport (Taliansko) 22-ročný Slovák už zaznamenal svoj prvý gól na Tour. Podarilo sa mu to ako druhému najmladšiemu v pelotóne a stal sa najmladším víťazom od roku 1993 a víťazstva Armstronga vo Verdune. Velochrono (Francúzsko) Peter Sagan má 22 rokov a ovláda všetky televízne prijímače na svete. Slovák vyhral s prstami v nose v Seraingu. Chuck Norris porazil Spartaka. Pre Sagana sa proste medze nekladú. Cyclingweekly (Británia) Peter Sagan vyhral na Tour na prvý pokus. Okrem šprintu ukázal aj taktickú vyspelosť. Stále sa držal vpredu a zaútočil v pravý čas. The Guardian (Veľká Británia) Sledovanie Sagana na poslednom kopci pripomínalo hru mačky s myšou. Slovák znamená veľkú hrozbu pre ambície Marka Cavendisha na olympiáde. Sagan má hrôzostrašné šprinty, chladnú hlavu a obrovské, ale mladé ramená. Keď vyhral vo veku 22 rokov Armstrong etapu v roku 1993, nikto nevedel, že jeho kariéra nadobudne také slávne smerovanie. Sagan má rovnaký zabijácky inštinkt pod pokojným vonkajškom. iDnes (Česko) Sagan znova ukázal svoju silu, s ktorou dominoval na pretekoch v Kalifornii a vo Švajčiarsku. Bola to pohodička. Pri prejazde cieľom s rukami v bok vyzeral, že sa na víťazstvo ani príliš nenadrel. CNN (USA) 22-ročný jazdec Liquigasu potvrdil svoju reputáciu stúpajúcej hviezdy pelotónu. HLN (Belgicko) Výbušný a všestranný Sagan bol v tejto sezóne výborný, ale teraz získal niečo navyše. Ukázal taktickú silu a za svoju poker hru bol odmenený. ABC (Austrália) Super Sagan vyhral etapu Tour pri debute. Slovák Peter Sagan potvrdil jeho status vychádzajúcej cyklistickej hviezdy. Dirk Demol (manažér tímu RadioShack-Nissan-Trek) Posledné dva mesiace je Sagan bezkonkurenčný, hlavne v takýchto dojazdoch. Sagan je prosto super silný. Sean Yates (manažér tímu Sky) Je to fenomén. Od tej doby ako sa objavil na Tour Down Under 2010, keď sa hneď pokúšal o únik. Kto je to, pýtali sa vtedy všetci. Potom vyhral na Paríž-Nice a odvtedy vyhráva. Jeho limity sme zatiaľ neobjavili.   ZDROJ:http://cycling-info.sk

Štvrtý deň Tour bol opäť zaujímavý. Trasa podobná jarným klasikám favorizovala viacerých pretekárov, medzi nimi sme opäť oči upierali na Peťa Sagana a v kútiku duše sme verili, že sa o niečo pokúsi aj Peťo Velits, podobne ako včera. Samozrejme to najzaujímavejšie divadlo sa čakalo v druhej polovici trasy, kde bola umiestnená šprintérska prémia a všetky vrchárske prémie vrtátane cieľovej štvorky. Na piatom kilometri sa vyprofilovala unikajúca päťka. Nechýbal opäť bodkovaný Morkov, ďalej Bernaudeau (Europcar), Minard (Ag2r), Grivko (Astana) a Perez Moreno (Euskaltel). Pelotón si ich však držal na hranici piatich minút, predovšetkým vďaka Cancellarovmu RadioShacku. Okrem pádu Brajkoviča sa neudialo v prvej polovici nič špeciálne. Ak by sa Peťovi Saganovi podarilo vyhrať ešte jednu etapu zapísal by sa aj do histórie. Bol by tak prvým pretekárom od roku 1934 a teda od čias Reného Vietta. 