Reportáže

Škoda Slovenský raj MTB maratón
14. 09. 2018 Reportáže

Máme tu záver sezóny a k nej neodmysliteľne patrí aj niekoľkoročná stálica medzi maratónmi v Autocampingu Podlesok. Je to záverečné kolo ŠKODA BIKE OPEN TOUR a Východ MTB ligy. Tak ako posledné roky aj tento ročník som si nechcel nechať ujsť, veď je to posledná možnosť kde sa dajú pozbierať body do už spomínaných serii a aj do SLOVAK XCM TOUR. Trať vedie cez chránenú oblasť Slovenský raj a to dodáva tejto akcii niečo navyše, ako taká je skôr menej technicky náročná, ale na druhú stranu veľmi šlapavá. V podstate sa tu opieraš do pedálov či ideš hore aj dole kopcom. V skratke dupeš do odpadnutia Organizátor pripravil pre pretekárov tri varianty kde sa môžu dupači realizovať, Rekre 15 km s prevýšením  694 m, Profi 53 km 1392 m, a mne sa samozrejme najviac pozdávala trať Elite 106 km s prevýšením 2784m. Trať Elite je vlastne dve kolá trate Profi. 9:00 štartujeme a úvod preteku patrí lúkam kde sa ide naplno až prichádzame k prvému stúpaniu na Tomášovský výhľad. Ideme skupinka kde sme cca 13-ti a ja sa len snažím ako tak udržať v háku a zbytočne nešlapať navyše. Nasleduje prvý dlhší zjazd po lúke kde prichádzam o obe fľašky ktoré mi vyleteli z košíkov. PROBLEM ako fras. Rozmýšľam ako ďaľej ale zachraňujú ma kamaráti z východu Peťo, Kali a Miro ktorý mi podávajú svoje flašky a s ich pomocou sa dostávam na občerstvovačku. Tam ma nepotešili, lebo žiadne náhradné fľašky nemali. Nič, pokračujem a Kali ide so mnou a stále mi robí domestika. Trať nie je náročná a tak ani vody sa veľa nemíňa.  Stále mierne stúpame po širokých zvážniciach kde je veľa ľudí ktorý nás povzbudzujú. Ide sa mi fajn, cítim sa dobre. Začína ďalšie stúpanie kde začínam pridávať veď OS už nemôže byť ďaleko. Zastavujem pri skupinke hobby bikerov a poprosím ich o jednu flašku. Super môžem ísť zasa naplno. Nasleduje dlhý zjazd kde sa dostávame z Kláštoriska do priestoru cieľa, kde ale pokračujeme do ďalšieho kola. Stratil som aj tretí bidon .... to už nekomentujem ale získavam v priestore cieľa ďalší. Vravím si teraz musím ísť naplno. Vyrážam do druhého kola. Idem hranu, nepozerám na tepy vzdialenosť – nič ma nezaujíma len cieľ. Pomaly dobieham  súperov ktorý mi odskočili a dlhé asfaltové stúpanie k bufetu idem celé zo sedla. Vidím rozmazane ale ide to. Sústredím sa na bidon a strážim si ho, pomaly začínam obiehať pretekárov z trate profi ale trúsia sa aj pretekári z trate Elite a to mi dodáva energiu. Pred posledným stúpaním obieham aj Martina z MTBiker  a to si už vravím že dnes bude môj deň. Na poslednom bufete nestojím zahadzujem všetko čo mám navyše a už len brdky a potom dlhý zjazd. Do cieľa prichádzam v čase 4:38:39 čo mi vynieslo celkovo piate miesto a v kat. som skončil štvrtý. Vyhral Halík Ján v čase 4:12:54 a medzi ženami dominovala v sobotu Palúchová Zuzka v čase 5:57:31 GRATULUJEM Počul som rôzne názory na túto trať, vraj málo technická alebo aj také že prešiel by som to aj na žiletke ....ehm  Nech to povedia pretekárom ktorých som obiehal z kratšej trate a tlačili aj tie kopce ktoré sa niektorí prsili  že dajú aj na žiletke.... nekomentujem. Počas sezóny sme jazdili rôzne trate a každý si prišiel na svoje. Ja som vďačný za to že sa tu môžeme povoziť a zároveň porovnať svoje sily. V zázemí ma milo prekvapili keď som si šiel umyť bike, všetko tam bolo. Cyklostar a kefa. Žiadna tupá wapka ale asi desať boxov a žiadna rada... WAW Sprchy v kempe boli ok Vyhlásenie bolo kúsok dlhšie ale vyhlasovalo sa veľa kategórií a na záver aj Východ MTB liga. Celkovo som si odniesol z Hrabušíc okrem dvoch zemiakov, ten druhý nakoniec zo ŠKODA BIKE OPEN TOUR aj víťazstvo vo Východnej MTB lige kde som do posledného preteku bojoval s Peťom Dzurnákom. Chcem sa poďakovať organizátorom za skvelú sobotu, Hrabušice opäť nesklamali. Trať bola vyznačená skvele a to je základ pre pretekárov. Myslím že o rok sa tu vidíme opäť pripravený pozbierať posledné body do záveru sezóny. Pripomínam posledné kolo pretekov 23. 9. 2018 v Topoľčiankach, kde sa rozdajú posledné body v SLOVAK XCM TOUR a definitívne uzavrieme sezónu 2018. Športu zdar Autor: Tomáš Tomašek