78 km pred cieľom bola očakávaná šprintérska prémia a nastal vzruch. Samozrejme hlavné body si rozdelil únik, ale šprintéri aj tak tvrdo bojovali o zvyšné body. Peťo Sagan bol v špurte pelotónu tretí za Cavendishom a Van Hummelom a bral osem bodov. 70 km pred cieľom mal technické problémy Alejandro Valverde, technici to riešili tradične z okienka tímového vozidla. Preňho to bolo našťastie ďaleko od cieľa a mal čas sa v pokoji vrátiť do hlavného poľa. Nasledovali spomínané prémie pre vrchárov a prvú podľa očakávania bral Morkov. 56 km pred cieľom mali defekt Kašečkin z Astany a víťaz Gira Hesjeda. Sivtsov, Astarloza následne boli v páde a pre Sivtsova sa Tour skončila a stal sa tak prvým odstupujúcim v ročníku. 50 km pred cieľom musel meniť bicykel aj náš Peťo Sagan. Našťastie veľmi rýchlo sa dokázal dotiahnuť späť do hlavného poľa. O tri kilometre neskôr mal defekt aj líder Ag2r Perraud. Sériu problémov predĺžil 42 km pred cieľom aj favorit na denšné víťazstvo Gilbert. 37 km pred cieľom z vedúcej skupinky odpadol Bernaudeau. Bolo to tesne pred prémiou tretej kategórie, ktorú opäť vyhral aktívny Morkov. Na stúpaní v pelotóne odpadol Kittel a zdá sa, že vo vysokých horách bude mať veľké problémy. Náskok úniku sa už znížil na dve minúty. 30 km chýbalo do pásky, keď pelotón dostihol Bernaudea ale v tom istom momente sme videli veľký pád v ktorom bol napríklad Rojas, zrejme si zlomil kľúčnu kosť. Bol tam aj Gerrans. Cav sa vyhol iba tým, že vyšiel mimo cesty do trávy. Našťastie Peťovia boli vpredu a tesne sa tomu vyhli. Po všetkých týchto udalostiach sa hlavná skupina poriadne preriedila a vzadu išli ďalšie skupiny. O Rojasovi prišla informácia, že nemôže pokračovať v pretekoch a odstúpil. Peťo Sagan tak má o jedného súpera v súťaži o zelený dres menej. Vpredu chýbal aj Voeckler, ktorý išiel v ďalšej skupine s Gilbertom. Pre našich sa to teda vyvíjalo dobre. Problémy s technikou mal Sami Sanchéz a neutrálne auto mu veľmi pomáhať nechelo, čo ho poriadne nasrdilo a divoko gestikuloval. Náskok úniku bol v tomto momente už len 50 sekúnd. Morkov zobral aj ďalšiu prémiu vtedy bol v čele už len s Grivkom a aj v ďalšej etape si oblečie bodkovaný dres. Ďalším s technickými problémami bol Petacchi. Pred Vocklerovou skupinou bola ešte jedna a v nej aj ďalší dôležití pretekári Garminu Vandevelde a Daniel Martin. Dvojica v úniku mala náskok 38 sekúnd a Morkov bodoval aj na ďalšej prémii. Na predposlednej prémii bolo už po úniku, lebo vinikajúco v pelotóne ťahal Basso. Body na tretej kategórii si pripísali práve muži vpredu Basso a Galoppin. 4 a pol km pred cieľom zaútočil Chavanel (OPQS). Tesne pred záverečným stúpaním urobil chybu a pelotón z jeho náskoku odkrojil. RadioShack a Horner začali pracovať 1800 metrov pred cieľom. Boli tam aj naši chlapci. Pelotón Chavanela dostihol texne pred cieľom a Sagan s Cancellarom išli pri sebe. Tesne potom bol ďalší pád ale terminátora nič nezastavilo. S obrovským náskokom Peťo Sagan zvíťazil a upevnil si postavenie v bodovacej súťaži. Navyše skvelé tretie miesto vybojoval Peťo Velits. Druhé miesto patrí Hagenovi, Cancellarovi ostala zemiaková medaila. Slovensko oslavuje historický úspech. Dvaja Slováci na pódiu. Toto sme túžili vidieť a sen sa nám splnil. Len tak ďalej chlapci. Obaja Petrovia ukazujú famóznu formu. Reálne sa môže stať, že o zelený dres sa už v druhej časti Tour ani nebude bojovať. Velits by mohol zasa skvelou časovkou rýchlo vymazať dvojminútovú stratu na favoritov nečasovkárov. Čakajú nás náročné dni, ale verme, že skvelé chvíle slovenského športu, pretože Tour de France je napríklad v počte diváckeho záujmu pri trati vôbec najsledovanejšia udalosť sveta. Každý deň sa príde na cyklistov pozrieť priemerne 800 tisíc fanúšikov, čo je viac než 15 miliónov divákov počas jediného ročníka Tour pri trase. Všetci títo ľudia, ako aj milióny divákov po celom, naozaj celom svete, poznajú aj našich dvoch famóznych pretekárov. 22-ročný Žilinčan má našliapnuté na takú famóznu kariéru, akú si ani nevieme predstaviť. Ak o Saganovi povie Eddy Merckx, že "takého cyklistu ešte nikdy v živote nevidel", pre slovenských fanúšikov cyklistiky sú to neopísateľné pocity. 1.SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE 4h 42' 48'' 2.BOASSON HAGEN Edvald SKY PROCYCLING + 00' 01'' 3.VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 00' 01'' 4.CANCELLARA Fabian RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00' 01'' 5.ALBASINI Michael ORICA GREENEDGE + 00' 01'' 6.EVANS Cadel BMC RACING TEAM + 00' 01'' 7.ROCHE Nicholas AG2R LA MONDIALE + 00' 01'' 8.SÁNCHEZ Samuel EUSKALTEL-EUSKADI + 00' 01'' 9.MOLLEMA Bauke RABOBANK CYCLING TEAM + 00' 01'' 10.NIBALI Vincenzo LIQUIGAS-CANNONDALE + 00' 01'' ostatní favoriti na celkové poradie + 00' 01'' 83.VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 02' 17'' 105.MARTIN Daniel GARMIN-SHARP-BARRACUDA + 05' 05'' 148.VOECKLER Thomas TEAM EUROPCAR + 07' 27'' 168.GILBERT Philippe BMC RACING TEAM + 07' 46'' 175.DANIELSON Thomas GARMIN-SHARP-BARRACUDA + 09' 11'' 180.COBO Juan José MOVISTAR TEAM + 10' 37''   ZDROJ: http://cycling-info.sk

V posledný júnový deň sa v Udiči konal už 4. ročník Maratónu Maríkovskou dolinou, predtým známeho ako FC maratón. Po minuloročnom extrémnom bahennom ročníku si Matka príroda pre účastníkov pripravila opäť extrémne počasie, tento raz v podobe veľkej horúčavy, keď sa ortuť teplomera vyšplhala až k 36°C. Horúčava preverila hlavne borcov na 57 kilometrov dlhej trati, ich pripravenosť, fyzickú a psychickú odolnosť. Maratón Maríkovskou dolinou, ktorý organizuje FC team o.z. , si ma získal hneď prvým ročníkom krásnou traťou plnou jazdivých singláčov. Od prvého ročníka organizátori trať ešte vylepšili a pridali ďalšie kilometre nádherných chodníčkov. V mojom podaní to bola tento rok už 4. účasť na tomto maratóne, aj keď minulý rok som tu bol len v roli diváka, keď nado mnou vyhralo moje slabšie (rozumnejšie) JA a nenašiel som odvahu odštartovať do blatového pekla. Tento ročník sľuboval pre zmenu poriadny výpek, ktorý mi ale vadí omnoho menej ako blatové Mordory. Na miesto konania maratónu, na zelenú lúku medzi obcami Udiča a Prosné, na ktorej kompletné zázemie