Vuelta a Espaňa 2018 - druhý deň voľna
10. 09. 2018 Reportáže

Po prvom dni voľna pokračovala Vuelta rovinatou etapou, v ktorej sa očakával súboj špurtérov. Etapa začínala v Salamanca a po 177. kilometroch končila vo Fermoselle. Z druhého víťazstva na tohtoročnej Vuelte sa po špurte tešil Talian Elia Viviani (Quick-Step Floors). PETER SAGAN skončil druhý. Viviani získal pre tím Quick-Step Floors už 60. víťazstvo v tejto sezóne! Slovensky cyklista sa po etape obliekol do zeleného dresu pre lídra bodovacej súťaže. V čele priebežného poradia zostal Brit Simon Yates (Mitchelton - Scot), PETER SAGAN bol na 113. mieste. V najdlhšej etape na tohtoročnej Vuelte, ktorá začínala Mombuey a po 208. kilometroch končila v Ribeira Sacra, sa radoval z víťazstva Talian Alessandro De Marchi (BMC Racing Team). Tridsaťdva ročný taliansky cyklista zaútočil v poslednom stúpaní zo skupiny v úniku a pripísal si tretie etapové víťazstvo na Vuelte vo svojej kariére. PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) prešiel cieľom jedenástej etapy na 115. mieste so stratou 21:03 min a prišiel o zelený dres. Červený dres pre lídra naďalej obliekal Brit Simon Yates (Mitchelton - Scot). Dvanásta etapa španielskej GrandTour začínala v Mondonedo a končila vo Faro de Estaca de Bares. Rovinatá etapa mala 181 kilometrov. Do úniku sa po štarte dostalo 18 cyklistov, ktorí si vypracovali náskok viac ako 11 minút. Z vedúcej skupiny nakoniec o víťazstvo v etape špurtovala štvorica cyklistov. Víťazstvo získal 30 ročný Francúz Alexandre Geniez (AG2R La Mondiale). PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) prišiel do cieľa na 95. mieste so stratou 12:16 min. Po dvanástej etape zmenil červený dres majiteľa, obliekol si ho Španiel Jesús Herrada (Cofidis, Solutions Crédits). PETER SAGAN bol na priebežnom 109. mieste so stratou 1:31:50 hod. Horská etapa s poradovým číslom trinásť mala nečakaného víťaza. Náročná etapa zo začiatkom v Carreno a cieľom na La Camperona mala 175 kilometrov a z víťazstva sa tešil Španiel Óscar Rodríguez (Euskadi - Murias). Cieľové stúpanie malo dĺžku 8,3 km s priemerom 7,5 % a maximom až 24%. Dvadsaťtri ročný Bask Óscar Rodríguez, z druhodivízneho tímu, získal etapu pri svojom prvom štarte na GrandTour. PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) prešiel cieľom na 151. mieste so stratou 28:37 min. Červený dres zostal Španielovi Jesúsovi Herradovi (Cofidis, Solutions Crédits). PETROVI SAGANOVI patrilo priebežne 118. miesto. Druhá horská etapa v rade mala 170 kilometrov a viedla cez päť náročných stúpaní. Štrnásta etapa, počas ktorej cyklisti nastúpali 2910 metrov, viedla z Cistierna na Les Praeres. Víťazom etapy sa stal Simon Yates (Mitchelton - Scot), ktorý sa po etape aj obliekol do červeného dresu pre lídra pretekov. Britský 26 ročný cyklista zaútočil v cieľovom stúpaní necelý kilometer pred cieľom. PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) skončil na 157. mieste so stratou 31:50 min. Slovenský cyklista bol na priebežnom 124. mieste. Nedeľná etapa končila po 178 kilometroch na jednom z najťažších stúpaní v Španielsku - Lagos de Covadonga. Pätnásta etapa začínala v Ribera de Arriba. O víťazovi etapy, pred druhým dňom voľna, rozhodlo po troch náročných stúpaniach až cieľové stúpanie HC kategórie na Lagos de Covadonga s dĺžkou 11,7 km a priemerom 7,2%. Šesť kilometrov pred cieľom zaútočil zo skupiny favoritov Francúz Thibaut Pinot (Groupama - FDJ) a zvíťazil. Pinot zíkal minimálne jedno etapové víťazstvo na každej GrandTour. PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) zaostal na 132. mieste 37:31 min. Do záverečného týždňa v utorok nastúpi v červenom drese Brit Simon Yates (Mitchelton - Scot).     Priebežné poradie po 15. etape: 1. Simon Yates.....Mitchelton - Scott.....64:13:33 2. Alejandro Valverde.....Movistar Team.....+ 00:26 3. Nairo Quintana.....Movistar Team.....+ 00:33 125. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+ 3:03:32   Videa z jednotlivých etáp nájdete každý deň na našom facebooku bikepoint.sk.     Autor: Milan Majtán

Reportáž: ŠKODA MTB SINGLETRACK MARATÓN Košice
03. 09. 2018 Reportáže

Majstrovstvá Slovenska v XCM ovládol Tomáš Višňovský. V sobotu 1. septembra sa v Jahodnej pri Košiciach konal už 15.ročník ŠKODA MTB Singletrack maratónu a bol zároveň aj Majstrovstvami Slovenska v MTB maratóne. Bol naozaj výnimočný a oproti minulým rokom aj počasie organizátorom prialo a bolo naozaj ukážkovo krásne. Aj keď ráno keď sme prišli do dejiska konania maratónu bola celá oblasť ešte v oblakoch a verili sme, že predpoveď počasia výjde. A vyšla. Prezentácia prebehla úplne hladko a s pribúdajúcim časom prichádzalo stále viac a viac bikerov. Nakoniec padol aj účastnicky rekord a to celkovo na štart troch tratí sa postavilo 643 pretekárov zo Slovenska, Maďarska, Českej republiky, Poľska a Ukrajiny. Konkurencia bola úplne výborná keď na štart sa postavili mená ako Pavel Boudný, Peter Szalay, Tomáš Višňovský, Martin Kostelničák, Vlado Hojdík a mnohí ďalší skveli jazdci. O 10:00 to vypuklo, keď súčastne odštartovali 80km aj 50km a bolo to od začiatku nesmierne rýchle a technické. Čo sa týka mňa tak išlo sa mi v rámci možnosti fajn a celú trať som si užíval nakoľko tu v Košiciach je naozaj trať plná single trailov ako napovedá aj jej názov. Ale poďme k výsledkom a titulom. Suverénnym víťazom na dlhej trati a Majstrom Slovenska pre rok 2018 sa stal Tomáš Višňovský s časom 3:11:35 a jeho priemerná rýchlosť bola 24,11 km/h /prilbu dole!/ a naskok pred druhým v poradí Pavlom Boudným mal 9:44 minuty. U žien titul získala Andrea Juhásová V kategórii Masters zvíťazil a Majstrom Slovenska je  Ján Halík Najrýchlejší junior a majster Slovenska na 50-ke bol Jakub Jenčuš a juniorka Bianka Lániková Majstrami Slovenska v kategórii kadetov sa stali Tereza Kurnická a Matúš Koren A tu sú komplet výsledky 15.ročník ŠKODA MTB Singletrack maratónu No a úplne nakoniec treba pochváliť všetkých organizátorov okolo Tomáša Hausera za skvelú prácu, super zvládnutý "Majstrák" a skvelú trať akých je na Slovenských maratónoch minimum! A do ďalších ročníkov želám veľa optimizmu a minimálne také počasieko bolo tento rok. O rok sa určite do Košíc vrátim Autor: Tomáš Tomašek Foto: Luboš Dupkala      