vyrástlo doslova z večera na ráno, som dorazil ako je to mojim zvykom s väčšou časovou rezervou, takže prezentáciu som vybavil bez čakania. Pripravil som si bicykel, nalial som do seba toľko vody koľko sa dalo, keďže tajomstvo prežitia tohto maratónu bol jasný hneď od začiatku - treba piť, piť a ešte raz piť. Pred 10 hodinou sme sa zhromaždili na štarte a už tradične sme pred štartom dostali požehnanie od miestneho pána farára, oblečeného tak trochu netradične v tričku a kraťasoch. Za zavádzacím vozidlom sa celý balík presunul do Udiče, kde nasledoval ostrý štart. Po skúsenostiach z minulých ročníkov mi bolo jasné, že prvé dva kopce pred prvým singláčom sa musím držať čo najviac vpredu, nech to bolí ako chce, aby som si urobil dobrú pozíciu pred prvým dlhým singlom. Táto taktika mi vyšla a na prvom krásnom traily ma nezdržoval žiaden pomalší jazdec a jazdu po ňom som si parádne užil. Profilovo je tento maratón typu hore-dolu, hore-dolu, žiadne dlhé tiahle stúpania na spôsob Salzky alebo Fatrana, ale relatívne krátke výživné stojky, kde je malá placka v sústavnej permanencii. Po chvíli sme sa dostali do Nimnice k známemu salašu, kde sa občas bajkeri slabších pováh nechávajú zlákať pivečkom a miestnymi syrovými špecialitami a doprajú si takto o jednu občerstvovačku navyše. Mne ale salaš napovedal, že ostáva už len jedno stúpanie k začiatku najkrajšej časti maratónu, ktorou je 3,5 km dlhý singletrack a pre mňa singletrack = zábava. Singláč a následný zjazd končí vo Vieske, kde je aj prvá občerstvovačka. Po kontrole stavu kvapaliny v bidóne som usúdil, že dlhší pitstop nie je potrebný, takže som si len za jazdy zobral pohár s ionťákom a hajde ďalej. Tu začínalo aj celkom výživné stúpanie, po ktorom nasledoval dlhý rýchly lúčny úsek. V diaľke na jednej z lúk sa už začínala črtať 2. občerstvovačka, na ktorej som si nechal naplniť bidón, hodil som do seba polku banána a pokračoval som ďalej. Tu sa na mňa dotiahol Maťo Kobera a na najbližšie kilometre sme vytvorili dvojičku. Maťo ako bývalý zjazdár to dole kopcom rozhodne vie, takže do zjazdu som ho strategicky pustil pred seba a snažil som sa za ním udržať, čo sa mi aj celkom darilo. Nasledoval scenár, ja potiahnem ak sa dá hore a Maťo zase dole. Takto spolu sme dorazili aj na 3. občerstvovačku, kde sme na chvíľku zastavili a doplnili stratené tekutiny. Nasledovalo kruté stúpanie po asfalte a potom po lúke. Teplota ako na Sahare a sklon, ktorý sa blížil až k previsu zo mňa rýchlo vysával energiu. Veľmi som ľutoval, že máme čierne tímové dresy, keď sa poludňajšie slnko opieralo celou silou do môjho chrbta. Po chvíli prišiel opäť pekný singláč a rýchly zjazd, ktorým sme sa dostali do Prosného. Z Prosného nasledoval opäť prudký výšľap, ktorý som dával už viac menej silou vôle a kde sa mi Maťo trochu vzdialil. Tu sa za mňa zavesil motorkár, ktorý mi „spríjemňoval“ niekoľko desiatok metrov. Po chvíli ma obehol a na najbližšej križovatke mi oznámil, že sme si skrátili trať, keďže vedúci pretekár je vraj za nami. Vôbec som mu neveril, keďže som si nejakého skrátenia nebol vedomí, ale keď sa po chvíli zozadu objavil Milan Barényi bolo mi jasné, že dnes to bude zrejme DNF. Nasledovných pár kilometrov som sa už len výletne prepravil do cieľa. Tu som zistil, že som ale nebol jediný čo si trať nedobrovoľne skrátil. Nakoniec vysvitlo, že sa so značením pohrali miestny „fanúšikovia“ tohto maratónu a takto organizátorom pokazili náladu a narušili dobrý dojem z inak skvele zorganizovanej akcie. Nakoniec sa ale celá situácia zaobišla bez diskvalifikácie bajkerov, ktorí si trať skrátili a tak sa mi nakoniec ušlo aj miesto na bedni a to konkrétne 3. priečka. Na dlhej trati mal najlepší čas Milan Barényi KCK Trek Oslany a na krátkej trati bol najrýchlejší Tomáš Višňovský z CK EPIC Dohňany. Medzi ženami na dlhej trati triumfovala Bohumila Petrujová z VSK Vsetín a na krátkej suverénne zvíťazila Martina Šichtová z KPHC Turčianske Teplice. Po príjazde do cieľa som si dal príjemnú chladnú sprchu, takmer bez čakania som si odbil aj umývanie bicyklov a spolu s kamarátmi sme čakali na tradične bohatú tombolu, v ktorej vyhral skoro každý účastník vrátane mňa. Celkovo sa pre mňa maratón skončil veľkou spokojnosťou, takže o rok sa v Udiči vidíme určite opäť. Autor: Juraj Meliš

Tretí deň Tour de France priniesol konečne rovinu pre čistokrvných šprintérov. Na trati síce bola horská prémia štvrtej kategória, tá však bola veľmi ďaleko od cieľa a nemohla nič ovplyvniť. Pomerne ospalý úvod oživila len trojica pretekárov, ktorá sa rozhodla pre tradičný únikový výlet. Ak ste si hovorili, že Anthony Roux (FDJ) už dlho nebol v úniku, tak práve druhá etapa tohto tradičného unikajúceho pretekára opäť zviditeľnila. V trojici s ním išiel aj včerajší aktér úniku a držiteľ bodkovaného dresu Morkov (Saxo Bank) a Christophe Kern (Europcar). Morkov bojoval aj na spomínanej bodovanej horskej kategórii a pripísal si ďalší bodík. Bodkovaný dres si tak oblečie aj zajtra. Náskok trojice vpredu dosiahol takmer osem minút, potom však začal klesať. Ako sme už spomínali najväčšie šance na víťazstvo mali v etape Cavendish, Greipel, Kittel a spol. Práve Mark Cavedish musel približne v polovici etapy meniť bicykel pre technické problémy. Peťo Sagan ide už dnes na špeciálnom bicykli, ktorý dostal za svoje výkony. Má názov Tourminátor a je dizajnovaný v štýle svetoznámeho Terminátora. Vysvetlil aj včerajšie krídla v cieli. Vraj mu kamaráti neverili, že to urobí, tak im dokázal, že bez problémov nám predvedie rôzne víťazné pózy. Na čele pelotónu prirodzene najtvrdšiu prácu odvádzali chlapci z Lotta a Argos - Shimano a samozrejme všetko kontroloval tím Sky so žltými prilbami. Peťo Sagan sa po včerajšom víťazstve vyjadril aj pred štartom druhej etapy, že hoci je na programe rovinatá etapa, chce sa motať v popredí a skomplikovať situáciu Cavovi a ďalším favoritom. Naznačil, že už po druhej etape by si chcel zelený dres obliecť s pocitom, že nie je Cancellarov ale patrí jemu. Náskok úniku postupne klesal, 65 km pred cieľom bol už len na hranici štyroch