Vuelta a Espaňa 2018 - prvý deň voľna
03. 09. 2018 Reportáže

V sobotu 25.8. sa v Málage začala tretia GrandTour v tomto roku, španielska Vuelta a Espaňa 2018. Prvou etapou bola po deviatich rokoch opäť individuálna časovka. Tento rok mala časovka 8 kilometrov. Najrýchlejším bol Austrálčan Rohan Dennis (BMC Racing Team), ktorý sa tak ako vlani, obliekol po prvej etape do červeného dresu pre lídra. Jediný slovenský cyklista na štarte PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) na 58. mieste zaostal o 38 sekúnd. Druhá zvlnená etapa s klasikárskym dojazdom začínala v Marbelle a po 164. kilometroch končila v Caminito del Rey. V cieli sa tešil z víťazstva Alejandro Valverde (Movistar Team). Španielsky cyklista si pripísal desiatu víťaznú etapu na Vuelte a svoje 120. víťazstvo v profesionálnej kariére. PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) skončil na 144. mieste so stratou 13:31 min. Priebežne bol po druhej etape na 146. mieste so stratou 14:09 min. Do priebežného čela sa dostal Poliak Michal Kwiatkowski (Team Sky). Tretia etapa merala 178 kilometrov a cyklisti v nej nastúpali 2530 výškových metrov. Zvlnená etapa začínala v Mijas a končila v Alhaurín de la Torre. Etapa končila záverečných špurtom, v ktorom bol najrýchlejší Talian Elia Viviani (Quick - Step Floors). Taliansky špurtér získal pri svojej druhej účasti na španielskych pretekoch prvú víťaznú etapu. PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) skončil na treťom mieste. V čele priebežného poradia zostal Poliak Michal Kwiatkowski (Team Sky). Štvrtá etapa končila prvým horským dojazdom. Táto etapa viedla z Vélez-Málaga na Alfacar a mala 161 kilometrov. Víťazom horskej, 1501. etapy v histórii Vuelty, sa stal Američan Ben King (Team Dimension Data), ktorý bol v úniku od úplného začiatku s osmičkou cyklistov. PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) skončil na 121. mieste so stratou 18:35 min. Lídrom Vuelty je bol stále Poliak Michal Kwiatkowski (Team Sky). PETER SAGAN bol po etape na priebežnom 134. mieste so stratou 29:25 min. V stredu sa z víťazstva radoval opäť cyklista z úniku, Austrálčan Simon Clarke (EF Education First - Drapac). Austrálsky cyklista bol v pôvodnom dvadsaťpäť člennom úniku, z ktorého sa do čela dostala trojčlenná skupina z ktorej vzišiel neskorší víťaz. Piata kopcovitá etapa začínala v Granade a po 189. kilometroch končila v Roquetas de Mar. PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) skončil na 149. mieste so stratou 17:24 min. Do červeného dresu pre lídra sa obliekol Francúz Rudy Molard (Groupama - FDJ). PETER SAGAN bol po etape na 147. mieste so stratou 42:55 min. Šiesta etapa začínala v Huércal-Overa a končila v San Javier. Mar Menor. Zvlnenú etapu dlhú 155 kilometrov ovplyvnil vietor, ktorý potrhal pelotón. V cieľovom meste sa po špurte tešil z víťazstva Francúz Nacer Bouhanni (Cofidis, Solutions Crédits). PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) prešiel cieľom na 9. mieste bez straty. Bývalý boxer získal vo štvrtok po dvoch víťazných etapách v roku 2014, tretiu etapu. V priebežnom poradí viedol naďalej Francúz Rudy Molard (Groupama - FDJ). PETER SAGAN bol na 137. mieste. Zvlnená siedma etapa začínala v Puerto Lumbreras a po 186. kilometroch končila v Pozo Alcón. Víťazstvo v etape získal Francúz Tony Gallopin (AG2R La Mondiale), keď zaútočil necelé tri kilometre pred cieľom. So stratou piatich sekúnd prešla cieľom skupina prenasledovateľov na čele so slovenským cyklistom PETROM SAGANOM (BORA - hangrohe). Tridsaťročný Tony Gallopin vyhral prvú etapu na španielskych etapových pretekoch. Červený dres naďalej obliekal Francúz Rudy Molard (Groupama - FDJ). PETER SAGAN bol na 103. mieste so stratou 42:29 min. Zvlnená etapa číslo osem mala 196 kilometrov. Etapa začínala v Linares a končila do mierneho stúpania v meste Almadén, zaradeného do zoznamu svetového dedičstva UNESCO. V cieli sa očakával záverečný špurt. Najviac síl mal 38 ročný Španiel Alejandro Valverde (Movistar Team). PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) prešiel cieľom druhý. Slovensky cyklista dostal v cieli penalizáciu 20 sekúnd za jazdu za tímovými vozidlami. Španielsky cyklista získal na tohtoročnom 73. ročníku Vuelty druhé etapové víťazstvo. „La roja“ naďalej patril francúzskemu cyklistovi Rudymu Molardovi (Groupama - FDJ). PETER SAGAN bol na priebežnom 99. mieste so stratou 42:23 min. Pred prvým dňom voľna čakala na pelotón druhá horská etapa s dĺžkou 195 kilometrov. Deviata etapa, počas ktorej cyklisti nastúpali 4010 metrov, začínala v Talavera de la Reina a končila v lyžiarskom stredisku La Covatilla vo výške 1965 m n. m. Etapu s cieľovým stúpaním HC po predchádzajúcich troch stúpaniach vyhral Američan Ben King (Team Dimension Data). PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) prešiel cieľom so stratou 29:53 min na 171. mieste. Dvadsaťdeväťročný Benjamín King vyhral aj prvú horskú etapu na tohtoročnej Vuelte. Lídrom pretekov sa stal Brit Simon Yates (Mitchelton - Scott), slovenský cyklista bol na 116. mieste.     Priebežné poradie po 9. etape: 1. Simon Yates.....Mitchelton - Scott.....36:54:52 2. Alejandro Valverde.....Movistar Team.....+ 00:01 3. Nairo Quintana.....Movistar Team.....+ 00:14 116. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+ 1:08:56   Videa z jednotlivých etáp nájdete každý deň na našom facebooku bikepoint.sk.     Autor: Milan Majtán