minút. Pred dotovanou šprintérskou prémiou sa k spomínaným tímom na čele hlavného poľa zaradili aj chlapci z Green Edge, teda pracovali na Gossa. Zjavil sa tam aj Liquigas s našim Peťom Saganom. Peťo Sagan preťal šprintérsku prémiu na siedmom mieste pripísal si deväť bodov a stal sa priebežným lídrom bodovacej súťaže. V cieli mu však zelený dres ešte mohol uchmatnúť Goss, ktorý si vybojoval v šprinte štvrté miesto, teda zvíťazil v šprinte pelotónu. Peťovi sme preto pred záverečným šprintom držali palce na dobré umiestnenie. 33 km pred cieľom mal únik už len 58 sekundový náskok a trojica to mala zrátané. Morkov dosiahol svoj cieľ a aj Roux sa opäť ukázal. A práve Roux sa 30 km pred cieľom rozhodol, že ešte sa nevzdá a skúsil to sólovo. O pár sekúnd už pelotón pohltil Kerna aj Morkova. Zhruba 20 km pred cieľom postihla pelotón séria defektov. Kolesá museli meniť Cummings (BMC), Bak (Lotto), Fofonov a Kessiakof (Astana). 17 km pred cieľom koniec poľa uzatváral veľký favorit etapy Kittel, čo bolo prekvapujúce, a zrejme mal nejaké problémy. Na pomoc mu prišli aj dvaja kolegovia. O pár kilometrov po tejto udalosti bolo aj po hrdinstve Rouxa a všetko sa chystalo na hromadný šprint. Veľmi aktívny bol tím Green Edge. Goss sa zrejme cítil na víťazstvo. Pred záverom etapy už tempu nestíhali ani zranení Tony Martin či L.L.Sanchez. Videli sme aj ďalší zaujímavý úkaz, asi 3 km pred cieľom bol Cav, dosť vzadu. Naopak Lotto pre Greipela budovalo pekný vláčik. Dobré pozície držal Peťo Sagan. Nakoniec predsalen s prehľadom zvíťazil Cavendish pred Greipelom a Gossom. Peťo bol na peknom šiestom mieste a zajtra už bude mať zelený dres oficiálne, pretože sa prebojoval na čelo bodovacej súťaže. Skvelo išiel aj Peťo Velits, etapu dokončil na peknom 13-tom mieste čo znamená, že boj nevzdal. Z cyklistov, ktorí cielia na celkové poradie, dnes až na Voecklera (20 sek) nikto nestratil. Už zajtra sa však možno dočkáme menších rozdielov, keďže je na programe zaujímavá etapa s viacerými menšími stúpaniami. Znova môžeme čakať v akcii oboch našich Petrov. 1.CAVENDISH Mark SKY PROCYCLING 4h 56' 59'' 2.GREIPEL André LOTTO BELISOL TEAM + 00' 00'' 3.GOSS Matthew ORICA GREENEDGE + 00' 00'' 4.VEELERS Tom TEAM ARGOS - SHIMANO + 00' 00'' 5.PETACCHI Alessandro LAMPRE - ISD + 00' 00'' 6.SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE + 00' 00'' 7.HUTAROVIČ Jauhenij FDJ - BIG MAT + 00' 00'' 8.HAEDO Juan José TEAM SAXO BANK - TINKOFF BANK + 00' 00'' 9.RENSHAW Mark RABOBANK CYCLING TEAM + 00' 00'' 10.FARRAR Tyler GARMIN-SHARP-BARRACUDA + 00' 00'' 13.VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 00' 00'' 45.CANCELLARA Fabian RADIOSHACK-NISSAN-TREK + 00' 00'' 68.WIGGINS Bradley SKY PROCYCLING + 00' 00'' 78.EVANS Cadel BMC RACING TEAM + 00' 00'' 121.VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 00' 00'' 160.VOECKLER Thomas TEAM EUROPCAR + 00' 20''   ZDROJ: http://cycling-info.sk

Pretekári dnes absolvovali prvú etapu, ktorá svojim profilom takmer pripomínala Liege-Bastogne-Liege. Päť malých stúpaní nemohlo narobiť veľa problémov či rozostupov, avšak podľa predpokladov mohol byť samotný záver zaujímavý, kedže je v posledných troch kilometroch päť percentné stúpanie kategórie č.4. Aj v dnešnej etape sa na úvod zrodil únik, ktorý bol v pomerne silnom zložení: Gene (EUC), Urtasun Perez (EUS), Bouet (ALM), Edet (COF), Delaplace (SAU) a Morkov (STB). I keď na prvých kilometroch bol náskok viac minútový, postupom času, asi 125 km pred cieľom začali pracovať tímy na znižovaní náskoku, iste aj z dôvodu že sa blížila šprintérska prémia, ktorá mohla pozmeniť poradie v boji o zelený dres. Na prvú etapu nebudú najlepšie spomínať Robert Hunter či Tony Martin - obaja totiž mali pád. Tony Martin sa viackrát zastavil pri lekárskom vozidle, zrejme mal trvajúce bolesti, ba dokonca bolo vidieť krv na Martinovom tele. Tempo pelotónu sa 110 km pred cieľom mierne zvolnilo, snaha dobehnúť únik pred šprintérskou prémiou sa tak javila ako iba teoretická. Na čele pelotónu bolo vidieť prirodzene tím Radioshack-Nissan, kedže Cancellara je v žltom drese. Cancellara mal nielen žltý dres, ale aj bicykel do zlatistej farby, a tak ho bolo vidieť v hlavnom balíku takmer všade. Cancellara videl svoju šancu na dlhší pobyt v žltom tričku veľmi ružovo. Prejavil veľkú chuť vydať zo seba všetko, povedal že cyklistovi dodá sebavedomie, ak má na sebe žltý dres. Kedže profily úvodných etáp nie sú až príliš kopcovito-náročné, Cancellara môže zotrvať v drese pre najlepšieho pretekára aj viac etáp. Náskok unikajúcich pretekárov sa po preťaní hranice 100 km do cieľa ustálil na troch minútach. Pelotón zrejme vyhodnotil situáciu tak, že bude výhodnejšie, ak vedúcu šesticu nestiahnu už tak skoro len kvôli šprintérskej prémii. Vedúca šestica mala za sebou tretiu vrchársku prémiu, ktorú vyhral Morkov (STB), následnú šprintérsku prémiu, za ktorú už ale brali pretekári 20 bodov skončil najvyššie Gene z Europcaru. Šprintérske tímy pripravovali v pelotóne taktiež priestor pre svojich špurtérskych lídrov, špurt balíku vyhral Goss, Peťo Sagan bol viac vzadu a v záverečných 100m už nemal takú pozíciu, aby mohol skončiť v prvej trojke a tak posledné metre vypustil a získal za dvanáste miesto len štyri body. Pelotón po šprintérskej prémii trošku zvýšil rychlosť a náskok vedúcej šestice klesol o minútu - 3:30. Priemerná rýchlosť pelotónu nebola príliš oslnivá, hranica 35-37 km/h nenasvedčovala žiadnu veľkú rýchlosť. Očakávali sme, že v závere pôjde pelotón vyššou rýchlosťou. Na všetkých cyklistických fórach a portáloch sa najviac skloňovalo pred etapou meno - Philippe Gilbert. Jeho forma bola však stále otázna, Gilbertovi vždy vyhovovali prológy či krátke úniky, v ktorých sa dokáže vyžiť. Dnešná etapa bola však akoby vyšitá pre neho, o jeho forme teda rozhodli dnešné záverečné kilometre, ktoré boli takpovediac Gilbertovské. Ambície uspieť však mali rôzni agresívni pretekári. Či už Albasini, Sagan, Chavanel, Vinokurov a iní. Podľa profilu sa zdalo, že sa môže hlavný balík trošku potrhať najmä v začiatku stúpania, kedy to boli hodnoty medzi 6-7% i z dôvodu že záverečný kilometer mal menej ako tri percentá. Náskok unikajúcej šestky bol pre pelotón v neustále bezpečnej časovej hodnote - 62 km pred koncom prvej etapy bol odstup 2:45. Postupom času sa náskok prvej skupinky zmenšil o ďalších 30 sekúnd. 