Tip na výlet: S cyklovozíkom po Morave
22. 08. 2018 Reportáže

Obidvaja s mužom milujeme cyklistiku a najmä bicyklovanie v prírode. Narodením našej dcérky sme museli našu záľubu prispôsobiť jej potrebám. A tak ku bicyklu pribudol cyklovozík Croozer. Prispôsobiť sme museli aj trasy, aby vozík pri našich potulkách mimo spevnených ciest nelietal zo strany na stranu, pripadne nezačal nebodaj i lietať. Keďže Neusiedlerské jazero sme na bicykli spoznávali minulý rok, tentokrát voľba padla na neďalekú Juhovýchodnú Moravu. Na týždeň sa našim domovom aj základným táborom stalo Znojmo a jeho okolie. Hotel, v ktorom sme boli ubytovaní, nás prekvapil samostatnou miestnosťou na úschovu bicyklov ako aj možnosťou ich umytia. Na naše cyklopotulky sme si toto leto vybrali najmenší Národný park ČR Podyjí s rozlohou 63km2, ktorý leží medzi Vranovom nad Dyjí a Znojmom. Rieka Dyje tu preteká 40 km dlhým, hlbokým meandrovým údolím pri hranici s Rakúskom. Na tento národný park nadväzuje na rakúskej strane Nationalpark Thayatal. Za svoju neporušenosť vďačí oblasť ťažko prístupnému terénu a studenej vojne, počas ktorej ležala v prísne stráženom hraničnom pásme. Rieka Dyje/Thaya sa kľukatí romantickým, hlbokým údolím, ktorého strmé steny miestami pripomínajú kaňon. Pozornosť si určite zaslúži aj širšie okolie s množstvom pohraničných hradov a zámkov, ktoré záujmu kultúry chtivých návštevníkov.   1. deň Znojmo - Hradište - Králův Stolec - Podmolí- Vinice Šobes - Šatov - Havraníky - Znojmo. Spolu 50 km. Prvá naša bicyklovačka viedla do Národného Parku Podyjí. Keďže značenie nie vždy bolo jasné, namiesto plánovaných 32 km sme najazdili skoro 50 km. Cyklotrasy boli viditeľne značené, či už piktogramom cyklistu alebo menšou tabuľkou - smerovníkom. Len škoda, že v tých dôležitých križovatkách nie. A pre návštevníka, ktorý zavítal prvýkrát do tejto krásnej časti Moravy to bolo ako sa vraví na šľak trafenie. A tak sme nie raz vyťahovali mapu a zapínali appky v mobile, aby sme sa vedeli správne rozhodnúť kam ďalej. Trasa viedla asfaltovými, lesnými a poľnými cestami. Králův Stolec je jeden z najpopulárnejších vyhliadok v okolí Znojma. Vyhliadka ponuka pohľad do jedného z meandrov rieky Dyje. Po krátkej prestávke sme pokračovali ďalej do obce Podmolí a odtiaľ najfrekventovanejšou cyklotrasou číslo 5000 cez vinice Šobes a Šatov do Znojma. V Šatove stojí za pozretie unikátna Maľovaná pivnica, ktorá slúžila ako vináreň. Dokým trasa na Králův Stolec bola rovinatá, na cyklotrase vinicami Šobes nás čakali prudké stúpania i zjazdy. Slávna vinárska lokalita je známa predovšetkým rôznymi odrodami bieleho vína. Cestu si môžete spríjemniť zástavkou na ochutnávke vín priamo vo viniciach.     2. deň Znojmo - Čížov - Hardegg. (Železná opona už nestraší) Spolu 46 km. Tato cyklotrasa viedla väčšinou po asfaltovom povrchu. Iba časť na Hardeggsku vyhliadku cestou lesnou. V Čížove zostal ako pamätník zachovaný krátky úsek pôvodného oplotenia vrátane strážnej veže z čias Železnej opony. A pre deti je tam aj detské ihrisko. Nasledoval prudký zjazd cez most do najmenšieho mesta Rakúska Hardeggu, kde tróni hrad Hardegg postavený v 12. storočí. Cestou späť sa zjazd zmenil na prudké stúpanie a my sme si ho ešte predĺžili odbočkou na Hardeggskú vyhliadku s krásnym výhľadom na hlboké údolie rieky Dyje a hradu Hardegg.     3. deň Vranovská priehrada - Lančov - Cornstejn - Bitov - Uherčice. Spolu 52 km. Autom sa sa presunuli do Vranova nad Dyjí, odkiaľ sme vyrazili na ďalšiu cyklotrasu za hradmi a zámkami. Táto trasa sa dá absolvovať i zo Znojma, ale treba počítať s predĺžením trasy o 45 km. Z Vranova sme sa vydali popri Vranovskej priehrade smerom na Lančov. Vranovská priehrada je prezývaná aj Moravským Jadranom, nuž na nás taký dojem nezanechala. Ďalšou zastávka na našej trase bola zrúcanina hradu Cornstejn. Cyklotrasa mala zvlnený charakter. Nasledoval zjazd do údolia k mostu, po ktorom sme prešli ponad priehradu odkiaľ sme sa strmým stúpaním dostali k Bítovskému hradu, ktorý stojí na skalnatom brale. Prvá zmienka o hrade Bítov pochádza z 11. storočia a posledným majiteľom bol barón Jíří Haas – známy to milovník zvierat, ktorý na hrade založil najväčšiu zbierku vypchatých zvierat v Európe. Trasa nás ďalej zvlneným terénom zaviedla obcami Vysočany a Korolupy do Uherčic. Dominantou tejto obce je renesančný zámok zo 16. storočia. Súčasťou areálu sú dve záhrady – park a lesopark s hradnou zrúcaninou a obeliskom. V blízkosti zámku sa nachádza penzión Na Kolářce s výbornou kuchyňou a s ponukou domácich vín. Do Vranova sme sa vrátili trasou cez obce Podhradí nad Dyjí, Starý a Nový Petřín a Podmyče.     4. deň Vranov nad Dyjí - Podmyče - Šafov - Riegersburg - Felling – Hardegg – Čížov - Vranov nad Dyjí. Spolu 55 km. Opäť na bicykle nasadáme až vo Vranove nad Dyjí. Z Vranova cez Podmyče a Šafov sme po cyklistickej trase prišli k hraniciam s Rakúskom. Následne sme prešli mestom Riegersburg, kde sa nachádza jeden z najkrajších zámkov rakúskeho baroka. Určite stojí aspoň za krátke zastavenie. Príjemnou cyklotrasou sme pokračovali do Fellingu a odtiaľ do už spomínaného Hardeggu (modrá cyklotrasa Mýty a povesti tuším). Ďalej cez hraničný prechod do Čížova a odtiaľ cez kopec Větrník po cyklotrase 48 a nasledujúcej žltej cyklotrase až do Vranova.     Najazdené kilometre treba brať s rezervou, nakoľko nie vždy sme trafili správnu cestu, a nechtiac sme si ju predĺžili prípadne skrátili. Všetky trasy sú vhodné pre cyklovozík, či trekingové bicykle. Buď vedú mimo ciest s premávkou (poľné, ľahké turistické alebo na Rakúskej strane cesty určené len pre cyklistov) alebo po cestách s minimálnou premávkou automobilov. Na všetkých uvedených cyklotrasách sú možnosti k zahnaniu smädu i hladu. Cyklista aj turista je všade vítaný a je pevnou súčasťou tohto regiónu. Celá oblasť NP Podyjí je popretkávaná krásnou a neporušenou prírodou, z ktorej sála pokoj. Okolité obce sú bohaté na pamätihodnosti (zámky, hrady, zámocké parky, zrúcaniny, či bunkre) a určite stoja i za návštevu s prehliadkou. Ak chcete tráviť dovolenku aktívne na bicykli a popritom aj niečo spoznať a zažiť, tak tento región má všetky predpoklady vaše nároky splniť. Vrelo odporúčam!     Text a foto: Janka Šulhánková

Majstrovstvá Európy v cestnej cyklistike mužov Elite 2018
12. 08. 2018 Reportáže

V Glasgowe sa dnes skončili multišportové majstrovstvá Európy 2018. Poslednou cyklistickou disciplínou boli preteky mužov s hromadným štartom. Na mužov čakalo 16 okruhov s celkovou dĺžkou 230 kilometrov. Na okruhu s dĺžkou 14,4 km čakali na cyklistov tri kategorizované stúpania – University Avenue s dĺžkou 0,5 km s priemerom stúpania 5,4 %, Great George Street s dĺžkou 0,3 km a priemerom stúpania 7,3 % a 0,2 km stúpanie Montrose Street s priemerom 7 %. Preteky začínali pri Riverside Museum a končil v parku Glasgow Green. Po absolvovaní všetkých okruhov mali cyklisti v nohách 2222 nastúpaných metrov. Na štarte v Glasgowe stála dnes aj šestica slovenských pretekárov - PETER SAGAN, PATRIK TYBOR, MARTIN MAHĎAR, MAREK ČANECKÝ, RÓBERT MÁLIK a LUBOŠ MALOVEC. Takmer počas celých pretekov pršalo. Na mestskej dlažbe kadiaľ preteky viedli sa v zákrutách šmýkalo a viacerý cyklisti okúsili jej tvrdosť. Veľa cyklistov malo defekt. Po 146. kilometroch vzdal PETER SAGAN. Majster sveta stále cíti bolesť po páde na Tour de France. Cieľ nevideli ani ostatný slovenský cyklisti, všetci preteky vzdali. Najdlhšie bol na trati PATRIK TYBOR. Necelé štyri okruhy pred cieľom sa dostala do čela desať členná skupina, ktorá si vytvorila dostatočný náskok, aby bojovala o víťazstvo v pretekoch. V poslednom kole však v zákrute spadol z vedúcej skupiny nemecký cyklista a pribrzdil ďalších piatich cyklistov. V čele zostala pätica cyklistov, ku ktorej sa z posledných síl vrátil ešte jeden cyklista z pádu. O titul majstra Európy tak špurtovala šestica cyklistov. Najviac síl zostalo Talianovi Matteovi Trentinovi. Druhý skončil Mathieu Van Der Poel z Holandska, trí bol Belgičan Wout Van Eart.       Autor: Milan Majtán

Okolo Slovenska 2018
12. 08. 2018 Reportáže

Preteky Okolo Slovenska sa tento rok uskutočnia od 12. do 16. septembra 2018. Na 62. ročník pretekov kategórie UCI 2.1 prídu aj dva WorldTour tímy BORA - hansgrohe a Quick - Step Floors Cycling. Organizátori rozdelia na odmenách rekordných 34 875 eur. Okrem už dvoch spomínaných WT tímov sa na pretekoch Okolo Slovenska predstaví 5 Prokontinentálnych tímov - Bardiani CSF (Taliansko), CCC Sprandi Polkowice (Poľsko), Cofidis, Solutions Crédits (Francúzsko), Gazprom - RusVelo (Rusko), Roompot - Nederlandse Loterij (Holandsko) a jedenásť kontinentálnych tímov - Adria Mobil (Chorvátsko), Dukla Banská Bystrica (Slovensko), Elkov Author (Česká republika), Meridiana Kamen Team (Chorvátsko), One Pro Cycling (Veľká Británia), Pannon Cycling Team (Maďarsko), Riwal Ceramicspeed Cycling Team (Dánsko), Synergy Baku Cycling Project (Azerbajdžan), Team Hurom (Poľsko), UNO-X Norwegian Development (Nórsko), WSA Pushbikers (Rakúsko). Na 62. ročníku pretekov bude aj belgická reprezentácia U-23 a Slovenská reprezentácia. S číslom 1 príde vlaňajšie prvenstvo obhajovať Slovinec Jan Tratnik (CCC Sprandi Polkowice). Cyklistické tímy prídu na Slovensko v sedemčlenných zostavách, spolu tak bude na štarte 140 cyklistov.   Etapy Okolo Slovenska 2018 - 12.09.2018 - Prológ - Poprad - Poprad. 62. ročník našich pretekov odštartuje podvečerným prológom v Poprade. Bude mať 1,9 kilometra v okolí centra mesta. Z námestia sv. Egídia sa pretekári vydajú na Murgašskú i Levočskú ulicu a cieľ bude znova na námestí. Štart prvého pretekára je o 17:00. 13.09.2018 - 1. etapa - Poprad - Štrbské Pleso. Prvá etapa povedie z Popradu na Štrbské Pleso a bude merať 164,4 km. Cyklistov čaká veľmi náročný terén vo Vysokých Tatrách so siedmimi horskými prémiami. Bude to vhodný test pred MS v Innsbrucku. Štart etapy je o 12:30. Počas prvej etapy čakajú na cyklistov 3 rýchlostné prémie - Spišská Belá, Tatranská Lomnica, Štrba a 7 horských prémií - Horný Smokovec, Magurské sedlo, Hanušovské sedlo, Osturňanské sedlo, Vyšné Hágy, 2x Štrbské Pleso. 14.09.2018 - 2. etapa - Ružomberok - Dubnica nad Váhom. Druhá etapa z Ružomberka do Dubnice nad Váhom je opäť náročná a aj najdlhšia. Počas 192 kilometrov cyklisti prekonajú sedem vrchárskych prémií a očakáva sa atraktívny finiš na tartanovej dráhe dubnického štadióna. Etapa začína o 13:00. Počas druhej etapy čakajú na cyklistov 3 rýchlostné prémie - Čičmany, Nová Dubnica, Dubnica nad Váhom a 7 horských prémií Donovaly, Šturec, Čremošné, Vyšehradné, Fačkovské sedlo, Čičmany, Homôlka. 15.09.2018 - 3. etapa - Dubnica nad Váhom - Nitra. Etapa číslo tri z Dubnice nad Váhom má zvlnený charakter s okruhom okolo štartového mesta a potom sa cez Ponitrie pelotón presunie do cieľovej Nitry. Po 180 kilometroch očakávame šprintérsky finiš. Etapa začína o 13:00. V tretej etape čakajú na cyklistov 3 rýchlostné prémie - Klobušice, Dubnica nad Váhom, Zlaté Moravce a tri horské prémie - Vršatecké Podhradie, Homôlka, Skýcov. 16.09.2018 - 4. etapa - Nitra - Galanta. Záverečná štvrtá etapa bude mať rovinatý charakter bez vrchárskych skúšok. Povedie z Nitry do Galanty cez región Dolného Považia s dvoma rýchlostnými prémiami v Šali. Posledný deň má 157,2 km. Posledná etapa začína o 9:30. Na trati budú tri rýchlostné prémie - Galanta, 2x Šaľa.   Všetky potrebné informácie o pretekoch Okolo Slovenska nájdete na okoloslovenska.com       Zdroj: okoloslovenska.com Autor: Milan Majtán