55 km pred cieľom - 2:15. 40 km pred cieľom si pelotón len kontroloval náskok, odstup od vedúcej skupinky bol len niečo nad jednou minútou, a tak bolo jasné, že už možno na 25 kilometri budú unikajúci pretekári dostihnutí. Niektorí prognostici predpovedali pred etapou, že 10-15 km pred cieľom mohli skúsiť ataky aktívni jazdci typu Sylvaina Chavanela. 30 km pred koncom etapy sa náskok pohyboval stále na hranici jednej minúty, čo stále potvrdzovalo teóriu, že po dvadsiatom kilometri pelotón zoberie osud etapy do vlastných rúk. Nás mohol zaujímať aj fakt, že v závere to nemusel skúšať zobrať pre seba len Peter Sagan, dobre zašprintovať v kopcovitejšom závere dokáže aj Peter Velits. Po dvadsiatom piatom kilometri sme videli aj dva pomerne hromadné pády v pelotóne, nedotklo sa to však žiadneho z našich pretekárov. Presne na hranici 20 km pred cieľom mali náskok jazdci z úniku len 30 sekúnd. 16 km pred cieľom si v pelotóne robili miesto favorizované tímy v dnešnej etape, najmä BMC či Omega Pharma Quick-step. Pretekári vzadu nestíhali tempo a i vďaka pádu došlo k miernemu oddeleniu v hlavnom balíku. 10 km pred cieľom pelotón už dostihol únik. Potom nasledovali rôzne pokusy o únik. Od desiateho kilometra ťahali pelotón pretekári z tímu Lotto. Peter Velits mal bohužiaľ asi 8 km pred koncom defekt a musel meniť bicykel, čoho následkom bol fakt, že v dôležitých chvíľach bol 4 km pred koncom na konci pelotónu. Silvayin Chavanel zaútočil 2 km pred koncom v najtvrdšej pasáži. Cancellara a Sagan sa vydali 1 km pred koncom etapy dú úniku! Bol tam aj Edvald Boasson Hagen, čakal sa veľký súboj špurtujúcej trojky. Sagan využil skvelý atak Fabiana Cancellaru a potom v záverečnom špurte sprehľadom zvíťazil! Vynikajúci úspech 22 ročného megatalentu. Sagan si dnes počínal ako skúsený harcovník. Bohužiaľ Peter Velits dnes prišiel do cieľa so stratou 1:56, hlavne z dôvodu že bol v rozhodujúcich okamihoch pred stúpaním vzadu. Dôležitým faktorom dnešného Saganovho víťazstva bol fakt, že zachytil mladý Žilinčan atak Fabiana Cancellaru. 1.[Slovensko] SAGAN Peter LIQUIGAS-CANNONDALE 4h 58' 11'' 2.[Nórsko] BOASSON HAGEN Edvald SKY PROCYCLING + 00' 00'' 3.[Švajčiarsko] CANCELLARA Fabian TEAM RADIOSHACK + 00' 00'' 4.[Belgicko] GILBERT Philippe BMC RACING TEAM + 00' 00'' 5.[Holandsko] MOLLEMA Bauke RABOBANK CYCLING TEAM + 00' 00'' 6.[Španielsko] VALVERDE Alejandro MOVISTAR TEAM + 00' 00'' 7.[Holandsko] GESINK Robert RABOBANK CYCLING TEAM + 00' 00'' 8.[Írsko] MARTIN Daniel GARMIN-SHARP-BARRACUDA + 00' 00'' 100.[Slovensko] VELITS Peter OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 01' 52'' 188.[Slovensko] VELITS Martin OMEGA PHARMA - QUICK-STEP + 04' 13''   ZDROJ: http://www.cycling-info.sk Foto: http://www.letour.fr