Fotoreportáž Jána Melichera - Cyklostore maratón Horné Srnie 2018 - 04.08.2018
05. 08. 2018 Reportáže

bikepoint.sk Vás bude na svojom portáli informovať o fotoreportážiach Jána Melichera /jmphoto/ z jednotlivých akcii, kde bude jmphoto robiť parádne fotky pre Vás ktorí ste na akcii boli resp. pre tých ktorí si chcú atmosferu pozrieť okom fotoreportéra. Začíname v Hornom Srní na CYKLOSTORE maratńe. Celú galériu z tohto podujatia si môžte pozrieť na tejto stránke. Všetky ostatné fotky z predchádzajúcich cyklistických podujati si môžte pozrieť na stránke http://www.jmphoto.sk/cycling/ Autor článku : Luboš Terry Dupkala so súhlasom Jána Melichera Foto: jmphoto / Ján Melicher /

Majstrovstvá Európy Glasgow 2018
02. 08. 2018 Reportáže

Dnes, 2.8.2018, začali v Glasgowe majstrovstvá Európy v šiestich disciplínach. V najväčšom škótskom meste budú o európske tituly bojovať cyklisti, triatlonisti, golfisti, športoví gymnasti, plavci a veslári. Európsky šampionát končí 12.8.2018. Cyklisti sa predstavia v BMX, MTB, na dráhe a ceste. Slovensko bude na ME v cestnej cyklistike reprezentovať 8 cyklistov. Dve ženy - Tatiana Jaseková a Tereza Medveďová a šesť mužov - Peter Sagan, Marek Čanecký, Patrik Tybor, Martin Mahďar, Ľuboš Malovec a Róbert Málik.   Program ME v cestnej cyklistike 2018: 5.8. 2018 - preteky žien s hromadným štartom (13:30 hod) - Tatiana Jaseková, Tereza Medveďová. 8.8. 2018 - časovka žien (10:00 hod) - Tatiana Jaseková, 8.8. 2018 - časovka mužov (14:00 hod) - Marek Čanecký 12.8. 2018 - preteky mužov s hromadným štartom (11:30 hod) - Peter Sagan, Marek Čanecký, Patrik Tybor, Martin Mahďar, Ľuboš Malovec a Róbert Málik.   Autor: Milan Majtán

Rok 2018 vo svete elektrobicyklov
19. 07. 2018 Reportáže

Módou a trendom tohto roku je jednoznačne úplná integrácia baterky, ktorá maskuje, že jazdite na elektrike. Kým je na jednej strane plne integrovaná baterka prínosom v dizajne, mínusom u väčšiny je, že ju nemôžete vybrať z rámu a nabíjať inde ako na bicykli. Obmedzuje to vaše pohodlie a možnosti, je atypická z hľadiska výroby, zvyčajne podmieňuje vyššiu hmotnosť rámu a zhoršuje ťažisko bicykla. Takýto ebike sa navyše nesmie v zimných mesiacoch skladovať v mrazivých priestoroch. Odnímateľná batéria dáva naopak možnosť vziať si baterku so sebou a nabíjať ju či skladovať kdekoľvek a kedykoľvek. Dostupnejšia je takto aj diagnostika a vlastne každá starostlivosť. Plusy sú aj ťažisko bicykla, štandardnosť baterky pre viacerých výrobcov ebajkov a tým pádom lepšia dostupnosť. Spoločnosť Bosch priniesla pre rok 2018 prvú štandardizovanú integrovanú batériu PowerTube, ktorá umožňuje pohodlné odnímanie z rámu a zároveň dáva priestor do budúcnosti k ďalšiemu rozšíreniu. Stále však posúva ťažisko vyššie a aj podmieňuje zvýšenie hmotnosti rámu. Ak však trváte na plne integrovanom dizajne, a chcete všetky výhody štandardizácie, je tu značka elektrobicyklov Moustache s riešením tzv. „Hidden Power“,  ktorá vo svojich horských elektrobicykloch používa štandardnú baterku Bosch PowerPack, ale dokáže ju unikátne schovať do rámu. Skvelé rišenie pre módu i funkčnosť. Svet elektrobicyklov – ebajk® odporúča: Moustache Samedi 27 Trail 6 Elegantný konštrukciou a dizajnom, pevný s presným vedením cez náročné terény. 140mm zdvihy vpredu aj vzadu, progresívna kinematiku, skvelá trakcia vďaka Control Evo tlmičom. Viac na www.ebajk.sk Ebajk centrum ZVOLEN Stredné Slovensko dostalo na jar svoj darček – nové špecializované centrum pre elektrobicykle. Predajňa, poradenstvo, požičovňa, servis. Všetko v jednom v kráľovskom meste Zvolen, doslova oproti Zvolenskému zámku. Nabíjacie stanice zdarma Rovnako pribúdajú na Strednom Slovensku nabíjacie stanice pre ebajky v rámci siete ebajkconnect. Momentálne ich je 7, na celom Slovesku už 32, z nich niektoré sú práve vo výstavbe. Zvyšovanie zručnosti ebajkerov Elektrobicykle jazdia rýchlejšie, buďte preto pri jazdení opatrnejší, predvídavejší. Dôležitý je správny odhad, ktorý môžete zlepšovať opäť jazdením v rôznych terénoch, stúpaniach i klesaniach. Ak si nie ste niečim istý, vyskúšajte techniku vlastného zlepšovania spôsobom, ktorý používajú i klasickí cyklisti. Trénujú tak, že si nejakú trať vyskúšajú opakovane. Spoznajú tam svoje „jazdné úskalia“ na problémových miestach a vycibrí sa ich technika na žiadanú úroveň. V teréne odporúčame používanie plusových (širších pláštov) na zlepšenie jazdy, ktoré zjemňujú až „odpúšťajú“ chyby začiatočníkov či neistých jazdcov.   Foto: archív ebajk Autor: Luboš Terry Dupkala

Report z 24hodín SLOVAKIA RING Cycling Race
14. 07. 2018 Reportáže

24h SLOVAKIA RING Cycling Race Vývoj cyklistu v kocke: človek si kúpi/požičia lacný bicykel, že sa ide povoziť. Začne ho to baviť a tak jazdí stále častejšie. Zväčša krátke výlety po práci a občas cez víkend, ale tie sa nenápadne predlžujú. Zatiaľ si nič nevšimol. Na biku ho začínajú sr*ť niektoré veci, o ktorých číta na bikerských fórach, na internete, prípadne v nejakom magazíne. Začína to jeho váhou a nedostatočnou výbavou a stále častejšie sa objavuje myšlienka na elastický dres aj napriek tomu, že pred pár mesiacmi sa takým ľuďom od srdca smial. Strihne si prvý cyklistický maratón niekde v okolí, zatiaľ len krátku trasu. Pri pohľade na výsledkovú listinu si uvedomí, že fakt potrebuje karbónový bike, lebo na trápnom hliníku nikdy poriadny výsledok nespraví. A musí ho farebne zladiť s handrami! Magazín o cyklistike si už predplatil a pri záchode nemá nič iné. Kupuje nový bike a definitívne prepadá závislosti. Jedinec s vyvinutou sebareflexiou si to už dokáže priznať. Jazdí na stále viac pretekov a trúfa si už aj na dlhšie vzdialenosti. Prichádza prvý hec a snaha prekonať magickú stovku. Samozrejme to dá, aj keď najbližšie dni pozerá telku postojačky. Medzitým kupuje tretí bike... A TERAZ ZA NÍM PRÍDE NEJAKÉ HOVADO a namotá ho na 24-hodinovku. Že však to je len taká zábavka, kopa fajn ľudí, grilovanie, občerstvovačka stále k dispozícii, môžeš sa bikovať, dať si pauzu, zase sa pobikovať,  hodiť šlofíka a zase bikovať. Proste super akcia na voľný čas. Ja osobne som týmto procesom viac-menej prešiel a MTB 24-hodinovky jazdím už niekoľko rokov. Takže to chcelo zmenu a pred pár rokmi sa jedna objavila - 24h SLOVAKIA RING Cycling Race. Doteraz som jazdil len MTB závody a občas nejakú turistickú akciu na cesťáku, ale 24-hodinovka na cesťáku - to vyzerá na slušné maso. Určite však celkom schodná cesta, ako si spraviť osobák v najazdených kilometroch na jeden záťah. A tak 29. júna 2018 parkujem na Slovakia Ringu pri Orechovej Potôni a hneď je mi jasné, že som mal mozog nechať radšej doma. Ako MTB bikera mi naháňajú hrôzu 2 veci: rovina a protivietor. Obe tu majú na rozdávanie. Z jedného miesta vidím v podstate celý 5922 metrový okruh a nezachraňujú to ani 4 umelé horizonty pri ktorých človek nastúpa možno aj 2-3 metre. Ale nič to, nebudú sa zbierať výškové metre, ale vzdialenosť. Idem sa zaregistrovať a dostávam svoj štartovací balíček: štartové číslo, nejaké reklamné predmety a poukážky na 2 teplé jedlá a 2 nápoje. Vopred som bol upozornený, že občerstvovačka ako na MTB akciách tu v podstate neexistuje a tak mám radšej nejaké svoje zásoby. Mohol som si ich zobrať aj viac, ako som neskôr zistil.. :) Rýchlo sa pripravím a ide sa na štart, ktorý je presne o 12:00. Štartuje sa samozrejme štýlom Le Mans, keď si každý pretekár dobehne k svojmu tátošovi (niekomu ho drží support, socky ako ja si ho oprú na konci koridoru o plot, nič to) a potom už pokračuje na ňom. Plán je jasný - naskočiť si do nejakého vláčiku a proste sa v ňom voziť využívajúc všetky výhody zákonov aerodynamiky. To sa mi darí prvých pár kôl, keď zrazu zozadu dovalí skupina borcov dávajúca nám celé kolo a naša malá skupinka motajúca sa po trati rýchlosťou nejakých trápnych 32-35 km/h je za 2 a pol sekundy roztrhaná na kusy. Samozrejme som sa nechal strhnúť, naskočil si do nového vláčiku a už som sa viezol ako japonským Shinkanzenom. Totálna paráda! Rýchlosť dobre cez 41 km/h, stále sme predbiehali pomalších jazdcov, stále v strehu, kolo v pohode pod 9 minút. Nádhera. Lenže zrazu tam začali niektorí borci jazdiaci v tímoch nastupovať a to už bol masaker. Otáčky v snahe udržať sa v balíku v červenom a čas potrebný po takomto nástupe na návrat do normálneho stavu stále narastal. Alebo boli tie nástupy stále častejšie? :) To už neviem, ale každopádne som túto nakladačku vydržal asi 70 kilometrov a umrel som na nohy. :) Využil som výhovorku (sám pred sebou), že nemám support a nikto mi nevozí pitie do balíka a šiel som sa občerstviť. Doplnil som vodu, niečo do seba natlačil a vrátil sa na okruh. Zase som sa pokúšal naskočiť si do nejakej skupinky, ale už to bolo potrhané a vhodná sa hľadala stále ťažšie. Najhoršie bolo, keď si to tam človek točil osamote (každú chvíľu ho predbehli borci vo vláčiku idúcom takou rýchlosťou, že sa už o nič ani nepokúšal) a mohol si naplno užívať jednotvárnosť toho prostredia. Rovina, rovina, rovina. Proti vetru, po vetre, proti vetru. A takto stále dokola. Napriek tomu to stále nejako išlo a kilometre pribúdali. Nakoniec som si našiel systém, že som na bidón prešiel asi 50 km a potom sa šiel zase najesť a doplniť vodu. Teplota bola ideálna, okolo 20°C, pod mrakom. Mne to celkom vyhovuje, dokonca ani dážď, ktorý prišiel okolo 6 večer mi nevadil a hlavne som nabehol na svoje tempo, ktoré mi pripomínalo jazdenie na MTB. Taký pomalý diesel. Bez mučenia priznávam, že na závodné jazdenie v balíku nemám a asi mať nikdy ani nebudem. Ale tú chvíľu, čo som tam vydržal som si fakt bohovsky užíval. Prvý náznak boja samého so sebou prišiel okolo deviatej večer, keď ma začali bolieť ruky (nezvyk sedieť tak dlho na tvrdom cesťáku) a začalo naozaj husto pršať. A to všetko práve v momente, keď som sedel v aute a tlačil do seba večeru. Fakt sa mi nechcelo von do toho nečasu. Nakoniec som sa hecol a šiel doklepnúť tretiu stovku kilometrov, čo sa mi podarilo niekedy okolo polnoci (na to potrebujem na MTB 24-hodinovke celých 24 hodín, tu stačilo 12). Pridal som ešte jedno "potvrdzovacie" kolo a potom som sa na to vys*al. Hodil do seba poriadnu večeru v miestej reštaurácii a šiel sa do auta vyspať. :) Predsa len som šiel ešte na druhý deň do roboty a nechcel som byť ako mátoha. Takže zhrnutie: Zaujímavá akcia pre všetkých bikerov, ktorí chcú otestovať svoje mentálne i fyzické schopnosti. Určite nie je potrebný karbónový drahý cesťák, točili to tam aj jazdci na horských bicykloch, každopádne je to asi najlepších 6 kilometrov asfaltu na Slovensku - bez výtlkov, dier, roliet a podobných prekvapení. Fakt pecka! Trošku je škoda, že sa to jazdí cez pracovné dni (streda a štvrtok), ale zase rozumiem tomu, že nájsť voľný termín na takomto okruhu asi nie je žiadna sranda a predsa len to je okruh pre motorizovaných petrolheadov, ktorí tu majú asi prednosť. Aj napriek tomu si na okruh našlo cestu 366 cyklistov. Bude nás budúci rok viac? Asi sa posnažím trochu potrénovať, zobrať si dovolenku, hecnúť sa a prekonať konečne ten bradatý osobák! Priestor tu na to určite je! A len tak mimochodom, víťaz sólo kategórie Michal Švec tu najazdil za 22 hodín a 14 minút čistého času solídnych 734 kilometrov. Priemerkou 33 km/h. "Blázen". :) Autor: Martin Jožko Assouvi Vaško foto: www.slovakiaring.sk

2. etapa Tour de France 2018
08. 07. 2018 Reportáže

Druhá rovinatá etapa začínala v Mouilleron-Saint-Germain a po 182,5 km končila v La Roche-sur-Yon. V cieli sa očakával záverečný špurt. Víťazom etapy sa po špurte stal Slovák PETER SAGAN (BORA - hansgrohe) pred Talianom Sonnym Colbrellim (Bahrain - Merida Pro Cycling) a Francúzom Arnaudom DéMarem (Gtoupama - FDJ). Záver etapy ovplyvnil pád v poslednej zákrute. PETER SAGAN si po etape obliekol žltý dres pre lídra a patrí mu aj zelený dres v bodovacej súťaži. Slovenský cyklista získal svoju 9. víťaznú etapu na Tour de France.       Priebežné poradie po 2. etape: 1. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....8:29:53 2. Fernando Gaviria.....Quick - Step Floors.....+ 00:06 3. Sonny Colbrelli.....Bahrain - Merida Pro Cycling.....+ 00:10     Autor: Milan Majtán

1. etapa Tour de France 2018
07. 07. 2018 Reportáže

Prvá etapa 105. ročníka Tour de France viedla z Noirmoutier-en-l'Île do Fontenay-le-Comte. Rovinatá etapa mala 201 kilometrov a v cieli sa očakával záverečný špurt. Víťazom sa po špurte stal kolumbijský cyklista Fernando Gaviria (Quick - Step Floors). Druhý skončil slovenský cyklista PETER SAGAN (BORA - hansgrohe), tretí bol Nemec Marcel Kittel (Team Katusha - Alpecin). Dvadsaťtri ročný Gaviria získal prvé etapové víťazstvo a žltý dres pri svojej prvej účasti na Tour de France.       Priebežné poradie po 1. etape: 1. Fernando Gaviria.....Quick - Step Floors.....4:23:22 2. PETER SAGAN.....BORA - hansgrohe.....+ 00:04 3. Marcel Kittel.....Team Katusha - Alpecin.....+ 00:06     Autor: Milan Majtán

Pozvánka: TEST&EXPO 2018
07. 07. 2018 Pozvánky na akcie

Test & Expo je výstava s testováním jízdních kol, která se koná v areálu Vysočina Arény. Vysočina Arena nabídne ve dnech 10.-12. Srpna 2018 společně v sekcích KPŽ a TEST&EXPO:   V sekci TEST&EXPO - Výstavu jízdních kol, elektrokol a doplňlů - Výstavu a otestování historických a kuriozních jízdních kol - Testování jízdních kol a elektrokol od pátku do neděle - Servis vašich kol od profesionálů z řad vystavovatelů - Odbornou E-konferenci a večerní party pro vystavovatele - Přesdtavení produktů a rozhovory na podiu s osobnostni z cyklistiky - Bezplatnou úschovnu jízdních kol - Vstupné a parkovné zdarma   V sekci KOLO PRO ŽIVOT - Tradiční maratony a soutěže seriálu KPŽ - MTB kritérium Night sprint - Fitness jízdu - Sobotní party s hudbou - Dětské závody - Gravel Blinduro - Nezávodní vyjížďku na elektrokolech   Všetky potrebné informácie nájdete na testexpo.cz     Zdroj: testexpo.cz Autor: Milan Majtán

20. ročník AUTHOR ŠKODA bikemaratónu Súľovské skaly
05. 07. 2018 Reportáže

V sobotu 23. júna sa v Súľove konal už 20. ročník tohto obľúbeného podujatia a na štart 4 tratí sa prihlásilo 1417 pretekárov z 10 krajín. Do štartovacích koridorov  sa nás nakoniec postavilo o trochu menej, ale to nič nemení na fakte, že aj v dospeláckom veku sa môže stále utešene rásť. Po predchádzajúcich 2 ročníkoch, ktoré boli charakteristické hlavne pekelne horúcim počasím a suchom sa tentoraz pár dní pred pretekom výrazne ochladilo, vo štvrtok sa prehnala ponad Súľov silná búrka a tak bolo o zmenu postarané. Ranná teplota okolo 9-10°C bola síce trochu na morál, ale človek sa na biku aj tak zahreje, takže to nakoniec až tak nevadilo. Lepšie ako sa tam upražiť zaživa. Dokonca aj v deň samotného maratónu pár krát spŕchlo, jeden krát som dokonca zaregistroval krúpy klopkajúce na prilbu. Takže sa neprášilo, o to viac však bolo treba dávať pozor na šmykľavé korene, ktorými sú všetky trate doslova pretkané. Apropo, trate. Aj napriek absolútne špičkovej organizácii celého podujatia, počnúc prihlasovaním s možnosťou piatkovej registrácie, cez zabezpečenie úschovy bicyklov a ich umývania, parádnych občerstvovačiek počas preteku a stravy po ňom, kultúrneho programu a bohatej tomboly na záver, sú podľa mňa trasy najväčším pokladom organizátora Slavomíra Strečanského a jeho tímu. Niektoré ich časti vedú cez Národnú prírodnú rezerváciu Súľovské skaly a na základe dohody s CHKO Strážovské vrchy a majiteľmi lesov je ich možné absolvovať len jeden krát ročne a to počas tohto podujatia. Parametre trás sú 19 km/570 v.m., 35 km/1350 v.m., 60 km/2380 v.m. a 85 km/3170 v.m., takže každý cyklista si nájde to, čo mu vyhovuje a je schopný absolvovať/prežiť. Navyše, papierové parametre nehovoria o tom, že biker na tratiach nájde skutočne všetky možné povrchy (asfalt, lúky, piesok, blato, skaly a kamene) a výškové metre zbiera počas celého preteku, keďže na tomto maratóne sa po rovine prakticky nejazdí. Do cieľa nakoniec dorazilo 1269 pretekárov, pričom na jednotlivých tratiach boli najrýchlejší: 19 km - Jakub Zemene (00:50:21) a Kristína Tichá (1:05:11), 35 km - Matej Baco (1:42:47) a Simona Triznová (2:17:09), 60 km - Volodymyr Kozlovskyy (3:07:36) a Kateryna Kudasheva (4:29:03) a 85 km - Karel Hartl (4:25:29) a Adéla Otevřelová (7:32:09). Pre nás ostatných to je asi hlavne o zábave a tej si tu zaručene všetci užijeme dosť. Takže o rok opäť. Autor: Martin Assouvi Vaško Foto: Michal Tvrdý - MTV studio